大排量的落寞，這些超80萬的車型，仍搭載2.0T發動機

作為一個自吸大排量的最忠實擁護者，老實說看到如今大排量如此的落寞，確實也會感嘆科技的迭新是如此的快速和轟轟烈烈。

當我們前些年還在討論哪台V6、V8、W12的機頭能發出多麼熱血沸騰的發動機咆哮聲時，廠家很快就告訴我們，今後沒這樣的聲音了，來車裡聽模擬的吧（攤手）

來盤點一下這些售價超80萬的2.0T機頭。

沃爾沃XC90

沃爾沃XC90上市的時候，一公布動力配置，瞬間在國內就引起的軒然大波，要知道這是一台60-90萬區間的車型，但是全系搭配的全部都是2.0T機頭，分成高低兩種功率。

作為一款品牌力度不足的車型，給出這樣的動力配置確實讓所有人摸不著頭腦。

低功率254馬力，350扭矩，這個數據甚至還比不上一些30萬出頭主打運動車型的動力數據。高配320馬力，400牛米，百公里加速6.5秒，處於同價位同級別車型的中流水準。

奧迪A8

奧迪A8的2.0T版本，指導價到了89萬，這個版本的售價可以說真的是考驗大家對四個圈的信仰力到底有多強了。

2.0T的機頭調教出252馬力，370牛米，這樣的數據確實車價有點兒相去甚遠，要知道前些年，89萬買個V8問題不大了。百公里加速7.2秒，不算慢，但是如果你實際聽過那個聲音，就知道2.0T就是2.0T，真的和V6、V8的聲音差太多了。

寶馬7系

寶馬7系的2.0T機頭則是更加自信滿滿，最高指導價可以高達102萬人民幣，可以說寶馬的光環之盛甚至要比奧迪更強大一些。

但是貴自然也有貴的道理，2.0T的機頭壓榨出了258馬力和400牛米，雖然數據上和A8差不多，但是和8AT的這台變速箱匹配可以說是出神入化，傳動效率驚人。1.8噸的車靠著這台2.0T驅動，01加速能達到6.3秒，這個速度確實稱得上不錯。

然而即便如此，，，我還是不太能接受一台百萬的車，用的是2.0T的機頭

路虎攬勝運動

路虎雖然這幾年在國內的日子並不好過，而且口碑也是一路在下滑，但是依然擋不住它對於國人錢包的熱愛，2.0T的機頭開出了94.5萬人民幣的指導價，可以說有點令人咂舌了。

它身上的這台發動機我們已經很熟悉了，來自福特的2.0GTDi直噴渦輪發動機，在捷豹車上也能經常看到它。

241馬力和340牛米，數據上沒亮點，而且拖動著這麼一個大車身也是頗為吃力，9.6秒的01加速讓整台車確實顯得力道不足。