長城增資河北御捷 魏建軍改觀新能源汽車？

7月16日，長城汽車發布公告，公司與河北御捷及其股東簽署合資框架協議，公司以增資入股方式獲得河北御捷25%股權。雙方合作共建御捷第三工廠項目。為保證該項目順利落地，清河縣將安排縣主要領導人親自督導，保證各個環節順利進行，順利開工。魏建軍表示，融入和支持地方發展是企業的職責所在，也是長城汽車加快發展的必然選擇。

一直以來，長城汽車憑藉SUV，在自主品牌處於領先地位之一，旗下車型哈弗H6更是有月銷破八萬的銷售記錄，但在新能源領域，長城汽車仍是空白。這和其董事長魏建軍的看法有著極大聯繫，魏建軍曾炮轟新能源汽車並不環保，表示長城汽車只會做新能源的跟隨者。

與新能源相對的是，魏建軍對SUV市場十分看好，只是如今SUV存在一個致命的缺點：油耗大。到2020年，將實施最新的排放標準和油耗標準「國六」，「國六」相比「國五」嚴格了40%-50%，且乘用車燃料消耗耗水平要低於5L/100km，業界預測這將成為部分企業的「生死線」。如果堅持發展SUV市場，隨之而來的是需要付出更大的技術成本。對於油耗方面的擔憂，這也是長城汽車加大研發投入新能源的原因之一。

迫於形勢，並不看好「新能源」的魏建軍也不得不改觀其看法。此次長城汽車與河北御捷合資，無疑將減少長城汽車油耗限值的壓力，迅速彌補長城汽車早年在新能源板塊上的空白。按照協議，長城汽車投資入股御捷，其平均燃料消耗量正積分將全部直接轉讓給長城汽車，降低公司平均油耗水平；而御捷取得新能源汽車正積分在同等條件下優先向長城出售，使長城能夠更好完成國家對新能源汽車積分考核要求。

資料顯示，河北御捷在2014年底就取得了其他乘用車、廂式物流車、皮卡整車和新能源純電動其他乘用車資質基礎上，今年下半年有望取得新能源乘用車資質。