一場訴訟，埋葬了Google和Uber之間的動蕩「婚姻」

當Uber在2013年進行融資的時候，它是當時最熱門的融資標的，沒有人比Google風投部門的Bill Maris 和David Krane更急切想要參與到Uber的融資中。

並不是Google風投部門的每個人都認可這樣投資。Google當時已經對Uber的競爭者Sidecar進行了投資，Uber 2013年的融資估值在當時看來也是高的離譜。

Maris和Krane的意見最終佔了上風，這筆對Uber的投資現在被視為Google風投部門最成功的投資。紙面上看，2013年價值2.58億美元的投資在接下來的三年中翻了14倍，達到了35億美元。

但是現在Google的母公司Alphabet正在起訴Uber竊取商業秘密，指控包括一個自動駕駛項目的頂尖工程師帶著數千份涉及設計的機密文件從Google離職之後創辦了自動駕駛貨車公司Otto，並迅速把公司賣給了Uber。Uber否認了這些指控。

這件由Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo發起的訴訟攪動了這個快速發展並且競爭性非常強的行業。這個圍繞著自動駕駛和出行服務發展起來的行業被視為個人交通運輸行業的未來。

但是這樣的對立是由來已久了：根據知情人士的消息，Google和Uber之間的關係從一開始就很緊張。隨著兩間公司之間的競爭加劇，兩者的關係變得更加尷尬。

現在，如果Waymo的訴訟傷害到Uber的估值，那Google風投在這個打車公司的投資就也會隨之貶值。這是一個在矽谷罕見的現象，一筆巨額投資被公司自己的投資者破壞。

聖塔克拉拉大學的法學副教授Stephen Diamond說道，「Waymo獲得的收益，就是Google風投所要蒙受的損失。」

這起訴訟只是最近Uber所面對的挫折之一，其他的挫折還包括引致內部調查的性騷擾指控，一條記錄了Travis Kalanick與一個Uber司機爭吵的視頻讓首席執行官Travis Kalanick做出公開的道歉，和Uber在3月3號禮拜五承認它使用了秘密追蹤工具來躲避執法機構。

「『我們已經檢查了Waymo的指控，並認為這是一次旨在拖慢競爭對手步伐的毫無根據的指控。我們會在法庭上據理力爭來反駁這些指控。」Uber在一份回應訴訟的聲明中說道，「同時，我們會繼續讓自動駕駛技術造福全世界的努力。」