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2017上半年豪車銷量排行榜,中國土豪最愛的竟是Ta!

2017上半年豪車銷量排行榜,中國土豪最愛的竟是Ta!

2017年已經過半,各大廠商的銷量也基本公布完畢,如果說每月銷量算是「月考」的話,那麼年中銷量就算是「期中考」,下面就讓我們看看「期中考」結束之後,前10名的成績如何吧。

(部分進口車型無銷量數據,故無法參與排名)

磚叔點評:沃爾沃S60L自2013年底在國內上市至今,已經有4個多年頭了,雖然隔不久就會出一個小改款,但車型確實已經比較老了,能有今天的銷量還是建立在大幅優惠(5-6萬)的基礎之上的。沃爾沃的安全性是國人最為看重的,現在入手的話性價比還是蠻高的。

磚叔點評:凱迪拉克XTS同樣也是一員「老將」,作為一款美系中大型車,XTS車身飽滿富有肌肉感,空間也比較給力,除此之外,身上已經很難拿出什麼像樣的競爭亮點了。能有今天的銷量表現同樣離不開優惠二字,現在的優惠幅度普遍在8萬左右。

磚叔點評:磚叔可以直截了當的告訴大家,ATS-L是台蠻優秀的車型,操控棒、動力足、空間大,也夠豪華,並且現車還有近7萬元的優惠。那為啥它的銷量一直跟3系、A4L之流差一個檔次呢,主要還是品牌差距。

磚叔點評:奧迪A3堪稱「入門豪華車」里最成功的一位,儘管它就是一台「高級版本的高爾夫」。A3整體造型時尚協調,尤其受到女性車主的喜愛,本來售價就不高,況且還有兩三萬的優惠,受到很多人的追捧也是在意料之中的。

磚叔點評:全新A4L從去年9月份上市至今,已經有10個月的時間了,雖然是同級「BBA」里車型最新的一位,但從銷量來看已經失去了往日「王者」的地位。坦白講,A4L的整體實力並不比3系和C級差,甚至都要更為優秀,但在品牌力和新鮮度上講,奧迪該努力了。另外,A4L引入之初的售價著實不低,好在現在有5萬左右的優惠。

磚叔點評:「S級太高端、C級又不夠大,E級則剛剛好」,用這句話來解釋E級熱銷的緣由還挺合適的。的確,E級從各方面來講都是賓士旗下性價比最高的車型之一,豪華程度不輸S級,氣派程度又超過C級,價格也合適,不熱銷才怪。

磚叔點評:全新5系Li在今年6月23日才上市,所以這半年的銷量全是老款5系貢獻的。「辭舊迎新」之際,優惠肯定是少不了的,老款5系的現金優惠普遍有8萬甚至更多。試想一下,最低不到40萬就可以擁有一台寶馬5系,有錢誰會不買呢?

磚叔點評:寶馬確實是個大贏家,3系在國內的銷量一直都非常火,優秀的操控一直是3系的代名詞,Li車型的後排空間也讓「實用主義者」們無話可說,再加上BMW的品牌和可觀的優惠,自然是不愁賣的。

磚叔點評:C級有多成功看看它最近兩年的銷量你就懂了,有「小S級」之稱的賓士C級一經推出,就受到了市場的熱捧。全新的外觀十分驚艷,內飾的高級感在同級之中更是妥妥的第一名,價格方面也比以往有所下探,賣得好是必然。

磚叔點評:奧迪A6L在前些年一度是「官車」的代名詞,也正是這種特殊的光環讓A6L的銷量一直比較亮眼,不過近些年,這個光環的魔力已經逐漸褪去。在售的這一代A6L是在2012年推出的,5年過去了,能有今天這樣的銷量表現靠的是倆字——優惠,10萬左右的優惠,誘惑力確實不小。

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