上有寶馬X5、下有保時捷Macan，有什麼理由買路虎星脈？

造在路虎星脈上市之前，就有媒體稱其為「路虎史上最漂亮車型」，並且將其性能、配置、空間渲染的幾近完美。就是在這一一個高期望值的前提下，星脈以68.8-104.8萬價格上市后聚眾嘩然：添點錢能買更高一級別的寶馬X5、預算不夠的直接買保時捷Macan，把自己放置在這麼一個尷尬的地位，星脈還行咩？

拿寶馬X5和攬勝星脈跨級比較，看起來有以大欺小嫌疑，但實際上二者的大部分車型售價是有重合空間的。寶馬主打運動和操控性，除去寶馬X6這個無解的存在，X5在各項性能的均衡程度上才算得上寶馬SUV的巔峰。

單看動力系統，星脈將3.0T的入門車型控制在了80萬以內，而寶馬X5的3.0T級別車型最低也近84萬，且動力輸出上星脈也要比X5高出不少，這麼說來星脈在性能方面不是有絕對優勢了嗎？實則不然。首先雖然數據表現可觀，但寶馬X5的爆發力遠超路虎星脈，寶馬X5百公里提速在6.37秒，星脈還未上市之前就有消息稱其百公里提速可控制在4.2秒以內，而上市后實測最好成績也在6.7秒左右，且後勁不足。其次，X5配備了「起跑控制」功能，確保起步穩健、提速連貫，也就是說從輪胎轉動的那一刻起在操控性上星脈就輸了；最後，無論是發動機、變速箱以及車身底盤技術，寶馬X5的可靠性要遠超攬勝星脈。

星脈還未上市，就進入了與保時捷Macan的競爭行列，Macan作為保時捷旗下的第二款SUV車型，主打的就是比卡宴更高的性價比，也就是自己品牌定義內的入門級豪華運動SUV。

同樣的，Macan和星脈動力相比，星脈有著明顯的優勢，但一個豪華車起家的品牌拼運動怎麼能拼得過一個跑車起家的品牌？在加速時間、高速穩定性方面，保時捷Macan有著得天獨厚的優勢，這完全得益於其緊緻底盤構造；星脈雖然在通過性上比Macan有優勢，但真正鍾情越野的人誰又會來買該級別的SUV呢？坦言，保時捷Macan入門級車型雖不足六十萬，但動力和性能也是渣的一塌糊塗，但自次入門級車型開始，Macan就拉開了與星脈在動力、操控以及價格方面的差距。

對於星脈的推出，路虎拓展車系深度的初衷是正確的，但定位有些急功近利了。每一款新車的推出都有千千萬萬雙眼睛在盯著定價，如果定價稍微高於該級別消費者的心理預估，必定出師不利——當然，客觀來講星脈的綜合實力還是很強的，如果能把前面「攬勝」兩個字去掉，至少能便宜十萬，何樂而不為呢？