趁快遞小哥上樓送貨 他偷走價值百萬的鑽石包裹

原標題:趁快遞小哥上樓送貨 他偷走價值百萬的鑽石包裹

大東警方破獲盜竊鑽石首飾案,贓物價值逾百萬元-華商晨報主任記者 王齊波 攝

打開快遞包裹，發現裡面是塞得滿滿當當的兩包首飾。那些耳環、戒指上面，都鑲嵌著閃亮亮的鑽石。

瀋陽男子崔某打開這樣的快遞，那一瞬間的心情卻十分複雜。因為這鑽石包裹不是他收到的，而是他偷的。

趁著快遞員上樓送件，快遞箱里20多件大大小小的包裹，他偏偏「抽中」了兩個鑽石包裹。

當得知包裹里的這些鑽石都是真的，價值上百萬元，崔某知道，這一回，事兒可大了。

騎電動車男子偷走快遞包裹

裡面有168件鑽石首飾

今年3月15日，瀋陽市大東區某廣場附近，一名快遞小哥焦急地打電話報警。快遞小哥稱，就在剛才，趁著他上樓送件的時候，有人從他的快遞車包裹箱子里偷走了兩件包裹。經辦案民警和快遞公司核實，丟失的這兩件包裹，發件人郵遞的是168件鑽石首飾，總價值100餘萬人民幣。

這兩個快遞包裹的收件方是瀋陽大東區的一家珠寶飾品店。據悉，這家珠寶店經常使用快遞從外地上貨。這次丟失的這兩個快遞包裹，分別發貨自遼寧大連和營口兩地。

這兩件貴重的包裹，在快遞公司有20萬元的保險。如果丟失了，快遞公司要支付保費，珠寶店本身也要蒙受一部分損失，快遞小哥也難辭其咎。

接警后，瀋陽市公安局大東分局迅速調集精幹警力，展開案件的偵破工作。通過對案發現場的走訪排查，初步確定犯罪嫌疑人為一名騎電動車的中年男子。

警方調取的監控視頻中可以看到，男子體型偏瘦，身高1.7米左右。作案后，男子騎著電動車，進入了大東區聯合路與北海街交通崗附近的一個小區后，便消失了蹤跡。警方進一步調查發現，該小區的居民崔某(男，46歲)有重大作案嫌疑。警方立即組織警力在小區蹲守，伺機展開抓捕。

3月16日15時許，犯罪嫌疑人崔某剛走出小區，便被等候多時的民警抓獲。

辦案民警在崔某家卧室，床下挨近暖氣片的隱蔽處，起獲了被盜的鑽石首飾。

崔某對其偷盜裝有鑽石首飾的快遞包裹的犯罪事實供認不諱。至此，這起鑽石盜竊案在案發後30個小時便成功告破。

嫌疑人：打開包裹后「我當時都蒙了」

「要是知道裡面是這東西，我也不敢偷啊！」

崔某曾有盜竊前科，入獄14年，2年前刑滿釋放出獄。

在看守所里，崔某說，當時盜竊是「心血來潮」。只是他萬萬沒有想到，自己居然能如此「幸運」——當時，面對著快遞車包裹箱里20多件大大小小的包裹，他隨手拿了放在中間的2個小件兒，覺得既不沉、好搬運，又好隱藏。可這2個小件兒包裹裡面，居然是鑽石！

案發前，崔某騎著電動車經過，看到快遞小哥拿著快遞進樓了。「我當時就只是想占點兒小便宜。」崔某說，於是，他在後面跟著快遞小哥進了樓口。看到快遞小哥進了電梯，崔某放了心，於是轉身返回到門外停著的快遞車處偷竊。

崔某偷走的這兩個鑽石包裹，外面沒有任何「鑽石」、「首飾」這類的字樣。「我以為不過是洗化日用品之類的東西。不知道裡面具體是什麼，看能用上啥就用唄。」崔某騎著電動車快速離開事發地點，準備回家。騎到半路，遠離了案發地點，崔某禁不住心裡的好奇。「我當時也是特別好奇，不知道別人買的什麼東西？」

