在沒有正式上路的時候,我們應該都進行過打方向盤的訓練,第一次摸方向盤的感覺你還記得嗎?在進行駕考訓練的時候,真正用方向盤操縱汽車的時候就是另一種感覺了。今天就來說說考試的時候方向盤的正確打法。
最基本的一點是,必須要知道怎麼正確的握方向盤,保持正確的「正握」是最穩的,而且能知道自己已經打了多少方向,應該回正多少幅度。
科目二:
坡道定點停車起步、側方位、停車直角轉彎:這些項目的打方向盤的點都是「死的」,到點打方向就好,但是要注意的就是時間,打方向要快,回正也要快。打了多少就要回多少,有很多人在直角彎和側方位,由於方向盤不及時而慌了手腳?
曲線行駛:
整個駕考過程最考驗方向盤打法的一個項目。S彎打方向最需要的就是要有預見性,不管參照物是什麼,比如當車頭即將切到曲線邊緣,就需要打方向了,竅門就是讓車頭一直切邊緣線。入S彎的時候速度越慢越好,只要不熄火,如果感覺自己入彎的時候快了,帶一點點剎車。
倒庫:
很多人對於倒車入庫調整方向的方法感到一頭霧水,畢竟自己是從後視鏡看到的,該怎麼打呢?其實只要遵循想往哪邊走,就往哪邊打方向的原則就好了。感覺右邊寬了,需要往右走,就往右打。但是千萬別忘了回方向啊。
科目三:
科目三比較靈活,方向盤一般都是要讓自己保持直線行駛!注意的原則是:不能大幅度打方向,那樣的話車輛會左右飄忽。很多駕校的車都比較舊了,方向盤不正。因此跑直線應以車輛行駛路線直不直為準,不應以方向盤是否正為準。
還應注意,除了卻換擋打燈,其他時候手都在方向盤上,不要總往檔位上跑。
打方向盤是個簡單但是又至關重要的操作,最後祝各位都能早點通過考試哦!