現代全新氫能源汽車，續航可超過500公里

現在提起新能源，大家首先想起的就是電能，沒錯，電動車正在以特斯拉為代表的一些公司中發展的風生水起，但是新能源也不只是電能，氫燃料也是其中的一種，據悉現代汽車在韓國首爾發布了一款全新的氫燃料SUV概念車型，下面帶大家了解一下這款車。

據其他媒體報道，該車型將於2018年CES展（國際消費類電子產品展覽會）上正式公布其名稱和具體參數，官方消息還稱，截止到2020年，也就是三年後，現代汽車和起亞汽車將向全球推出31款環保車型，由此來看，韓國汽車公司真的是在環保車型方面做足了功夫，勢必將在新能源汽車市場中分一杯羹。

該車在外觀方面採用了此前在2017年上海車展上亮相的氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell車型設計元素。據說該車的設計靈感來源於自然和水，象徵著這款車零排放的特點，但是設計靈感這種事總歸來說是玄學，一輛車的設計靈感來源於自然和水，多少有些讓人摸不著頭腦。

來看具體的設計，兩側大燈採用分體式設計，形狀狹長而犀利，大面積的進氣格柵呈倒置的梯形，整個組合看起來犀利而富有科技感。在進氣格柵的下面的保險杠處設置了進風口，提升車輛的空氣動力學特性。車身側面則沒有什麼突設計，不過看起來渾然一體。

在內飾方面，新車秉承了一致的設計理念，同樣強調來源於自然，內飾的用料均採用了經過認證的生物材料，車內看起來並不豪華，但是別具一格，符合該車新能源車定位。細節方面，該車採用了一塊大尺寸儀錶盤，中控屏也為一塊大尺寸液晶顯示屏，使得整車的科技感提升不少。在越來越多的消費者反映虛擬按鍵不好用，不如實體按鍵手感好的今天，這款新車採用了大量的實體按鈕，說明還是考慮到很多消費者意見。

動力方面，新車將搭載現代汽車第四代氫燃料電池技術，該電池有巨大的性能提升，與此前的現代ix35燃料電池車運用的技術相比，動力效率挺高60%。同時，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續航里程。在參數上，新車最大的輸出功率為163馬力，最大續航里程為508km，這樣的參數對於簡單的跑個長途來說已經綽綽有餘。

我認為，新能源車現在正處於起步階段，動力、續航各方面還有很大的提升空間，拿這輛新車來說，動力效率居然提高了60%，這跟燃油發動機相比，簡直是一個天文數字，足見現在技術的不成熟度。無論現在的參數看起來多麼誘人，要知道，買車可不僅僅是車的事，在周邊基礎設施比如足夠多的充電樁、足夠快的充電樁、電池維修等等建立完善之前，還是油車更加可靠一點。