5月上市新車回顧 長安凌軒/遠景X1/哈弗H8/哈弗H9領銜

在即將過去的5月中，又有不少新車登錄國內市場。雖然上海車展剛剛過去不久，但5月的新車依然多得出奇。讓我們一起來看看，有哪些重點新車選在5月上市吧~

一句話點評：運動套件自帶100匹心情馬力！

雖然福克斯CTCC的動力、懸架和普通版車型沒什麼區別，但是原廠自帶的套件卻能在視覺上討好你，「心情件」的意義就在於此。另外，原廠套件可以省去很多自行加裝的後顧之憂，你懂的。

外觀方面，福克斯CTCC將會提供紅黑/白黑兩種配色可選，其整體保持了現款車型設計。新車除了顏色上的改變，同時還配備了運動套件，包括前包圍、黑色外後視鏡、大尺寸后擾流板、17英寸黑色鋁合金運動輪圈等。

福克斯CTCC在內飾細節方面也做出了相應變化，很多地方都加入了紅色運動縫線，襯托出更加運動的內飾氛圍。

福克斯CTCC限量版與福克斯EcoBoost 180車型共享1.5T發動機，其最大輸出功率為133kW，傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。福特銳界EcoBoost245運動型一句話點評：外觀、內飾更運動，智能四驅有亮點

銳界運動型採用熏黑前格柵及熏黑大燈，並配備20寸大尺寸輪圈，凸顯運動感。內飾方面，兩款運動型車型將採用黑內飾配色，配備胎壓監測、換擋撥片、MyKey智能鑰匙、7個安全氣囊及氣簾、全景天窗等配置。

動力方面，新車搭載2.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率180kW，最大扭矩350Nm，匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是，銳界EcoBoost245四驅運動車型搭載的智能四驅系統，可實時採集車況信息，準確提供不同路況下的最佳扭力分配方案。瑞風S2尚酷版一句話點評：想年輕？換「髮型」！

瑞風S2尚酷版的外觀造型與普通版差別不大，不過它帶有電動天窗，行李架和車頂整體採用了黑色設計，與車身形成撞色配色，迎合年輕人的審美觀念。

瑞風S2尚酷版的整體造型與現款瑞風S2基本一致，並提供了典雅白、拉菲紅、活力橙三種不同車身顏色可選，同時車頂採用黑色設計，看起來非常時尚。配置方面，瑞風S2尚酷版車型新增了電動天窗等配置。

內飾方面，瑞風S2尚酷版內部的造型設計都與現款瑞風S2保持一致，配有車載影音系統、倒車雷達、倒車影像及8雷達泊車輔助和轉向輔助照明等配置。

動力方面，瑞風S2尚酷版將搭載一台1.5L自然吸氣發動機，該發動機最大功率83kW，峰值扭矩146Nm，與發動機匹配的是5速手動或CVT變速器。華晨金杯F50一句話點評：商用家用兩相宜，金杯轉型之作

從金杯F50的外觀和內部配置來看，很明顯這是一台宜商宜家的MPV，而不是以往大家提到金杯時的第一反應——拉貨專用麵包車。商用轉民用是當下大勢所趨，但要獲得消費者的認可還需要很多努力。

外觀方面，金杯F50採用了較為穩重的前臉設計，雙橫幅式鍍鉻格柵貫穿了兩側大燈組，遠近光一體式大燈具有高度調節功能。其側面採用單側滑門設計，後視鏡集成轉向燈。車尾造型較為方正，尾燈的造型與前大燈相呼應。

內飾方面，黑/棕雙色搭配的內飾符合宜家宜商的定位，中控台功能區域有收音機、空調等，中控屏有望出現於宜家版車型上。該車採用了2+2+3的座椅布局，配有黑色皮革座椅，且配有三點式安全帶和頭枕。

動力方面，新車搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率87kW，峰值扭矩154Nm，傳動系統匹配5擋手動變速箱，官方公布的綜合油耗為6.7L/100km。

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眾泰Z360

一句話點評：低價高配，要啥自動擋？

眾泰一貫的套路是用低價高配打市場，但其轎車的銷量相比SUV卻並不理想。作為Z300改款車型的Z360延續了高配的傳統，但是沒有自動擋車型提供。不過，會購買Z360的消費者對於手動擋還是自動擋也許並沒有那麼在乎。

外觀方面，眾泰Z360基本沿用了Z300的設計風格，前臉採用雙橫幅式中網設計。新車的大燈與前格柵相連，同時在下方配有鍍鉻裝飾條，視覺效果有一定提升。

車身側面，新車配有旋風造型輪圈，剎車卡鉗也採用紅色塗裝，非常運動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4565×1766×1486mm，軸距為2700mm。

的車內設計簡潔，大尺寸中控屏科技感明顯。配置方面，其將配有無線充電、后12V電源等配置，同時高配車型還將配有全景天窗、多功能方向盤、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎等配置。

