在手機上就能選導遊，比網購還方便？

網約導遊，顧名思義，是在當今互聯網高度發達的前提下，一種新興的旅行方式。和我們熟悉的「網約車」「網購」類似，約個順風車，我們要選擇評價最好的，某寶買個東西，我們要看信譽最高的，這些都隨著不斷的發展，越來越全面和完善，但是「網路導遊」還不是這樣，碰上好導遊省錢省心，碰上不好的，花錢找罪受。

小旅接下來帶著您一起來了解一下網路導遊。其實，網約導遊這個並不是今年才流行起來的，去年的十一黃金周，才是網約導遊的第一單生意。

作為國家旅遊局批准的試點企業，最大的在線旅行社上線了國內首個導遊自由執業網路預訂平台，導遊明碼標價透明服務。並且一上線就產生了多個訂單，國慶假期，來自桂林的一名導遊成為首個從試點企業獲得訂單的自由執業導遊。

全國遊客都可以通過APP完成服務預訂交易全過程。第一期功能已實現遊客與導遊聊天、客戶在線預訂、在線支付、導遊結算的交易閉環，點評功能也即將優化推出。

那麼今年的清明小長假，旅遊市場迎來了春節后第一波出遊高峰。那麼接下來小旅就結合著今年清明小長假期間的例子，和大家一起聊聊這件事兒。

「網約導遊」悄然興起

來自雲南的黃先生一家三口清明小長假，選擇到廣東旅行。他們通過私人嚮導平台聯繫到了有6年導遊從業經驗的張婉瑩。但是黃先生一家這次只想要去廣州長隆和珠海長隆，那麼導遊根絕遊客的要求，為他們安排了5天的「長隆之旅」。在這次旅行過程中，導遊幫黃先生預定到了價格優惠的長隆套票，同時，全程的交通、住宿也不需要黃先生操心，雖然其中包含了導遊服務費，但是總體費算下來用也比自己單獨預訂便宜了至少2000元。所以黃先生表示一家「長隆之旅」非常愉快。

出門旅行前，在旅遊企業網站上找個專業導遊幫忙制定行程，並有專屬導遊全程服務的「網約導遊」，在「導遊自由執業試點」后開始興起。從去年5月開始，國家旅遊局在江蘇、浙江、上海、廣東啟動線上導遊自由執業試點，在吉林長白山、湖南長沙和張家界、廣西桂林、海南三亞、四川成都等地啟動線上線下導遊自由執業試點。

網約導遊收費300元/天

數據顯示，預訂私人嚮導的旅遊者，出行人數平均為6人出行，一般以家庭為主，其中4～8人居多。根據某旅行社的訂單統計，目前網約導遊訂單的平均價格在300元左右一天，一些專業能力強、技能突出、人氣高的導遊最高可以達到800元到1000元一天。

國內導遊以女性居多，目前的訂單中，94%的遊客選擇女性導遊。價格、顏值(導遊照片)，導遊填寫的圖文資、導遊資質、排名以及溝通的過程都是決定客戶是否下單的重要因素。

討論：旅遊監管是否更難？

旅遊從業者認為，放開導遊自由執業，不僅讓消費者可自由選擇導遊，也激發了導遊行業的活力。有人認為，自由執業試點后，國內導遊自由執業的價格還有較大的提升空間，好導遊有望獲得更高的收入。但改革需要強有力的各種政策、完善的配套制度。

旅遊業界目前普遍認為，放開導遊自由執業后，「導遊+車+互聯網+」模式盛行，意味著導遊個人可經營旅行社業務，如果旅行社將被導遊型「微旅行社」取代，旅遊監管可能更難，出現爭議糾紛后難以維權也是一大問題。

在紐西蘭有留學生或當地華人從事「陪游」工作，但和專業導遊相比，他們在「陪游」中會存在不少「法律」和「安全」問題。「在紐西蘭，持有正規駕照的導遊允許開車，但不允許載客盈利。如果去到一些比較危險的地方，出現迷路或其他意外狀況，沒有相關培訓經驗和後勤保障的嚮導可能沒有辦法像專業導遊那樣及時正確處理。所以「陪游」和「導遊」是不同的。

那麼業內人士也建議，針對網約導遊過程中可能出現的問題，政府部門應該儘快出台相關法規，對網約導遊以及提供網約導遊服務的平台加強監管，完善旅遊保險和賠償制度。

面對這種「網約導遊」您怎麼看？歡迎在留言區和小旅一起討論。那麼小旅在這裡也提醒大家，選擇「網約導遊」這種方式還是要謹慎一些。

祝願「網約導遊」發展的越來越好