長春今年將在居民小區內增划停車泊位30萬個

2月22日，長春市召開全市改善城市基礎環境深化道路交通秩序整治工作視頻會議，吉林網、吉刻APP記者從會上獲悉，今年，長春市將加強停車場建設管理工作，以商圈、醫院、學校、公園、交通樞紐及居民集中區等區域為重點，年內啟動建設立體停車場(樓)20個，在居民小區內增划停車泊位30萬個，商貿集中區、公共醫療區、人員密集區停車難問題將得到有效緩解。

完善城市路網結構啟動北三環、自由大路(含自由橋翻建)、凱旋路等拓寬工程

據了解，今年，長春市將加快市區內重要通道建設。針對中心城區主要交通節點，啟動北三環、自由大路(含自由橋翻建)、凱旋路等拓寬工程，並實施道路提升改造及大中修工程，提高核心區域幹道路網通行能力。

完善環與環之間聯絡線建設。加快實施景陽大路(西三環一西四環)、北人民大街等續建新建工程，完善環路之間聯絡，提升二、三、四環間幹路網密度。

提升支路微循環服務等級。對長春市支路進行全面摸排，對支路貫通性差、可達性差的進行改造升級;對支路路面不平整的進行修繕處理，保證路面平整度，進而提升支路服務微循環等級，提高道路通行能力。

打通斷頭路，拓寬卡脖路。結合舊城改造，打通小區圍牆;實施常德路、民豐大街、臨河西街等一批新建續建工程，解決區域擁堵問題，方便居民出行。

新建續建吉大東門天橋、開封國小天橋等7座人行過街天橋

長春市將制定近、中、遠期快速路網建設規劃。對長春市中心區域主要交通節點進行全面梳理，針對生態廣場三環路與四環路交織點車流集中，制定互通式立交橋建設規劃。

完善「兩橫三縱」快速路網建設。為滿足群眾快速出行需求，打造暢通行車環境，實施生態廣場立交、北部快速路(遠達大街一東四環路)、花蓮路快速路(青年路一西四環)等工程，解決「兩橫三縱」快速路與環路連通問題，加快形成完整快速路體系;實施台北大街與凱旋路互通匝道及地面輔道、亞泰大街與台北大街立交匝道、亞泰大街與長白路立交匝道、東榮大路互通立交匝道等工程，進一步完善「兩橫三縱』』快速路功能;啟動吉林大路快速路(東盛大街一長吉互通立交橋)徵收工程。

此外，對「兩橫三縱」快速路景陽廣場、南湖廣場、會展大街等節點進行深化研究，方案成熟之後儘快組織實施。

加快跨區域對外市政通道建設。加快推進矽谷大街與繞城高速互通立交橋、長深高速聯絡線、撫長高速人民大街出口改移、惠工路機場大道等建設工程。

推進行人過街立體設施建設。要全力提高道路通行能力，保障行人過街安全。今年，新建續建吉大東門天橋、開封國小天橋等7座人行過街天橋;結合捷運建設，積極與軌道集團溝通、對接方案，計劃新建一批人行地下通道。

在長春市居民小區內實現30萬個停車泊位

提高靜態停車建設管理水平，今年，長春市將科學規劃停車場建設布局。科學制定停車場建設規劃，結合各地停車需求，按區規劃停車場建設規模和停車位數量;保證地上地下同步利用，在舊城改造提升中騰出的不適合搞開發的區域，要建設公共停車場(立體停車場)。

加快推進立體停車場建設和對二環路以內停車泊位進行收費管理。今年要啟動建設20個立體停車場(樓)。按照「分步實施、穩步推進」原則，開展二環以內朝陽區、南關區、寬城區重點商圈周邊路內、路側停車泊位收費工作。

同時，今年還將全面推進居民小區配建停車場建設。在道路停車泊位施划的同時，要對全市居民小區車位設置和配建情況進行普查，本著全面開發、應划盡划、有效利用的原則，根據小區具體停車需求，在全市居民小區內實現30萬個停車泊位供給，緩解居民停車難的問題;逐步推進封閉式小區向開放式小區轉變。

嚴格規範建設項目配建停車場管理。對新建、擴建、改建的項目，要嚴格執行交通影響評價制度，必須符合現有停車場配建標準，凡是不符合停車場配建標準的，不能審批;停車場建設完成後不能改變用途、挪作他用;要恢復被挪用、佔用的停車場功能。

