試駕長安凌軒：家用商用皆可，操控是最大亮點

2017年6月8日，一年一度的重慶國際汽車工業展覽會再次拉開帷幕。開幕式當天，作為本土東道主的長安汽車攜旗下CS95、CS75尚酷版、2017款CS55、睿騁智享版、2017款逸動等全系列20輛高品質車型亮相N8館。與此同時，長安家用MPV凌軒在西南地區上市，成為本屆車展上最大的亮點，並在展館後方舉行了凌軒試駕活動，智電汽車相關工作人員受到長安汽車方面邀請，對這款長安重點打造的MPV車型進行了現場試駕。

首先對本次試駕的場地做一個簡單介紹，本次試駕活動安排在一個長寬80米左右的正方形室外場地上進行，長安汽車方面提供的試駕車型為2017款1.6L手動豪華型，搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，匹配一台長安自主研發的5速MT變速箱。

接下來就是本次試駕的詳細內容：

1、外觀穩重而不失活力，雙L型行車燈平添一份凌厲

在試駕之前，智電汽車工作人員先對整車外觀進行了觀察。長安凌軒作為長安汽車精心打造的MPV車型，主要針對一家多口的家用出行需求設計。在前臉方面，凌軒採用了回字型、橫條式中網設計，整體風格偏向於穩重大方。在大燈下部，凌軒配置了一對L型日間行車燈，為整車外形風格增加了一些凌厲的視覺效果，配合4730*1795*1730mm的修長車身、靈動的腰線設計，總體感覺十分系協調。

2、內飾精緻程度超出預期，百度Carlife提升智能化水平

為了提升整體檔次，凌軒並沒有在內飾上偷工減料，反而良心十足。在中控台上，凌軒採用了大面積的皮革包裹，座椅也採用了仿皮材質。智電汽車工作人員對皮面縫線進行了仔細查看，發現做工十分精細，遠遠超出了工作人員對一款不到10萬元MPV的預期。這樣的用料和做工，不僅家用合適，作為公司商務用車也並不掉檔次，可謂是宜家宜商兩相宜。

此外，凌軒中控台採用了8英寸電容觸控屏，顯示效果非常細膩，而且觸感十分精確。中控系統集成了百度Carlife功能，可以手機同步，實現APP映射、語音導航、多媒體播放等多種功能，同時配合後視鏡下集成的全景倒車攝像頭及TPMS胎壓檢測，大幅提升了整車智能水平。

3、空間設計採用2+2+3布局，2760mm軸距保證乘坐舒適度

凌軒座椅採用了第二排兩座、第三排三座的「2+2+3」商務布局形式，第二排座椅中間過道達到了20cm，進出第三排非常輕鬆。而整車長達2760mm的軸距，讓乘坐空間較為寬敞，智電汽車工作人員將前中后三排座椅適當調整，均可以保證三排乘坐人員獲得非常舒適的乘坐空間，配合第二排/第三排獨立出風口、1.13平方大天窗，讓長途旅行不再是負擔。

4、路試：1.6L +5MT，動力積極絕不拖沓

在觀察完外觀和內飾后，智電汽車工作人員駕駛車輛進入了布置好的路試場地，總體繞樁路線為「己」字形曲線。

在掛入一檔輕抬離合的瞬間，發動機扭矩迅速通過輸出軸傳遞到車輪，車輛輕鬆起步，顯示出凌軒非常注重低扭的調校，很難熄火。在繞樁過程中，智電汽車隨著行駛路線的變化，不斷切換2檔、3檔、4檔，感覺擋位切換非常清晰，沒有發生任何的卡滯現象，在擋位掛入時還會有清晰的同步器鎖定感覺。

在50km以下，凌軒的發動機調校偏向於積極，油門非常靈敏，踩踏踏板力度稍有變化，發動機便能很快做出響應，而且聲音較小，看得出來長安並沒有因為這是一款10萬元以下的車型，而忽視NVH的調校。

在直線加速段中，工作人員將擋位迅速掛入5檔，油門開度達到80%，發動機動力立即響應輸出，將車速短暫提升之80km以上，顯示了良好的加速性能。

5、路試：底盤調校偏向舒適，輕盈轉向實現靈動出行

在整個試駕過程中，由於場地面積限制，車輛過彎較多，這也對工作人員測試凌軒的底盤提供了有利條件。測試發現，凌軒的前麥弗遜獨立懸挂+后扭力梁式半獨立懸架調校非常精準，並沒有在過彎時產生很大的甩尾現象，由於沒有顛簸路面，本次工作人員無法實際感受凌軒的總體支撐性。另外，凌軒的轉向系統為EPS電動助力轉向，在連續折迴路線上可以十分輕鬆的掌控車輛前進路線，唯一的小遺憾是方向盤設計不太順手，需要一定時間去適應。

6、總體感覺

長安凌軒是一款開起來十分靈活的MPV車型，1.6L發動機與5MT變速箱的經典搭配兼顧了車輛的動力性與燃油經濟性，而且十分容易上手。在外觀、內飾進行了精心設計的「加分」下，凌軒的確是一款既適合家用、又可兼顧商務需求的7座好車。

想一家人輕鬆自駕游？想商務場合接待？售價僅6.79萬起步的長安凌軒是你的美好選擇！

哪些車有問題？哪些車省油？哪些車靠譜？哪些車性價比高？

Autoisoc

↑↑↑↑↑↑↑↑↑添加微信號，在微信端，只有真話、真話、真話、真話。

本文為作者原創，未經授權不得轉載