search
合肥籍小車走繞城高速能否免費? 回應:暫時不行

合肥籍小車走繞城高速能否免費? 回應:暫時不行

合肥城區不斷擴大,車輛逐日增加,城市擁堵也日益突出。省十二屆人大七次會議上,有代表提出建議,免收合肥市7座以下汽車繞城高速公路過路費。日前,安徽省交通運輸廳發布《關於省十二屆人大七次會議第069號、第204號代表建議答覆的函》,其中明確表示,「暫時無法做到」,將會同合肥市政府、省交控集團進行深入調研,探索以地方政府購買服務等方式逐步去解決合肥市小型汽車繞城高速公路的通行費優惠政策。

人大代表建議:合肥籍小型轎車通行繞城高速免費

省人大代表范培全認為,(合肥)市內交通擁堵問題凸顯,小型轎車進出城耗時較長,尤其上下班高峰以及節假日進出城高峰時段,耗時長達1個小時以上,擁堵也常常引發交通事故。合肥城區的快速交通問題越發顯現,急需通過繞城高速分流。

范培全建議,將合肥繞城高速對本地小型轎車免費開放,具體做法如下:免費僅限使用ETC速通卡的合肥籍小型轎車;車輛進、出口均在合肥繞城高速的高速出入口。

省人大代表陳長貴認為,隨著合肥城區不斷擴大,車輛逐日增加,城市擁堵也日益突出;原來城外環城高速隨著合肥的快速發展,已成為「城內高速」。

為了減輕城市道路擁堵,減少車輛對城市污染,同時方便市民出行,提高合肥投資環境,鼓勵車輛走環城高速。陳長貴建議:免收合肥市7座以下汽車繞城高速公路過路費。

省交通運輸廳回復:暫時無法做到

對省人大代表的建議,安徽省交通運輸廳回復,目前,免收合肥市小型汽車繞城高速公路車輛通行費尚無法律法規依據。省交通控股交通公司暫時還無法做到合肥籍的小型客車免費通行合肥繞城高速。

安徽省交通運輸廳公布了合肥繞城高速2016年車輛通行情況,收費站進出口流量數據:2016年8個收費出入口流量5055萬輛,日均13.8萬輛,收費額14億元,日均384萬元;其中皖A小型客車出入口流量1797萬輛,日均4.9萬輛,收費金額4945萬元,日均13.5萬元(此項根據車牌識別數據統計,實際數據應大於此統計數據)。

回復中還提到,安徽省嚴格按照《收費公路管理條例》等法律法規和國務院的有關規定,對收費公路車輛通行費進行減免。目前,免收合肥市小型汽車繞城高速公路車輛通行費尚無法律法規依據。

長期以來,安徽高速公路經營公司認真貫徹落實國家和省關於鮮活農產品綠色通道、重大節假日小型客車免費通行等政策,為社會作出了巨大貢獻,但也給公司經營增加了巨大的負擔和壓力。作為合肥繞城高速的經營管理單位,省交通控股交通公司暫時還無法做到合肥籍的小型客車免費通行合肥繞城高速。

探索:通過地方政府購買服務等方式去解決

下一步,安徽省交通運輸廳將會同合肥市政府、省交控集團進行深入調研,探索以地方政府購買服務等方式逐步解決合肥市小型汽車繞城高速公路的通行費優惠政策問題。

按照《合肥市域1331綜合交通規劃(2015-2030年)》,合肥市將啟動繞城高速公路環(外環)建設,同時加大城市快速路和軌道交通建設力度,隨著這些項目的實施將極大提升該市的綜合交通能力。

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23303次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