全面提升靜態停車管理服務水平。整合停車資源，規範停車管理經營企業，引入競爭淘汰機制;利用智能化收費手段，實行分區計時收費，提高泊位周轉率，提升城市停車管理服務水平。

大力發展公共交通建立智能化公交指揮調度系統

今年，長春市將改善提高公交服務質量。改善公交乘車條件，建立智能化公交指揮調度系統，利用電子站牌、網上信息查詢等科技化手段，引導市民乘車，提高準點率;增加早晚高峰公車運營台次，縮短公車隔，提高市民乘坐公交的依賴性。

合理規劃公交線路布局。對全市公交線路布局進行全面摸排，統一規劃和科學調整，最大程度滿足市民公交出行需求。

同時，科學調整公交站點設置。對城市發展中，部分影響交通的公交站點，要逐一進行排查，確定遷移位置。統籌安排資金，組織遷移改造，增加公交港灣站點的設置，提升城市交通的通行能力。

加快公車停放場站建設。在公車首末站要建設停車場站，沒有場站的，就近租賃場站。

落實扶持公交發展政策。要制定促進公交發展的專項行動計劃，對公交發展要有明確穩定的資金渠道和保障制度，對公交場站，特別是公交樞紐轉換站要制定具體建設規劃。

強力推進違法佔道清理還路於民

清理佔道雜物及佔道經營，要全力鞏固交通整治工作成果，防止佔道反彈。對使用錐筒、花盆、桌椅等各類物品違法佔道的要持續清理;對佔道經營、擺攤設點、市場外溢的要嚴格管理;對沒有審批的占路市場進行清理，對審批后的早、晚市場，要規範經營區域及經營時間。

清理地樁、地鎖佔道物。要還路於民，保證公共道路空間有效利用，堅決清理私自圍圈、使用地樁、地鎖佔用公共道路空間的違法行為。

清理長期停放車輛。對佔用公共道路空間長期停放車輛進行集中清理，聯繫車主移動或拖至停車場保管，並建立相應清理台賬，及時向社會公布。

建立常態巡查機制。要組建清理佔道巡查小組，定時深入路面實時檢查，保障清理工作持續深入;各縣(市)區政府、開發區管委會要設立公開舉報違法佔道電話，充分利用市民監督舉報開展清理工作。

全力做好執法保障。公安機關要全力發揮執法保障作用，對各級執法人員在執法過程中遇到妨礙公務、暴力抗法的，要依法予以嚴厲打擊，堅決維護法律權威。

把停車泊位編號建成白皮書、檔案

此外，吉林網、吉刻APP記者在會上獲悉，今年，長春市將全面增划復划道路停車泊位。今年春天全面鋪開施划;在全面施划道路停車泊位基礎上，對應划盡划不到位的進行補划，對於施划不科學的及時整改。

長春市公安局交通警察支隊支隊長杜占武說:「在這項改善城市基礎環境深化道路交通秩序整治工作中，在長春市委市政府領導下，我們成立了四個組，城管委負責城市環境的建設和改造;城建部門負責打通城市斷頭路，改善城市的微循環，把現有的道路進行整體規劃，包含路形的完整;公共交通相關部門大力發展公共交通事業，提高公交的分擔率，提高公交的服務水平;市公安局交通整治主要負責規範五個行為，規範機動車行車和停車行為，非機動車的停車和行車行為，行人乘車、走路、駕車的行為。這些行為規範之後，城市環境一定會有大的改觀。」

杜占武表示，為了鞏固去年的成果，今年從現在開始，對長春市已貫徹《長春市道路交通安全管理條例》，以此做為載體，向全社會進行宣傳，明確各部門職責，明確各單位職責，明確每個人職責，如果出現交通違法行為就按照《條例》規定的標準進行處罰，目的就是規範整個城市的環境，大力推動交通秩序深化和鞏固的發展。

杜占武說:「今年將在去年建設33萬個停車場停車泊位的基礎上，還要把被佔用、挪用的道路清理出來，施划停車標線，把停車泊位編號建成白皮書、檔案。此外，要對小區內部停車進行設計，協調長春市房地局、管委會、小區物業等，來設計如何規劃小區內停車。」

杜占武說:「在不佔道路、不佔綠地、不佔消防通道等，在不影響通行，不影響美觀，不影響居民正常生活的前提下，把小區內空餘的道路開發出來，讓小區內部行車通暢，停車有序，這樣整個的城市環境不管在道路上還是在小區內，都有一個完整統一規劃，讓我們共同享受這個環境。」（吉林網）