在鼓樓站超長電梯，用49.5秒思考人生

原標題:在鼓樓站超長電梯，用49.5秒思考人生

每次從鼓樓捷運出來，都下意識90度角仰望紫峰。

那個總也看不清的尖頂，就像浮在早高峰捷運中的夢想一般，遙遠且模糊。

作為名叫「鼓樓」的捷運站，其實有點鬱悶。本自認為坐擁鼓樓區域中心，誰知道它七個出口裡甚至還有一個出來就是玄武區了！哪門子「鼓樓」嘛！

不過也沒人在意這個。4號線開通后，進出鼓樓捷運站的人明顯速度帶快了很多，他們更關心的是能不能趕得上即將溜掉的捷運，在九點之前到達公司按下象徵著勝利的指紋。

捷運1號線在地下三層。從邁皋橋的地上三層到鼓樓，其實也沒人感覺出自己已經往下降落了六層樓高了。

想到每天都跳了次六樓，還是蠻興奮的。

無論是進還是出1號線的捷運，都要走一段天堂的階梯。dei，就是那段超長的電梯，全長49.5秒。

走這段電梯的杆子大體分為三種：慢的，快的，想快但不得不慢的。

第一種人從1號線出了捷運門，拿出了才吃一半的包子燒賣，乖乖地站在右邊慢慢啃，目送著第二種人急吼吼地從身旁衝上去準備出站，笑聲「急毛啊」——他們大都是要轉4號線的，往龍江也好，仙林也罷，都沒什麼人。座位總是會有的，把包子吃完最重要。

第三種是從負一樓去負三樓上1號線的人。往南走的1號線到了鼓樓總是飽和的，能擠當然快點擠進去了，不然很有可能面臨只能塞進一隻腳的尷尬情況。

捷運1號線可不像海綿里的水，你擠都沒法讓裡面的人更親密。但天堂的電梯下去的人們總是望著前面雷打不動的大軍，望軌興嘆。

準備出站的第二種人雖然看上去很拽，每個人都橫衝直撞的，如果碰到個站左邊還不動的，也會來一句「帶快得兒」，或者手一撥穿插過去，像在溫泉關衝刺的波斯人。

不過他們形成的人潮人海在天堂的電梯里卻並未帶來燥熱。「鼓樓清風站」的表面意就是電梯很長，冷氣在這裡循環后變成的大風安慰著不安的心靈，讓經歷早高峰的人們內心稍稍舒然。

雖是橫衝直撞，但也精細。臨到出站才掏口袋翻腰包找捷運卡的肯定是沒在鼓樓擠過早高峰的新人。

熟客早就在登上天堂的電梯之前拔掉耳機拿出金陵通，然後鄙視地看著前面堵在閘口手忙腳亂的新人，像是看著通往人生巔峰路上的絆腳石。

1

捷運4A和4B口分別通往中央路的東西兩側。不過4A口出來的人們大都不是走中央路的，而是往左一轉，去了中山北路。

「我還好，就在紫峰，你再往那看，什麼百貨啊、機械大廈啊。」年俞三十的金融IT陳傑板著指頭如數家珍，「還有山西路的，哪個下了捷運之後不要轉公交或者小黃車啊！我朋友都在那塊，老遲到。」

陳傑是個典型的來南京上大學、在江寧拼出個房子的「新南京人」，可每天八點半打卡的生活卻讓他一點也舒服不起來，七點四十必須出門。

早高峰的江寧去往主城的捷運也是人擠人擠人擠人擠人，30分鐘的路途甚至連手機都只能單手拿著。「擠，么得辦法，大家都擠。」

而勝太路又不像河定橋每過兩班后加一班空車，陳傑也不會中途下來等空車，時間可比這十幾分鐘的愜意重要多了。

2

大四的葛梓薇已經不怎麼需要去學校了，在渣打銀行做實習生，但她開玩笑地說她每天的工作就是擠公交，擠捷運。

「七點四十齣門還嘰嘰歪歪。」聽著陳傑的自述，葛梓薇笑了。每天早上七點出門，從江北大廠葛塘出發坐521或者209線，坐四十分鐘後到邁皋橋，轉乘捷運1號線到鼓樓。

「就是累！」葛梓薇加重了語氣，「九點要到，六點就要起床！在車子上眯一會還怕睡過的了，只能打王者榮耀。」

戰爭在手機里，也在現實。「首發站？也難搞到座位，你不曉得啊那些大媽和外馬，搶起座位來跟我以前在食堂搶飯一樣。哦使，搶座位是要功力的哎。只能站著打會王者榮耀，如果這局時間長了，到站只能關遊戲。」

我默默地看了她一眼，確認了下：「你是大四，實習的女大學生？」

葛梓薇很萌地點了點頭。

3

在出4號線上去之後，一個馬尾辮的女孩子格外扎眼。真的不是因為大長腿！只是因為就她一個慢悠悠的。

「我家在玄武大道，正好在徐庄那人全下了之後上的捷運，車上空的一米。」項雨柔，22歲應屆生，在省台做設計師。

「還~好吧」她拖著音調思考道，「每天九點半打卡，我幾乎六點就醒了，洗個頭化個妝都么四。」

如今項雨柔沒有了當年接私單時那麼多無理取鬧千奇百怪的甲方，能力很強的她應付公司的差事遊刃有餘，每天下班后還能去廣電二期商場拔拔草、看個電影。

「鼓樓捷運嘛，就是三個方向都有口了，就是么得郵電大樓這塊的出口！來的話都要從1號口出，每次都要過馬路。」項雨柔抱怨道，「闖馬路的也多，跟著闖吧不是，不跟著闖吧也不是。」

也是，大煩惱一少，小煩惱就多了。

4

「郵電大樓啊？那個賣雜誌的老太我常去。」看到在採訪，一個精壯的漢子湊了過來。26歲的儲航在北京東路恆鑫大廈做建築師，「你是不知道，那個老太已經在這裡擺了多少年攤了。」

在我表明了採訪的主題是鼓樓捷運后，他愣了下，「我也是走1號出口過中山路，捷運口這塊的梅花糕能和那個賣雜誌的老太媲美，都蠻久的了。不過這賣梅花糕的人經常換。」

「口味沒變。」他略一思考，認真地說。

南京早高峰的堵堪比當年大橋。開車一族廣播里的兩個南京大蘿蔔憤怒地聊堵車，但不過好歹有個車，可以從捷運人海中上岸。

儲航也想上岸。家住東郊麒麟的他每天趕早到馬群捷運站，2號線轉1號線到鼓樓，下車后還要走一會。

「我在凱瑟琳廣場健身，然後盡量少參加社交活動吧。就算麒麟開有軌電車了也好不到哪去，再不搞個車每天真是沒健身都要累死了。」儲航抱怨道。今年存六萬湊個迷你大眾的首付，是他每天工作最大的動力。

「有了車，就沒這麼累了。」

鼓樓的風穿過洶湧的人海，紫峰的繁華，依舊離人群很遠。

你是否也在人潮中追逐，拿著理想的號碼牌？