中國移動全力「圍剿」全網通「失道寡助」

■IT時報記者錢立富

今年上半年，國內運營商陣營「分裂」，圍繞著「4G+」和「全網通」，移動和電信、聯通怒懟起來，刀光劍影、你來我往，好不熱鬧。按理說，這是企業之間的競爭行為，沒有絕對的對與錯，但這牽扯到終端商、渠道商的利益，尤其是消費者的利益。所以，事件變得越發複雜和重要起來。也正因為此，「4G+」和「全網通」之爭，不僅僅是運營商陣營內部的博弈，誰能獲得消費者和產業鏈的支持，誰自然會佔得上風。

全網通是電信和聯通聯手打造的手機終端形態，也就是說，一部手機就能兼容運營商的所有網路制式，支持雙卡槽，而且能通過便捷切換讓用戶方便選擇使用不同運營商的4G網路。

全網通手機的普及推廣，讓移動如坐針氈。移動為什麼會不安？道理很簡單。現在國內有13.6億戶手機用戶，這其中，移動手機用戶為8.88億戶，大部分用戶都是移動的。而全網通手機的普及，再加上另兩家運營商在4G業務上的低資費攻勢，不少用戶會選擇在一部手機中插入兩張手機卡。對於移動來說，它自然不願意這種狀況出現，因為自己的用戶同時也變成了其他運營商的用戶，自己的業務量和收入會被分流，搞不好用戶也會離網而去。

所以，移動出招了，通過終端補貼、渠道補貼等等措施，力推「移動4G+」手機來阻止全網通手機普及。但是看到「4G+」這個名詞，不少人蒙圈了。按照業界通常的理解，4G+指的是手機和網路支持載波聚合，這樣速率就可以大幅提升，這就好比腳踏車道變成雙車道，車流速度能大幅提升。國內三家運營商其實都在推4G+手機，提升手機上網速度。

難道移動的4G+手機另有玄機？還真是這樣。移動4G+手機的主要特徵是：當用戶在手機中插入移動手機卡后，另一卡槽內插入的其他運營商手機卡只能打電話、發簡訊，無法4G上網。就是說，用了「移動4G+」手機，用戶想要4G上網只能靠移動手機卡，無法用電信或聯通手機卡。移動這招不可謂不狠，對於用戶來說，手機卡若不能4G上網，插卡的意願自然大為降低。

客觀地說，電信和聯通聯手推全網通手機，是為了自身企業利益，為了在存量市場競爭中，通過搶佔手機第二卡槽，來拓展用戶。不過，全網通手機的普及推廣給終端廠商、渠道商和消費者都帶來了好處。

對於終端廠商：生產全網通手機，一款手機支持三家運營商所有網路制式，不必像以前那樣，分為移動版、電信版、聯通版，降低手機制式繁雜帶來的經營風險，也符合目前終端廠商所走的精品精兵路線。

對於渠道商：全網通手機帶來的好處很明顯，有利於解決令他們最為頭疼的庫存問題，以前要為不同定製版本的手機備貨，現在只要備一款貨，庫存的風險自然大大降低。

對於消費者：不會再像2G/3G時代那樣，用戶會被定製版手機給套住，想要換運營商必須先得換一部支持該運營商網路的手機，轉網成本太高。全網通手機普及后，終端不再是障礙，用戶想換運營商，不必換手機，自己換張手機卡或者直接在第二卡槽中插入相應運營商的手機卡就成。這也在倒逼運營商進一步提升服務水平、提供更優惠的資費套餐。

正因為給消費者、給產業鏈帶來巨大益處，降低用戶通信消費支出，所以全網通手機也得到政府主管部門的支持，普及的速度相當快。

在日前舉行的天翼智能生態博覽會上，電信董事長楊傑表示：「今年1到6月份全網通手機銷量已經達到了14700萬部，比去年同期增長85%，全網通手機已經佔到73%的市場份額。」可以說，在各方有利因素的推動下，全網通手機現在已經成為市場主流。

為了對付發展勢頭迅猛的全網通手機，移動全力「圍剿」，高舉著「胡蘿蔔」和「大棒」。

一方面，移動通過渠道補貼、終端補貼政策傾斜，來誘導渠道商、終端商在移動4G+手機上。投入更多資源。另一方面，移動也來「硬的」，要求合作渠道下架所有全網通手機，只許賣移動4G+終端，違者會受到處罰。

在移動的高壓之下，不少手機廠商在推出全網通版手機的同時，也會推出移動4G+版本的手機。但是俗話說得好，「強扭的瓜不甜」，移動4G+手機在市場上的表現，證明了這一點。

目前，市場上較熱的三款國產手機——華為P10、OPPO R11、vivo X9都有全網通版和移動4G+版。我也曾走訪國美、永樂等社會渠道門店，在這些手機品牌銷售區，擺在櫃檯上銷售的全部都是全網通版手機，多位銷售人員一致推薦全網通版手機。即使是推出了移動4G+版本的這些手機廠商，在其官方商城上銷售的也全部是全網通手機，沒有提供移動4G+版本選項。

但是對於移動4G+合約機用戶來說，自己的選擇權被剝奪了。即使看到其他運營商推出了更低門檻、更低資費的4G套餐，想要去辦理，做夢！移動已經斷了用戶這條路，用戶既然加入了移動4G+手機合約套餐，要想4G上網，只能用移動的卡。除非用戶辦理電信或聯通的手機卡只是為了打電話、發簡訊，但是現在人們更多的需求是在4G上網。或者，用戶想要使用其他運營商的手機套餐，只能再去買一部全網通手機，這大大提升了用戶的轉網成本，用戶情何以堪？這樣做和國家推進提速降費的目標背道而馳，被「鎖住」的用戶無法自由享受到更低廉的資費套餐，無法享受運營商市場充分競爭帶來的市場紅利。

企業之間的競爭，出招和反制都無可厚非，但不應該傷害用戶利益，這是根本。