就在大馬路邊兒上，崔某打開了兩個快遞包裹，一下子傻眼了。

「我當時都蒙了！腦子裡一片空白。我要是知道裡面是這東西，我也不敢偷啊！」崔某說，當他發現快遞包裹裡面居然是上百件鑽石飾品，那個時候，他的心情非常複雜，「那裡面每一件首飾，都帶著鑒定證書呢。但我還是不知道這些鑽石是真是假。如果是假的便宜貨就算了，如果是真的……」

在馬路邊兒上，崔某一把把抓出快遞箱里的鑽石首飾，塞進了自己的衣兜里，把快遞箱扔到了馬路邊兒。

等回到家，崔某發覺，鑽石有可能是真的。這時候，崔某心裡有些害怕了。「我想，要不然乾脆給人家還回去得了。可快遞箱被我給扔了，找不著地址了……」

沒等崔某有機會銷贓，案發30個小時后，警方就將其抓獲。目前，因涉嫌盜竊罪，犯罪嫌疑人崔某已被大東警方依法刑事拘留。案件正在進一步審理中。

晨報調查

瀋陽絕大多數快遞站

拒收貴重珠寶首飾包裹業務

昨日，記者在瀋陽走訪郵政EMS、順豐、圓通、申通、中通和韻達等快遞企業在瀋陽的15家站點，多數受訪站點拒絕寄遞鑽石和金銀飾品等貴重物品，只有個別站點可以接收金銀飾品和鑽石等貴重物品，提供寄遞服務。

瀋陽市快遞協會相關負責人表示，快遞包裹寄遞過程中，經保價的貨品一旦丟失，應按照「運單約定」進行賠償。

記者調查：個別快遞站點提供寄遞鑽石服務

昨日10時許，在瀋陽市皇姑區北塔街附近的順豐速遞站點，幾名工作人員正在整理快遞包裹。

記者以客戶身份走進站點，向工作人員諮詢有關郵遞快遞包裹相關事宜。

記者：「鑽石和金銀珠寶飾品可以在順豐速運站點郵寄嗎？」

工作人員：「都可以啊，你先告訴我價格，如果價格過高，需要進行保價。」

記者：「保價費率多少？」

工作人員：「千分之五，保一千收五塊。」

記者：「鑽石和金銀珠寶貴重物品在快遞過程中萬一丟失了，如何賠償？」

工作人員：「保價后，客戶簽字對合同約定的保額表示認可，一旦在快遞過程中，這些貴重物品丟失了，客戶需要提供證明郵寄物品價值的憑證，可以按照保額賠償。」

工作人員透露，曾有客戶通過該站點郵遞過鑽石和黃金飾品等貴重物品。

工作人員同時提示稱，客戶通過站點郵遞的包裹必須經過嚴格的驗貨，尤其是貴重的物品，必須當面查驗，站點有監控設備，可以全程記錄查驗過程。

記者隨後走訪圓通、中通、申通、韻達和郵政EMS快遞站點發現，受訪站點對於寄遞的包裹均需要進行嚴格查驗。

對於鑽石和黃金飾品等貴重物品，一家受訪快遞站點工作人員明確表示，鑽石和黃金飾品等貴重物品不能在站點寄遞，不能寄遞的理由主要是防範貴重物品快遞過程中丟失，在事後賠償上，引發糾紛。

瀋河區鞋城附近一家快遞站點負責人表示，根據公司內部規定，類似鑽石和金銀飾品這些貴重物品，無法通過站點寄遞。

「一旦在快遞時弄丟了，快遞員賠不起，即使保了價，也容易因為賠償事宜日後鬧糾紛。」上述負責人表示。

協會聲音：保價包裹丟失賠償看「運單約定」

昨日，記者從瀋陽市快遞協會了解到，目前，對於快遞包裹保價費率國家和行業內沒有統一的標準。

瀋陽市快遞協會會長黃偉表示，對於鑽石和黃金珠寶等貴重物品的寄遞，國家沒有具體的限制規定。

根據業界掌握的情況，不少快遞企業考慮到快件丟失引發的賠償事宜，對於鑽石和黃金珠寶等貴重物品，一般情況下，快遞企業為規避風險，不接收寄遞，只有順豐等個別快遞企業，客戶在保價后，可以提供貴重物品寄遞服務。

