賓士奧迪將在中國召回100萬輛問題車 有你的嗎

海外網3月30日電 3月28日，國家質檢總局官網發布消息稱，德國汽車製造商戴姆勒和大眾在計劃召回將近100萬輛汽車，這其中包括了近39.85萬戴姆勒旗下的梅賽德斯-賓士汽車和57.24萬大眾旗下的奧迪汽車將被召回。

那麼，這次被外界成為「史上最大規模召回」，對於德系汽車在華的銷售又會產生什麼樣的影響呢？

「德國製造」安全隱患竟也不少

據悉，此次被召回的39.85萬輛賓士型號包括賓士A級、B級、C級、E級車，CLA級轎車以及GLA、GLC的SUV，這些型號的汽車點火器組件中的保險絲存在缺陷，在啟動發動機時易致使車輛過熱，尤其是在多次的啟動嘗試后，具有潛在的起火事故風險。

歐洲時報德國版微信公眾號道德經報道，而奧迪被召回的型號包括奧迪Q5/SQ5系列汽車。這批奧迪汽車的全景天窗排水系統存在問題，當雨水沿著頂篷流入安全氣簾的位置時，可能會導致安全氣簾儲氣罐發生鏽蝕，在極端情況下，安全氣簾儲氣罐會產生破裂。

其實，一汽-大眾公司已經於本月在召回了第一批68.1萬奧迪汽車。一汽-大眾解釋召回原因，稱混入冷卻液的異物顆粒有可能造成輔助冷卻液泵阻塞，然而在阻塞狀態下，控制程序不會主動關停輔助冷卻液泵，而這種情況下的輔助冷卻液泵可能過熱，導致發動機艙起火。今年1月份，奧迪出於以上同樣的原因在美國召回了34萬輛汽車。

而同屬於德系三巨頭的寶馬公司也於今年2月6日，因為氣囊存安全隱患在華共計召回41685輛汽車，原因是這些車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，上述安全氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

德系豪車品牌呈「三分天下在神州」

消費者一直就對德系車情有獨鍾，雖然如今很多德國車不是「德國的車」，而是「德國牌的車」，但是三大德系豪車品牌仍是很多人心中有著根深蒂固的情結。

《法治周末》報道，眾所周知，2016年，賓士在全球市場斬獲了豪華汽車陣容的銷冠寶座，其中市場功勞可謂是居功至偉。今年，2月賓士在華銷量為36277輛，同比增長41.9%；1-2月累計銷量為95076輛，同比增長40.3%。依舊保持著「開掛」態勢。

3月21日，寶馬在德國慕尼黑總部召開了2017年公司年會。年會上，寶馬集團對外公布了上一年的銷量數據。2016年，寶馬集團在全球銷量達236.76萬輛，同比增長5.3％。作為全球最大汽車市場，也是寶馬最主要的陣地之一。2016年，寶馬集團在銷量達51.68萬輛，同比增長11.4％，佔了寶馬全球銷量的21.8％，這也是寶馬在首次銷量突破50萬大關。

財新網報道，而在華長達20餘年的銷售，奧迪在已累計銷量近400萬輛，占奧迪全球總銷量的三分之一，並且在豪華車第一梯隊中一直領先於競爭對手寶馬與賓士。如今隨著國產化率的提升，三大德系豪車品牌在隱隱有了「三分天下在神州」的態勢。

召回缺陷汽車並不是一件壞事

僅在今年前三個月，三大德系豪華汽車品牌就發生了多起大規模召回。有分析指出，這樣規模的召回對於德系豪車品牌而言，實屬罕見，這會使得消費者對於賓士產生擔憂。那麼，這次被外界成為「史上最大規模召回」，是否會對於德系汽車在華的銷售業績產生影響呢？

質量新聞網報道，3月24日，博鰲亞洲論壇2017年年會「汽車召回：保障安全在路上」分論壇在博鰲國際會議中心召開。在論壇上，國家質檢總局局長支樹平鼓勵企業正確認識召回，他表示：「企業召回的是缺陷產品，體現的是責任和擔當，贏得的是信譽和市場。廣大企業要主動履行召回責任，不斷提高品牌美譽度，增強客戶忠誠度。」

工程院院士李駿認為消費者對汽車召回的兩大認識誤區，一是認為「召回就是質量差」；二是認為「哪個企業召回哪個企業就不好」。如果消費者和媒體對於召回的認識，習慣跟質量的好壞聯繫起來，會導致企業不願意主動召回，用戶車輛安全得不到保障，消費者成為這種錯誤認識的「直接受害者」。所以就此次奧迪召回大量缺陷汽車並不是一件壞事，反而這正是一個有擔當的車企出於對消費者負責的態度，這將讓國內消費者對這一汽車品牌更加信任。

全國乘用車聯席會秘書長崔東樹則表示，這次雖然召回數量看似巨大，但對市場影響「並不大」。他認為，首先，從目前來看，發生的起火事故均發生在美國，並且次數並不多，原因描述稍顯驚悚，但在現實中消費者沒有類似案例。其次，所涉及車型涵蓋多個年份，且種類繁多，均攤到每個車型概率就大為降低了。再次，消費者已經較為冷靜看待召回事件，在市場，召回也是一種常態行為。

2004年，質檢總局等四部委聯合頒布實施了《缺陷汽車產品召回管理規定》部門規章，成為缺陷產品召回制度的開端。13年來，缺陷產品召回工作從無到有，召回制度逐步完善，召回數量逐年增加，政府監管力度不斷加大，消費者的維權意識和企業主動履行召回義務的意識越來越強。

召回制度在倒逼企業主動提高產品安全性、改進產品研發和製造，進而提升產品質量安全水平方面發揮了重要作用。同時，加強召回宣傳和消費教育，加強國際交流與合作，使的汽車召回監管達到國際先進水平，樹立起一個負責任汽車大國、汽車強國的形象。