世界上海拔最高的公路，也是最艱難的進藏路

它是世界上最艱險的公路之一。它穿越舉世聞名的昆崙山、喀喇昆崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線經過的大部份地段為「無人區」。平均海拔5000米以上,是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，也被稱作國道219線。

新藏公路（喀什-獅泉河）219國道是1957年開通的，全長1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米，是幾條進藏路線中最危險的，特別是界山達坂和死人溝。在短短的3天時間裡，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上複雜多變的氣候，肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。

新藏西線到獅泉河后，分為三條比較大的線，主線是新藏公路的延伸，是阿里南線，支線是出現阿里北線和阿里中線。

新藏公路是西藏西部重要的運輸大動脈，海拔5000米以上的路段有130公里，是入藏線路最為艱難的一條。風光雖沒有川藏線絢麗多姿，卻也有壯闊之美。

這條線路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山達阪，翻越昆崙山、岡底斯山，沿喜馬拉雅山北麓南下，穿越茫茫西部荒原，全線多為一望無垠的戈壁、沙漠和常年積雪的崇山峻岭，常常是數百公里不見人煙。也正是因此，能看到成群的藏野驢、黃羊等野生動物，場面十分准壯觀。

對旅行者來說，想要探險，一覽新藏線的風光，最好選擇從拉薩出發。因為從葉城近阿里，短短的3天行程里，海拔從1300陡升到6000米，高差近4700米，人的身體會因這巨大高差帶來急劇的變化，如果繼續行駛到拉薩還要將近10天的時間，且一直行駛在海拔4500米左右，將是對身體和毅力的極大考驗。從拉薩出發身體已經適應了高原複雜多變的氣候。

新藏線路況極差，說是219國道，可能連內地某些發達鄉鎮的通鄉公路都不如，全程柏油路極少，漫長數千公里，幾乎全是顛簸不已的土路。新藏線路況最好的時候是在春天，每年5月初，新疆會派一輛進口的維修專用車把公路平整一遍。春天氣候比較乾爽，因此，五月份是比較好的季節。

編輯：許藍心（圖片源於網路，如有侵權請聯繫刪除）