「平民的價，帶勁的車」—試駕2017款奧迪Q3

【車市縱橫瀋陽站訊】 「老帶勁了」這是東北人對一個人或一件事較常用的評價口語。針對人就是有品、有樣、有生氣，形容一件事那就是興緻、完美、達成!

我們經常會用「帶勁」來評價一個人的品味，來定奪一件事情的結局，當然這是一個褒義詞，寓意一切的美好。今天，趁著剛剛試駕完2017款奧迪Q3的手感餘熱未散，車市縱橫網瀋陽站小編就把此篇試駕筆記定調為「帶勁」，用這個詞來表達內心的一種興奮之情。

7天的試駕之旅，「小3」伴隨我穿梭於城市與鄉間，有激情一刻，更有溫馨一時，我與2017款 40 TFSI quattro 全時四驅運動型奧迪Q3，嗨得老帶勁了!

生的帶勁

國產新款奧迪Q3於2017年初正式上市銷售，售價區為23.42-34.28萬元，所售包括搭載1.4T和2.0T(高/低功率)發動機的共計11款車型。相比2016款，2017款奧迪Q3新增加了3款運動型車型。作為一款上市已有5年時間的鋼炮車型，不斷增加或調整配置是為了滿足客戶用車的不同需求，更為關鍵的是，奧迪Q3在這一細分市場上一直保持的價格競爭力，並以一貫靚麗的外形和高科技的配置籠絡了一大批年輕用戶。

長的帶勁

論長相，奧迪車型的家族化特徵一貫顯著，標緻性的前臉格柵與大燈設計，一直成為車海中有品、有樣、有生氣的典型代表。

既然成為經典，那麼相比2016款，2017款奧迪Q3在外觀上無需太多變化，它依然採用

橫條紋式的進氣格柵設計，六邊形的邊緣採用鍍鉻處理，立體感很強。

重點來說說小編最為喜歡的車燈設計。

一條直線一束光，一切OK!這就是奧迪的大燈語言。2017款奧迪Q3大燈組合簡潔明快，內部燈腔採用LED光源與氙氣大燈的組合式設計，與下方的保險杠燈箱設計形成一體，簡潔又不失動感氣質。

奧迪在內飾設計上一貫是「大眾」風格，追求的也是簡潔美，儀錶台及中控面板設計簡單，按鍵不多操作也很靈活方便，這非常便於車主在城市間行車中任性操作，既保證了上手靈敏快捷，又能保證行車安全。

本編試駕的2017款奧迪Q3 真皮包裹的方向盤握感非常好，尺寸大小也較為合適，偏向運動的三幅樣式被選用，從這個細節似乎可以看出奧迪對於運動的傾向。隱藏在方向盤後部的換擋撥片對於提升駕駛樂趣功不可沒，手指細小的動作就能達到目的，清脆的回彈之後，S-tronic變速器反應的時間很短，升降擋絲毫沒有拖泥帶水的感覺。

開著帶勁

本次試駕的是2.0T車型，其最大功率162Kw/5000-6200rpm，最大輸出扭矩350Nm/1800-4900rpm，官方給出的0-100km/h時間僅需6.4秒，最高車速230km/h，對於一台城市緊湊型SUV來說這樣的性能數據足夠出色，使其在各個速度區間都能擁有充沛的動力表現，足夠有勁。

quattro 全時四驅系統的Q3無論是在城市還是在鄉間道路上，匹配前麥弗遜獨立懸架和后四連桿獨立懸架的結構，能夠適應各種路況與溝坎，2.0T與七擋雙離合變速器的結合，配備了電子手剎和自動駐車等實用功能，使駕駛更有勁，好開、好玩、趣味十足。

有一種感觸非常顯著。那就是Q3的方向盤掌控的非常輕鬆，就像開著一輛玩具車，或者說是遊戲般的操作手感，路感並不算清晰卻擁有這出色的指向性，配合上Q3小巧的車身在城市與鄉間穿行十分輕鬆。