長城WEY銷量翻倍已供不應求，這樣下去會成為下個哈弗H6嗎？

長城汽車銷量數據出爐，7月份共計銷售6.91萬輛，1-7月合計銷量52.98萬輛，看來長城汽車全年有望突破百萬銷量了。長城汽車旗下的核心產品就是哈弗H6，月銷量3.73萬輛，常年都是國內SUV銷量的冠軍，哈弗H6也被成為國民神車。小編覺得哈弗H6不僅是作為一款好的產品獻給消費者，背後更深遠的意義是對整個國內合資SUV的影響，合資品牌因此而不斷的下探價格底線，國產SUV也是唯一的在銷量上超越合資車企的車型。

7月份最引人注目的車型不是H6，而是WEY.VV7，VV7在7月份的銷量達到了6075輛，相比5月翻了一倍，要知道VV7六月份才正式開賣，第二個月就可以銷量翻倍，我們不難看出，後幾個月VV7的銷量還會不斷創下新高。長城WEY.VV7可以代表著自主SUV的高端產品，是從實用性到豪華性的一個轉變，雖然VV7售價16.78-18.88萬還不足以實現真正的豪華，但輕奢的概念是完全做到了。

VV7是長城下了血本的車型，因為車名就是長城老總的姓氏，為了名譽，為了尊嚴，長城也必須在WEY.VV7上做到極致，容不得一點偷奸耍滑。個人把VV7評為自主品牌里最美的SUV，不知道大家是否同意這一看法，充滿優雅氣質的車身造型，時尚簡約的前臉，優美的側身線條，動感犀利的五幅式輪轂，雙邊四孔的排氣筒，內飾也是質感和科技的完美結合。

除了VV7，幾個長城旗下老將銷量也都不差，長城的SUV車型布局非常全面，市場細分的很到位。銷量排在H6後面的是緊湊型SUV哈弗H2，H2在7月份銷量也達到一萬台，這個銷量已經是有所回落，因為更加優秀的H2S已將降臨。在中大型SUV中，哈弗H9也是同級別的佼佼者，威武霸氣的車身，強悍的四驅性能和非承載式車身，這才是真正的硬派越野SUV。

說到長城總會想起皮卡車，長城也是靠皮卡車起家的，小編在多年前的工地上曾將開過長城皮卡，留下的印象是比較難開的，但現在的長城皮卡早已經徹頭徹尾的更新換代，動力上有了質的提升。長城皮卡在7月份銷量8千多台，依舊是國內皮卡界的老大哥。

長城2017年的利潤相比去年有所下降，可能是在VV7上投入太多的成本，所以VV7後續的銷量將對長城有非常重要的意義，相信WEY.VV7如果在駕駛中也有較好的品質口碑，成為下一個哈弗H6也不會太遠了。