昨日，記者探訪快遞站點發現，快遞站點對於包裹的保價費率不盡相同，從5%。~3%不等。

對此，瀋陽快遞協會會長黃偉表示，對於保價費率，國家沒有統一的標準，企業根據自身情況制定具體的保價費率。

對於快遞過程中，保價包裹發生丟失引發的賠償糾紛，黃偉表示，快遞運單背書上對於保價費率已經明示，客戶需要簽字確認，客戶根據包裹價格進行保價，一旦丟失，客戶可根據雙方合同約定的賠償方案，向快遞企業提出賠償要求。

業內揭秘：「三個環節」易發快遞包裹丟失

快遞在哪個環節最容易丟失？昨日，記者先後採訪了5名不同快遞公司的快遞員。

快遞包裹丟失最易發生在三個環節，具體包括：快遞員在運送過程中，因為包裹太多，不小心弄丟；快遞員離開自己的電動車去送貨時，包裹被人偷走；快遞員在沒有通知收件人的情況，將快件放置便利店、物業公司和快件箱造成遺失。

同時，業內人士表示，快遞包裹丟失也不能排除個別快遞公司員工監守自盜的可能。

根據國家郵政局的統計數據，2016年，全國郵政業消費者申訴中心共受理申訴130.7萬件，比上年同期增長32.9%，涉及快遞企業的申訴中，快件投遞服務、延誤、丟失短少問題是消費者申訴的重點。

針對快遞包裹丟失引發的投訴，國家郵政局相關負責人明確表示，快遞員在沒有通知收件人的情況下，將快件放置物業或者快件箱造成遺失的，責任方是快遞企業。

同時，國家郵政局提醒消費者，認真閱讀寄遞企業運單內容以及背書條款內容(尤其是賠償條款)，郵寄貴重物品要選擇保價服務，一旦造成快件損失，可減少經濟損失。

行業亂象：快遞包裹丟失賠償易惹糾紛 亟待立法終結

快遞已逐漸成為人們日常需求之一，關於快遞丟件破損的糾紛也開始成為常見的消費糾紛。

「寄件人只要填寫了快遞運單，在上面簽了字，就相當於對運單背面的合同條款表示認同。」瀋陽一家快遞公司客服部門工作人員表示。

走訪中，記者發現，多家快遞公司印在快遞單背後的服務合同條款，各家的規定不盡相同，對於未保價的快件丟失，有的規定「最高賠償不超過300元/票」，有的賠償最高不超過寄件人所付資費的3倍」；有的規定「不超過運費的9倍」。

瀋陽一家快遞公司客服部門負責人表示，對於沒有保價的快遞，快遞企業希望按照《郵政法》賠償，消費者則更在意快遞本身或者是快遞產品對應的實際價值。

事實上，在丟件賠償金額的界定上一直存在爭論。

上述快遞公司客服部門人士介紹，過去快遞公司對丟失快件的賠償，主要是依據《郵政法》，一般賠償消費者資費的3～5倍，但2013年3月1日起施行的新版《快遞市場管理辦法》規定，對於未購買保價的快件，按照《郵政法》《合同法》等相關法律法規賠償。依據《合同法》，如運輸過程中貨物有損毀，快遞公司要與消費者按照約定給予賠償，如無約定，要給予市價賠償，即按照交付或應當交付時貨物到達地的市場價格計算。至於快遞丟失物品的價值是多少，由消費者舉證證明。

有業內人士指出，對於常見的快遞丟件破損糾紛，快遞賠償標準不一，直接加高了消費者合法維權獲取應得賠償的門檻。

值得關注的是，為了加強對快遞市場的監督管理，今年3月20日，國務院辦公廳印發的《國務院2017年立法工作計劃》指出，快遞條例已經列入今年的立法計劃。

在業界看來，隨著快遞行業的不斷發展，原有快遞行業相關規定已經無法適應現有需求，亟待快遞條例填補這一空白。