動力方面，新車將沿用Z300的動力總成，全系搭載1.5L自然吸氣發動機，該發動機最大功率82kW，峰值扭矩141Nm。傳動系統方面，Z360全系都匹配一台5速手動變速器。

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豐田新款漢蘭達

一句話點評：啥時候換「大嘴」？

2017款漢蘭達並沒有採用海外版的「大嘴」造型，期待換臉的朋友們要失望了。但話說回來，大嘴的外觀在國內市場並非所有人都能接受，消費者還是更加偏好「大氣」和「穩重」的外觀設計，尤其是對於這樣一款體積碩大的SUV而言。國內汽車市場的消費主力正處在新老交替的時間點，謹慎一些無可厚非。

新款漢蘭達全系增加了前排側窗斥水玻璃、車內空氣調節/花粉過濾、以及防紫外線隔熱玻璃；豪華版及以上車型均增配了帶雷達顯示的自動防眩目內後視鏡及前/后6顆駐車雷達。新車還增加了一款2.0T四驅炫黑限量版車型，這款車型在2.0T四驅豪華版車型基礎上增加了「炫黑專屬套件」，包括前/後下護板、側門踏板、黑色輪圈、前格柵、「黃金眼大燈」以及迎賓燈。動力方面，新款漢蘭達仍搭載2.0T和3.5L兩款發動機，二者最大功率分別為162kW和201kW，匹配6速手自一體變速箱，部分車型還配備四驅系統。日產新款逍客一句話點評：說好的大「V臉」呢？

同樣與換臉失之交臂的還有新款逍客。海外版新款逍客曾經在日內瓦車展正式亮相，整容后的前臉相比現款更加犀利和帥氣，尾燈造型也更加精緻。但國內版新款逍客僅僅是年款車型，外觀並沒有發生變化，採用最新設計的逍客可能會在下幾次改款中與我們見面。

外觀方面，新車基本延續了老款車型的設計，採用家族式的V-Motion設計語言，其車身尺寸為4384×1837×1594mm，軸距為2646mm。

配置方面，新車配有啟停系統、多功能方向盤、後視鏡電動調節、LED日間行車燈等配置，2.0L精英版、智享版、豪華版車型配有Apple Carplay，旗艦版車型還配備了行人探測預警、預碰撞剎車、車道偏離預警、泊車輔助、定速巡航等配置。

動力方面，新車將沿用現款車型的動力總成，搭載1.2T和2.0L發動機，最大功率為86kW和110kW，最大扭矩為190Nm和200Nm，匹配6速手動或CVT變速箱。Jeep新款自由光一句話點評：年款車=加配置，你們懂。

新款自由光的車型譜系經過了精簡，標配了Overland外觀套件，內部配置也有了提升。曾經只存在於頂配車型的外觀套件下放到全系車型后，偏愛自由光獨特設計的消費者們不必購買高配車型，就能得到更精緻的外觀了。

Jeep新款自由光曾在2017上海車展首發，外觀方面，新車標配Overland系列專屬設計風格套件，車身的前包圍與側裙、后包圍不再使用黑色防擦塑料，轉而變為與車身同色，看起來更有整體感。

內飾方面，新車的內部風格和中控檯布局與現款車型基本沒有差異。在配置方面，新車依舊會搭載泊車輔助系統、盲區監測、主動剎車和自動泊車等功能。

動力方面，新車依舊會搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，匹配9AT變速箱，同時Jeep Active Drive智能四驅系統、Selec-Terrain路況模式自選系統以及FSD主動減振系統也將有所配備。大眾甲殼蟲翡冷翠版一句話點評：這麼文藝的顏色，補個漆得多少錢？

大眾為甲殼蟲推出特別版車型已經不算是大新聞了。翡冷翠即為文藝復興之都佛羅倫薩，來自於徐志摩的詩歌《翡冷翠的一夜》。這特別版車型有何文化內涵暫且不表，我更好奇的是它在剮蹭后，補漆需要多少錢？

外觀方面，甲殼蟲翡冷翠版採用了獨特的竹籬綠色車漆，並配有復古風格的18英寸Disc輪圈，視覺效果十分獨特。

甲殼蟲翡冷翠版的中控台飾板同樣採用竹籬綠色塗裝，並在方向盤等細節部分採用同色飾件，座椅面料添加格子紋設計。

寶沃BX5

一句話點評：帶plus的到哪兒都招人待見

寶沃BX5的plus版其實就是在原有車型的基礎上增加了全景天窗和車頂行李架兩項配置。個人感覺其實「威力加強版」這個名字也不錯，不過因為iPhone的流行，plus聽起來更招人待見。

