濟寧6月份開通3條夜間公交線路 方便「都市夜歸人」

原標題:濟寧6月份開通3條夜間公交線路 方便「都市夜歸人」

公共交通，除了方便市民出行，也最為節能環保。構建以城市公共交通為主的城市機動化出行系統是今年公共交通發展的目標，除了完善公交網路，增加線路和車輛外，6月份還將開通3條夜間公交線路，方便「都市夜歸人」。

不少市民呼籲開通夜間公交。

市民呼籲

夜間出行需求大

8點后無公交可乘

市民小孔在育才中學附近上班，而家住在開泰花園。「平時上下班的交通工具就是公車，但單位有時加班會到晚上9點，那時最後一班公車都已經沒有了。」小孔說，如果能開通夜間公交，那就太方便了。目前，城區有1000餘輛公車，53條城區公交線，但大部分公交線路晚上收車時間都太早。雖然在2014年時，城區的8條公交線路延長了末班車時間，但目前冬季最晚的一班車也只營運到19：50(夏季20：00)。

市政協委員張修佔在提案中提到，市民夜間消費和出行需求越來越大，醫院、環衛、企業夜班人員等特定人群對夜間公交的乘坐需求也非常迫切。「公車作為一種公共服務設施，需要體現出公益性和惠民性。」張修占說，當前車次少，運營時間短，增設城區主幹道夜間公車早已成為市民多年來的共同心愿。同時，開通夜間公交對帶動夜間經濟，減少市民購車和用車慾望，緩解道路交通擁堵壓力等也起到了有利的推進作用。

和白天相比，晚間乘客量畢竟較少，誰來承擔公車空載運行的成本是個很重要的問題。對此，致公黨濟寧市委在提案中建議，在建立公共財政支持城市公交發展的長效機制的同時，應完善扶持公交行業的優惠政策，合理界定經營性虧損和政策性虧損。屬於政策性虧損的，政府應給予財政補貼。

未來規劃

開通三條夜間公交

最晚運營至晚10點

市民希望開通夜間公交的呼聲越來越高，今年濟寧城區除了新增公車100輛之外，還將優化濟寧城區公交線網布局，計劃在主幹道開通三條夜間公交線路。

計劃夜間公交的運營時間為20:00—22:00，計劃在城區主幹道開通3條公交環線，投入車輛16輛，間隔時間15-30分鐘，投幣2元，刷卡1.5元。

線路1(環線)：市公交公司發車沿建設路—紅星路—共青團路—太白樓路—琵琶山路—紅星路—建設路至市公交公司。

線路2(環線)：市公交公司發車沿建設路—太白樓路—火炬路—洸河路—古槐路—太白樓路—建設路至市公交公司。

線路3(環線)：市公交公司發車沿建設路—紅星路—共青團路—金宇路—琵琶山路—吳泰閘路—建設路至市公交公司。這三條公交環線計劃4月份徵求社會各界意見，6月1日試運營。

「開通夜間公交，一台車一公里的運營成本在5塊錢左右。」據介紹，曾經8條線路延長運營時間至晚上10點左右，但由於分屬4家分公司，需要的後勤服務人員太多，補助費用投入太大，加之雖然夜間公交有需求，但客流並不多，營運難度太大，所提沒有堅持下來。此次以環線的方式開通，以公交公司為起點，既滿足了市民的出行，也能降低成本。（記者 莊子帆）