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這款只賣10萬元的日產全新小型SUV,真是讓老外又愛又恨

這款只賣10萬元的日產全新小型SUV,真是讓老外又愛又恨

用不著大數據,用不著行業分析師,幾乎所有人都能預測出,明年最火的汽車細分市場必定會是小型SUV。

先前傳出豐田全新小型SUV——C-HR與奧迪全新小型SUV——Q2,即將於今年下半年與明年陸續國產上市的消息后,就已讓許多年輕消費者心跳加速,努力賺錢。現在,又有確切消息指出,今年下半年,日產同樣也會推出一款小型SUV,價格估計只要10萬元左右。這是要將年輕人的錢財都搜刮殆盡嗎?

日前,據國內媒體報道,東風日產申報了一台全新小型SUV,海外名稱為Kicks,軸距2620mm,定位小於逍客。此車在2014年巴西聖保羅車展首度發表概念車Kicks Concept后,便受到全球車壇矚目,其後在2016年日內瓦車展以量產實車全球首演。

當時,日產再三強調,Kicks只會在拉丁美洲等80多個國家銷售。可殊不知,自去年8月在巴西正式上市后,不少國家均對這款趣致小車表示出強烈的引入慾望,其中就包括正好掀起SUV熱潮的。

由於kicks只在部分地區銷售,因此目前只有小數媒體有機會試駕,例如TopGear。下面,就看看這些國外媒體都如何評價Kicks(英語渣,若翻譯有誤,請多多包涵)。

先來聊聊Kicks的身世。

填補了Juke與逍客之間的縫隙,Kicks是今年(2016年)奧運會的官方用車,將在80多個國家銷售,美國市場正在被日產認真考慮著。巴西將在8月率先迎娶它,然後是拉丁美洲的其他國家。位於墨西哥的阿瓜斯卡連特斯工廠與巴西的里約熱內盧工廠負責Kicks的生產。

有了Juke的前車之鑒,Kicks在外觀造型方面相對保守,這可能會吸引那些因外觀過於誇張而放棄Jkue的消費者。想知道Kicks的車身尺寸嗎?長寬高分別為4295mm、1760mm、1590mm。

鑒於Kicks的軸距為2610mm,後排乘客應該有一個相對舒適的空間。日產甚至表示,Kicks看上去雖然小巧,但內部空間絕對勝於競爭對手。

內飾上,Kicks擁有一個樣式相對傳統的儀錶盤,方向盤亦不如外觀搶眼,幸好還有一個7英寸觸控多媒體娛樂系統,可與手機相連。日產的環景監控系統(Around View Monitor)與移動物體探測(Moving Object Detection)系統也將伴你左右。

就是不賣你英國人。

為什麼不賣啊?

因為Kicks的目標在南美洲、亞洲,大約80個國家,這並不是我們希望看到的一款全球車型。

目前,該車以進口方式在巴西銷售,為避免大額進口關稅與降低售價,不久日產將在巴西當地進行Kicks的生產。

因為它只是一款廉價車,所以才不敢來歐洲?

這種想法對Kicks而言,非常不公平。雖然廉價,但其實它不僅外觀時尚,內飾也非常精緻。

中控台由人造皮革覆蓋,這是非常聰明的做法,既減少成本又具有不錯的視覺效果。儀錶盤的右邊是一目了然的機械指針儀錶,左方是可顯示導航信息的電子顯示屏。

總而言之,這是一個設計周到的車艙,有體面的小配置,也有尚算寬敞的後排空間。

有什麼創新的玩意嗎?

起碼在動力總成上沒有,Kicks搭載僅有的一款113匹馬力的1.6L自然吸氣發動機,極其適合在瀰漫著乙醇燃料的巴西行駛,與之匹配的6速手動變速器或CVT變速器。

我們駕駛的是CVT車型,這套動力總成並沒有咱們歐洲的那些糟糕,百公里加速時間為12秒,還算是一個不錯的成績。油耗也讓人驚喜。

Kicks的主要配置亮點是一個價格低廉的主動駕駛控制系統(Active Ride Control),其高明之處在於無需使用昂貴的避震阻尼可調器,通過控制剎車即能在急彎時主動控制車輪,使得車輛更加貼近彎道內側行駛,從而提高其過彎性能。

老實說,我在駕駛過程中十分留意這項系統的一舉一動,但效果其實並不明顯,在高速公路上行駛,車輛還是傾向於推頭,幸好並不嚴重。

所以你很喜歡它咯?

確實是,我喜歡它的外觀與名字,以及效率。日產通過觀察,了解到年輕人喜歡什麼,再為之設計出這樣一款車型。如果它能來到歐洲,或許它會成為一款讓競爭對手只能望其項背的車型。

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