在外觀和內飾方面，兩款新車與BX5車系中的其他車型保持一致，而其最大的亮點在於相比停售的自動兩驅風尚型和自動四驅風尚型，增加了全景天窗和車頂行李架。

兩款新車依舊搭載一台1.8T發動機，其最大功率為139kW，最大扭矩為280Nm，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，此外新車還有四驅車型可選。

哈弗新款H9

一句話點評：采埃孚8AT加身，實力大增

哈弗H9是一輛充滿了話題的車型，比如外觀設計，再比如陡坡緩降。如今，新款哈弗H9又帶來一個新的話題，那就是來自ZF的8HP系列8速自動變速箱，這應該是自主品牌首次搭載該系列變速箱的車型。動力系統的強化和變速箱的升級，讓H9的實力進一步得到了提升。

新款哈弗H9整體造型變化不大，前臉的進氣格柵面積相比較老款車型有所增大，前保險杠兩側霧燈處線條經過重新設計，整車依舊是硬派越野的風格。

內飾方面，新車採用了全新設計的儀錶盤，由雙炮筒式改為一體式設計，全地形反饋系統、ECO模式、電子手剎等按鍵的位置也經過了全新的布局優化。與此同時，新車還採用了全新樣式的電子擋把。

動力方面，新款哈弗H9將搭載2.0T汽油發動機和2.0L雙渦輪增壓柴油發動機，2.0T汽油發動機的最大功率為185kW，最大扭矩為355Nm；2.0L雙渦輪增壓柴油發動機最大功率為140kW，最大扭矩為420Nm，匹配采埃孚的8速自動變速箱。

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哈弗新款H8

外觀方面，新款哈弗H8採用了全新設計的前臉，中網線段點陣式的設計別具一格。前大燈與中網相連，前保險杠下方還增加了梯形護板，視覺效果顯得更加霸氣。此外，霧燈上方的進氣口內部也換用了與中網相同的風格。

車尾方面，新車的尾部變化相對較小，尾燈中間的鍍鉻條明顯變粗，「HAVAL」標誌被移動到了飾條之上。雙邊共兩出式排氣口的直徑更大，保險杠下方的銀色護板也採用了新的設計。

內飾部分，新車採用了全新樣式的電子擋把，擋把周圍區域布局也經過重新規劃，四驅模式選擇旋鈕位置后移，與電子手剎、自動駐車、ECO模式和低速四驅按鍵進行了整合。

動力方面，新款哈弗H8搭載一台重新調校的2.0T汽油發動機，其最大功率185kW，最大值扭矩355Nm，匹配ZF的8速自動變速箱。此外，新款H8還增加了2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為140kW，最大扭矩為420Nm，同樣匹配ZF的8速自動變速箱。

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長安凌軒

一句話點評：首款V標長安MPV

凌軒是長安旗下首款採用V標Logo的長安MPV車型。從它的定位來看，應該是奔著寶駿730和風行S500等對手去的。不得不說長安近些年在設計方面還是做了不少功課，凌軒的外觀要比歐尚更加時尚。

外觀方面，凌軒的鷹眼式前大燈採用開眼角設計，一直延伸至三橫幅式前進氣格柵，回字形霧燈設計十分新穎，尾部設計較為簡潔，整體看起來頗為時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4730×1795×1730mm，軸距為2760mm，相比同級別車型優勢較大。

凌軒採用了對稱式中控設計，配有四輻多功能方向盤和中控大屏，座椅和中控台還採用了酒紅色皮革材質包裹，空調出風口處用鍍鉻加以裝飾。配置上，新車將配有倒車影像、倒車雷達、天窗、盲區影像、無鑰匙進入等功能。

動力方面，新車提供1.6L和1.5T兩種動力，前者最大功率92kW，峰值扭矩160Nm，搭載5速手動變速箱，1.5T發動機則將搭載6MT和來自愛信的6AT變速箱。此外，凌軒在等紅燈、道路堵車時，可實現空擋怠速熄火，起步自動點火等功能。

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奧迪全新Q7 e-tron

外觀方面，奧迪Q7 e-tron與普通版奧迪Q7基本相同，其六邊形格柵加入了銀色飾條進行裝飾，前保險杠兩側霧燈區域造型也進行了些許調整。作為一款插電式混合動力車型，新車配備了獨有的輪圈設計，前翼子板上e-tron標識也表明了其身份。動力方面，引入國內的全新奧迪Q7 e-tron搭載了由一台2.0TFSI發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大輸出功率270kW，最大扭矩700Nm。其中，2.0TFSI發動機可輸出185kW的最大功率和370Nm的最大扭矩。在純電動模式下，新車續航里程為56公里。傳動系統方面，新車匹配8速tiptronic變速箱，並配備quattro全時四輪驅動系統。

