日前,據外媒報道,因資金短缺問題,樂視退出與英國跑車生產商阿斯頓馬丁的電動車生產合作計劃。
同時,阿斯頓·馬丁已經縮減了其首個電動車型的生產計劃,其首款電動車RapidE僅會生產155輛,幾乎為最初計劃的三分之一。
對此,阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示:「我們決定把這款車變為稀有產品,但這樣顯然會推高價格,阿斯頓·馬丁現在計劃獨立進行資助RapidE的開發。」
同時,阿斯頓馬丁將RaidE上市時間推遲至2019年,最新研發及上市計劃已於當地時間6月21日獲公司董事會批准。
並且,阿斯頓馬丁將在下月開始接受客戶對RaidE的預訂,訂車客戶可享受購車價格九折優惠。
據悉,RaidE所配備的電池全部由F1威廉姆斯車隊旗下的技術部門的Williams Advanced Engineering所領頭的財團所投資建設工廠進行生產。
除了RaidE以外,阿斯頓馬丁首款量產電動汽車將是跨界DBX車型,並將於2019年正式亮相。
據了解,早在去年二月,雙方就曾對外公布合作計劃,並承諾將在2018年推出全電動版Rapide S車型。
但之後,樂視削減在電動汽車領域中的投資,其中就包括旗下美國創業公司Faraday Future在內華達州投資13億美元建廠計劃。
另據相關資料顯示,Faraday Future的一些供應商包括座椅生產商Futuris和媒體服務提供商Mill Group等已經以該公司拒不付款為由對其發起了訴訟。