武漢偶遇700多萬的蘭博基尼「大牛」，跑的好快！

武漢的豪車老劉曾經寫過，轎車裡頂級的就是勞斯萊斯幻影、獨立品牌存在的邁巴赫，賓利慕尚；跑車裡最貴的是2000多萬的法拉利拉法，不過此車暫時沒發現掛鄂A牌照上路，除了這台拉法外，武漢應該沒有裸車過千萬的跑車了。其他比較貴的有蘭博基尼埃文塔多、法拉利F12/FF、邁凱倫570/650，邁凱倫P1暫時沒遇到掛鄂A牌照的。保時捷的有911 GT3，918武漢暫時沒看到掛牌的；賓士最貴的是應該是SLS AMG Black Series，此車全國限量10台，7台白色的，3台亞光，武漢的這台是亞光灰，華中地區僅此一台，下地400多萬。這些車裡蘭博基尼埃文塔多遇見的概率是最高的，數量相對也是最多，今天也跟大家分享下：

選取一個出鏡率比較高的埃文塔多分享下，這個車老劉見過好幾次了，漢口的武漢天地，西北湖，武昌街道口都看到過此車。牌照也是非常容易記，鄂A 99K99，霸氣側漏，見過的都印象深刻，車型是2011款Aventador LP700-4。

曾經這個99K99的牌照也是掛在蘭博基尼上，不過型號是蓋拉多LP560，所謂「小牛」。據說這是武漢第一台蘭博基尼，如今車主消費升級了，換成埃文塔多。

LP700-4車身確實非常低，尺寸為4780*2030*1136，車身相當低，坐進車內把門打開手指可以直接摸到地面，這種超跑的確是貼地飛行。側面進口開口非常大，便於將更多的空氣導流至發動機，發動機採用後置，前車蓋下面是一個小儲物箱。

像LP700這種車只要它想跑，一般的車基本只能看到它尾燈，跟車有點費勁，拍照也是靠捕捉，不過還是悠著點，追尾了就不好玩了。像這種車隨便修下都貴的要命，輕微小傷也得上萬起步，撞的狠了修個上百萬也正常。看這輪轂像是原廠的，LP700的後輪非常寬，原廠就達到355/25 R21，印象中只有布加迪的365超過了它。

這張清晰點，不得不說埃文塔多LP700是蘭博基尼近些年最經典的作品，不僅沒有過時，反而感覺如今的LP750都沒它好看， Huracan也沒上一代蓋拉多那麼有型，當然性能是提升了，畢竟科技在進步。車身尾部線條豐富，各種折線、稜角設計，下方的擴散器用於導流車底部空氣，形成一個低壓區，增加車輛下壓力。尾燈辨識度很高，點亮是一個箭頭標誌，下方是巨大的通風格柵。

動力性能上，蘭博基尼跟法拉利F12差異不大，賬面功率比F12少40馬力。LP700-4採用6.5L自然吸氣V12發動機，馬力就是700匹，驅動形式為四驅，變速箱跟我們家用車上用的不太一樣，採用ISR 7檔單離合變速箱，考慮到輕量化，此變速箱重量只有79公斤，0-100km/h加速只要2秒8，還略快於法拉利F12。

就價格來說，LP700比同級的法拉利要貴點，除拉法之外。像F12目前價格在530多萬，而LP700的價格是650萬左右，算上各種費用，現在購買這台LP700-4到手要700多萬。買這種車的基本都是年輕人，日常開的並不多，家裡肯定還有幾台其他車，相當於一個大玩具吧，一般的老闆都不會買。