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吉利遠景X1

一句話點評：吉利進軍小型SUV市場力作

憑藉博瑞和博越的出色表現，吉利的家族設計已經深入人心。遠景X1作為吉利進軍小型SUV市場的首款車型，可以說肩負重任。雖然它的產品力OK，但是小型SUV市場已經被其他自主品牌瓜分得所剩無幾，姍姍來遲的遠景X1將要面對眾多對手，壓力不可謂不大。

遠景X1採用了吉利最新的家族設計，回字形的前格柵設計非常具有張力，同時前格柵與車頭大燈連為一體，起到了視覺拉伸效果。車頭下方粗壯的鍍鉻裝飾條配合黑色塗裝的前保險杠，豎條形狀的LED日間行車燈也比較新穎。

車尾方面，遠景X1的造型動感，尾燈採用一體式設計，行李廂採用黑色和紅色的雙色塗裝，給人感覺比較年輕。車尾下方，新車的后保險杠造型與車頭基本一致，形成首尾呼應的視覺效果。

內飾方面，遠景X1採用黑、棕雙色內飾，營造年輕的視覺效果，其中控區域配有大尺寸中控屏，方向盤的雙輻造型搭配平底設計比較動感。新車還配有全景天窗，車內採光有明顯改善，但天窗不能打開。

動力方面，遠景X1提供了1.0L和1.3L兩種動力組合。其中，1.0L發動機最大功率50kW，最大扭矩88Nm，匹配五速手動變速箱；1.3L發動機最大功率65kW，最大扭矩120Nm，匹配5速手動或4速自動變速器。此外，1.3L自動擋車型還預置了雪地、運動、手動、經濟四種駕駛模式，輔以EPS電動助力轉向系統和定速巡航功能。豐田新款雷凌一句話點評：外部設計微調，內部增配的年度小改款

外觀方面，新款雷凌的整體造型與現款基本一致，但車頭的前格柵採用六邊型設計，兩側的霧燈區造型也有相應的調整。此外，在車頭下方，新款雷凌還配有一條橫向的鍍鉻裝飾來提升視覺效果，尾部造型與現款基本一致，僅對尾燈進行了小幅調整。

新款雷凌與新款卡羅拉的內飾造型基本一致，並對車內空調出風口造型、中控台按鍵布局等細節進行了相應的調整，此外，新車還換裝了一個全新造型的儀錶盤。

新款雷凌將沿用現款1.2T和1.8L兩款動力，其中1.2T車型將採用185T的全新命名方式。傳動方面，與發動機匹配的為6速手動或模擬8速CVT變速器。蘭博基尼Huracan Performante一句話點評：比918 Spyder還快的狠貨，「只要」385萬

在有著「真理之環」之稱的紐北，Huracan Performante以近乎詭異的表現創造了比918 Spyder還要出色的圈速。這樣一款快到沒朋友的車，「只要」385萬塊，土豪們還不快下手！什麼？918？不存在的~

Huracan Performante採用了全新的空氣動力學套件，擁有更多的通風孔，整體效果更加兇悍，其車尾配有碩大的尾翼，以滿足車輛高速行駛時對下壓力的需求。相比普通版Huracan，其使用了大量碳纖維材料並移除了部分車內設備，減重后整車僅有1382kg。

動力方面，蘭博基尼Huracan Performante沿用了現款車型的5.2L自然吸氣V10發動機，但經過重新調校后，動力輸出大幅增加，最大功率達到470kW，最大扭矩600Nm，匹配的是7速雙離合變速箱。在這套動力總成的推動下，Huracan Performante百公里加速時間僅為2.9秒。蘭博基尼Aventador S一句話點評：我選樓上那台！

如果我是土豪，我會選擇加錢買兩台Huracan Performante，一台用來出街，一台用來收藏。對於一台超跑來說，快要比逼格更重要。想要又快又貴又有逼格？土豪，等等Aventador Performante吧~

S作為中期小改款車型，設計上更加具有攻擊性，每個重新設計的外觀套件都是為了給車身提供更好的下壓力。車尾部分，新車採用中置三出排氣布局，主動式后尾翼可根據車速和駕駛模式進行三種位置的變換。此外，新車車重僅為1575kg，比老款車型減重了20%。

S將配備全新多媒體系統，TFT數字儀錶板可以根據駕駛員的偏好進行定製，蘋果CarPlay同時會出現在車內。其還配備了三種不同的駕駛模式，分別是街道模式、賽道模式和自定義模式。

S搭載重新調校的6.5升V12自然吸氣發動機，最大功率552kW，最大扭矩690Nm，最大轉速從8350rpm提高到8500rpm，與之匹配的是一台7速ISR變速箱。總結除去超跑和MPV，5月上市的新車主要以年度改款車型為主，其中雷凌、自由光、逍客等均屬此列。此外，哈弗H8和H9對動力系統進行了升級，整體實力得到了進一步提升。此外，SUV依然是重中之重，其細分市場的競爭將會愈演愈烈。