廣州地鐵女性車廂即將來襲，有人歡喜還是憂？

什麼！廣州捷運有女性車廂？沒錯，6月28號起，廣州捷運一號線在內地率先試點女性車廂。雖然現在還開始試運，但是在地面、玻璃都已經張貼「女性車廂」的標識。相信沒過幾天朋友圈又會被廣州的朋友刷屏了。

6月7日，省政協主席王榮率調研組赴廣州捷運集團、深圳捷運集團，圍繞「關於捷運設立女性專用車廂」提案進行專題調研。省政協副主席林木聲及部分省政協委員參加調研，廣州市政協主席劉悅倫，深圳市政協主席戴北方陪同。期間王榮表示認同。他認為，可以發揚先行先試的精神，借鑒國際先進城市經驗，認真研究、創造條件、探索嘗試，展現國際化大都市的視野和胸懷。

其實，關於女性車廂的設置在日本捷運早就有了，在日本，為了防止性騷擾事件的發生，電車和捷運開設了女性專用的車廂。日本民眾也是議論紛紛，褒貶不一。當然有些「裝傻」的男性乘客會擠上這節車廂，無外乎遭到女性的反感，甚至被推出女性的專用車廂。

羊城捷運報9日報道稱，一項在線調查顯示，有近67%的人贊成設立女性專廂，他們認為這可以「避免性騷擾、肢體接觸」以及方便孕婦小孩等。

在這些贊成的市民中，女性占74%，男性占26%。有16%的市民則持「反對」態度，其中擔心「容易造成高峰」擁擠佔大多數。在這些反對的市民中，女性占34%，男性占66%。還有16%的市民持「無所謂」態度。開設女性車廂是體現了社會對女性的尊重關愛，但是有沒有可行性呢？

有網友也表示，「高峰期都要等好幾趟捷運才能擠上去，現在還開設女性專用車廂，不就要等更久了」。對於上班族來說「擠上車不遲到才是王道」，或許在女性看來自己的安全性得到了保障從而忽視了上班族對於高峰期人流數量大的問題，男性則是考慮到人那麼多能不能擠上車、上班會不會遲到問題。所以對設置女性車廂是否降低列車的運載能力這個問題，不得不解決。

網友提出的問題「為什麼只在高峰期上班下才設有女性專用車廂？」廣州捷運集團也明確告訴我們解決目前最難的問題就是在高峰期人流控制，選擇在難度最高的問題上入手，之後逐步遞減再做其他方面的規劃和測試，才是明智的選擇。

廣州捷運集團運營總部黨委書記張海燕提出，「雖然只搞一個車廂，但卻牽一髮動全身，需要改好多功能上的東西」。目前設置女性車廂的條件也還不成熟，擠不上專用車廂的女性還是會擠其他車廂。對於高峰期趕著上班的男性來說，「擠上車是王道」，一旦有一個擠上去了，後面第二個第三個也會跟著做，女性專用車廂設置就成了擺設。

另外這種政策也遭到很多男性的反對，認為這是帶著有色眼鏡看待他們，既然能開設女性專用的車廂，那麼關於老人以及傷殘人士是否也有這樣的優待？而且該怎麼衡量這個標準。

當然對於這種政策我們是要站在中立面看待，做事不可能一蹴而就，應該有個循序漸進的過程，只有不斷的完善才能有最後的成功。捷運的出現使我們的出行更有選擇性，無論是上班還是出門，除了擠公交，還可以乘舒適的捷運。「捷運方便你我他，文明還得靠大家」。關於女性專用車廂這事，我們不應該把它扼死在搖籃，而是得看它是否能融入社會中，這才是我們最終目的。