豐田酷路澤4500柴油版車型介紹豐田V8柴油越野車性能參數配置

豐田蘭德酷路澤4500柴油版外觀方面：依舊保持了碩大兇猛的外觀設計，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣，寬大的進氣格柵，設計時尚的前大燈，圓潤的線條一直延伸至車尾。略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。15中東版高配豐田蘭德酷路澤4500柴油版的外觀和汽油版無太大差別，最大的不同就是柴油版相比汽油版要節能環保的多。

豐田蘭德酷路澤4500中控台換成了具有磨沙手感的金板件，增強了內飾的質感。在儀錶盤方面也並無變化，雙炮筒式的結構加上紅線元素酷勁十足，信息量也十分清晰。整體內飾設計，更是充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高要求。

豐田蘭德酷路澤4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸挂技術，在車輛低速行駛時，懸挂自動變軟，從而應對顛簸的路段。

豐田酷路澤4500豐田蘭德酷路澤系列一直以來是豐田車系越野性能最強的車系。豐田酷路澤4500最大馬力173KW/3,200rpm ，最大扭矩達到614NM/1,800-2,200rpm，四輪驅動，搭配6檔自動變速箱。

豐田蘭德酷路澤4500搭載V8雙渦輪增壓發動機，雙油箱、雙備胎、雙電瓶，綜上所述豐田柴油4500已經作好去極限越野的全部準備。懸架的彈簧和減震器進行了優化，使其在擁有更強動力的同時，操控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。

豐田蘭德酷路澤4500像以往一樣，延續了蘭德酷路澤的KDSS懸挂技術，在車輛低速行駛時，懸挂自動變軟，從而應對顛簸的路段，在車輛高速行駛時，懸挂自動變硬，讓蘭德酷路澤4500更輕鬆的應對高速行駛。KDSS懸挂技術讓蘭德酷路澤4500從容應對各種路段，是真正的全地形越野車。

豐田蘭德酷路澤4500越野車已不再是單純的交通工具，而是不可替代的生活必需品和在惡劣條件下保全生命的武器。對於酷路澤4000似乎完全沒有擔心的必要。

豐田蘭德酷路澤4500車殼與底盤相對獨立的結構本來就有助於隔絕噪音和振動，緩衝效果一流的懸架又將來自坑窪或碎石的衝擊過濾掉大半。

豐田酷路澤4500D4D柴油與汽油版4600在外觀上並沒有太大區別，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要節能環保的多。從青藏高原到澳洲沙漠，從非洲草原到亞馬遜河流域，越是讓其它汽車頭疼的艱險路況，碰上它的可能性就越高。

豐田酷路澤4500以其優異的性能向世人證明了它久經沙場的老將的身份，KDSS懸挂技術讓蘭德酷路澤4500從容應對各種路段，是真正的全地形越野車。

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