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試駕長安凌軒:家用商用皆可,操控是最大亮點

試駕長安凌軒:家用商用皆可,操控是最大亮點

2017年6月8日,一年一度的重慶國際汽車工業展覽會再次拉開帷幕。開幕式當天,作為本土東道主的長安汽車攜旗下CS95、CS75尚酷版、2017款CS55、睿騁智享版、2017款逸動等全系列20輛高品質車型亮相N8館。與此同時,長安家用MPV凌軒在西南地區上市,成為本屆車展上最大的亮點,並在展館後方舉行了凌軒試駕活動,智電汽車相關工作人員受到長安汽車方面邀請,對這款長安重點打造的MPV車型進行了現場試駕。

首先對本次試駕的場地做一個簡單介紹,本次試駕活動安排在一個長寬80米左右的正方形室外場地上進行,長安汽車方面提供的試駕車型為2017款1.6L手動豪華型,搭載了一台1.6L自然吸氣發動機,最大功率125馬力,峰值扭矩160牛·米,匹配一台長安自主研發的5速MT變速箱。

接下來就是本次試駕的詳細內容:

1、外觀穩重而不失活力,雙L型行車燈平添一份凌厲

在試駕之前,智電汽車工作人員先對整車外觀進行了觀察。長安凌軒作為長安汽車精心打造的MPV車型,主要針對一家多口的家用出行需求設計。在前臉方面,凌軒採用了回字型、橫條式中網設計,整體風格偏向於穩重大方。在大燈下部,凌軒配置了一對L型日間行車燈,為整車外形風格增加了一些凌厲的視覺效果,配合4730*1795*1730mm的修長車身、靈動的腰線設計,總體感覺十分系協調。

2、內飾精緻程度超出預期,百度Carlife提升智能化水平

為了提升整體檔次,凌軒並沒有在內飾上偷工減料,反而良心十足。在中控台上,凌軒採用了大面積的皮革包裹,座椅也採用了仿皮材質。智電汽車工作人員對皮面縫線進行了仔細查看,發現做工十分精細,遠遠超出了工作人員對一款不到10萬元MPV的預期。這樣的用料和做工,不僅家用合適,作為公司商務用車也並不掉檔次,可謂是宜家宜商兩相宜。

此外,凌軒中控台採用了8英寸電容觸控屏,顯示效果非常細膩,而且觸感十分精確。中控系統集成了百度Carlife功能,可以手機同步,實現APP映射、語音導航、多媒體播放等多種功能,同時配合後視鏡下集成的全景倒車攝像頭及TPMS胎壓檢測,大幅提升了整車智能水平。

3、空間設計採用2+2+3布局,2760mm軸距保證乘坐舒適度

凌軒座椅採用了第二排兩座、第三排三座的「2+2+3」商務布局形式,第二排座椅中間過道達到了20cm,進出第三排非常輕鬆。而整車長達2760mm的軸距,讓乘坐空間較為寬敞,智電汽車工作人員將前中后三排座椅適當調整,均可以保證三排乘坐人員獲得非常舒適的乘坐空間,配合第二排/第三排獨立出風口、1.13平方大天窗,讓長途旅行不再是負擔。

4、路試:1.6L +5MT,動力積極絕不拖沓

在觀察完外觀和內飾后,智電汽車工作人員駕駛車輛進入了布置好的路試場地,總體繞樁路線為「己」字形曲線。

在掛入一檔輕抬離合的瞬間,發動機扭矩迅速通過輸出軸傳遞到車輪,車輛輕鬆起步,顯示出凌軒非常注重低扭的調校,很難熄火。在繞樁過程中,智電汽車隨著行駛路線的變化,不斷切換2檔、3檔、4檔,感覺擋位切換非常清晰,沒有發生任何的卡滯現象,在擋位掛入時還會有清晰的同步器鎖定感覺。

在50km以下,凌軒的發動機調校偏向於積極,油門非常靈敏,踩踏踏板力度稍有變化,發動機便能很快做出響應,而且聲音較小,看得出來長安並沒有因為這是一款10萬元以下的車型,而忽視NVH的調校。

在直線加速段中,工作人員將擋位迅速掛入5檔,油門開度達到80%,發動機動力立即響應輸出,將車速短暫提升之80km以上,顯示了良好的加速性能。

5、路試:底盤調校偏向舒適,輕盈轉向實現靈動出行

在整個試駕過程中,由於場地面積限制,車輛過彎較多,這也對工作人員測試凌軒的底盤提供了有利條件。測試發現,凌軒的前麥弗遜獨立懸挂+后扭力梁式半獨立懸架調校非常精準,並沒有在過彎時產生很大的甩尾現象,由於沒有顛簸路面,本次工作人員無法實際感受凌軒的總體支撐性。另外,凌軒的轉向系統為EPS電動助力轉向,在連續折迴路線上可以十分輕鬆的掌控車輛前進路線,唯一的小遺憾是方向盤設計不太順手,需要一定時間去適應。

6、總體感覺

長安凌軒是一款開起來十分靈活的MPV車型,1.6L發動機與5MT變速箱的經典搭配兼顧了車輛的動力性與燃油經濟性,而且十分容易上手。在外觀、內飾進行了精心設計的「加分」下,凌軒的確是一款既適合家用、又可兼顧商務需求的7座好車。

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