廣汽傳祺轎車銷量下滑 SUV銷量相差懸殊

提起廣汽傳祺很多消費者肯定會第一時間想起GS4車型，確實，此款車型除了為廣汽傳祺打響了品牌以外，還在整個車系中佔有舉足輕重的戲份。雖然，該品牌SUV車型得到了消費者們的肯定，但是轎車銷量卻沒有得到提升，因此，廣汽傳祺將SUV車型作為重點，相繼的推出了GS4、GS5、GS8以及剛剛亮相的GS7等SUV車型。

現如今，很多廠家都將平台模塊化，既可以生產轎車也可以生產SUV車型等，而最典型的例子莫過於大眾品牌的MQB平台，幾乎覆蓋了之前的PQ25、PQ35和PQ46平台大部分車型。就好比廣汽傳祺GA3和GS4的關係，兩款車型均出自於阿爾法156的平台，不過，在銷量方面卻有天壤之別。

看過了平台之後，我們再來聊聊GA3和GS4的銷量，畢竟兩款車型出自於同平台打造，但是銷量卻相差甚遠。

GS4在2016年共計銷售326906輛，而GA3則賣了741輛，GA3S·視界全年共計賣出了7533輛，就算兩款車型銷售數據加在一起計算數量也只剛剛超過8000輛，與GS4的銷量具有天壤之別。而高爾夫7和途觀L的銷售數據恰巧相反，不過，這樣不排除途觀L是今年1月份剛剛上市的新車因素，反觀GA3系列車型，銷量如此低迷實在有些臉上無光。

看過GA3和GS4的銷量以後，我們再來看看GA6在中級車市場表現如何，同時跟競品相比存在哪些不足。

由於GA5已經停產，因此我們只能查到GA6和GS5在2016年的銷售數據，下面咱們一起來看看廣汽傳祺在中級車市場中表現如何吧。

GA6在2016年全年內共計銷售12746輛，單月最高銷售為2000輛，而GS5在2016年全年裡共計銷售7526輛，單月最高為600輛。從數據上，我們可以看出GA6在中級車裡整體表現還算不錯，反而GS5的銷售不盡人意。

當然，我們也清楚一件事情，就是平台對於我們消費者而言，是沒有決定性的意義，因為這只是廠家為了降低生產成本的方法，平台越少同時衍生的車型越多，對於廠家而言，生產成本就能有效降低。但同一平台的兩款車型，基本也不會有太大的差距。

綜上所述：廣汽傳祺品牌SUV車型佔據了該品牌90%的銷售額，而轎車慘淡的銷售情況也是不爭的事實，所以，我們可以肯定的告訴消費者，廣汽傳祺的SUV車型銷量遠遠要高於轎車銷量，畢竟GS4在2016年共計銷售32萬餘輛。