不想做車神的導演不是好韓寒——TCR中國站賽前熱身已經開始！

上一期《汽車文化》圈哥和大家聊了聊美國熱血版F1賽事NASCAR的背景故事。好奇的圈友偷偷問圈哥，為什麼國內沒有賽車比賽呢？

確實的賽車行業比較冷門，我們最熟悉的專業賽車手大概就是導演韓寒。他是場地賽和拉力賽雙科冠軍，實力不俗，並且率領斯巴魯拉力車隊獲得了2016賽季CRC（汽車拉力錦標賽）的總冠軍！

掌聲鼓勵！

10月7-8日，TCR站將在省內第一家FIA認證的二級賽道：浙江國際賽車場如約舉辦。

在觀看激情四射的TCR比賽前，我們先了解一下Touring Car究竟是什麼。

百度一下CTCC會給出一個「房車錦標賽」的中文名字，啊就好奇怪，房車不是這樣的么？

圈哥十分想對「房車」這個中譯名嗤之以鼻孔。

因為這個譯名破壞了我們對房車的美好幻想。

上述這些讓我們流口水的價值上千萬的移動豪宅真正的名字叫Recreational Vehicle，直譯成中文其實是野營用車。只是人們的旅途越來越遠，野營用車慢慢發展成可以過夜的野營用車，即是我們俗稱的「房車」。

Touring Car在維基百科中是這個含義：

這樣就更迷糊了，老外對Touring Car的定義居然是有四個座位的敞開式汽車。這件事，我們要結合一下20世紀初的汽車來看。最早時候的汽車是這樣的：

或者這樣的：

這樣一看，似乎「四個座位」這個要求還真不是惡搞。那麼OPEN這個要求呢？大概就是這樣的：

其實就是有門有「牆」這樣的要求，因為英文中的OPEN主要是強調有打開的空間，而不是360度拖拉機式敞開。

對比上述三個圖我們發現，在汽車剛剛發明之初，確實有頂有門的設計適合旅行「Touring」，因此被稱為「Touring Car」，而這個稱呼就這樣延續下來。

再說說最近很受關注的TCR賽事。

老外發明的賽事，還是得老外來解釋，維基百科說：

這就很清晰了，原來百度所謂的「房車」是Road-going Car的重度改裝版！

這也解釋了為何WTCC比賽吸引了超大量的車迷，因為賽場上的所有選手都可以在市場上買到，也就是所謂的Road-Going Car。

是不是很多熟悉的面孔？

不要高興的太早，不能忽略Heavily modified這個片語。

記得《乘風破浪》里超哥開的斯巴魯XV嗎？那也是韓寒參加CRC比賽時用的車子，裸車20萬多一點，參賽版價值600多萬。

韓寒在場地賽CTCC中隸屬上海大眾333車隊，駕駛車型是POLO，但是看他的成績就知道車隊往這輛車裡砸了多少錢了。

許多票友看到這個改裝價格馬上一頭冷汗紛紛表示：要不起！要不起！

於是，WTCC前任掌門人於2015年創辦TCR場地比賽。不同於以往場地賽開門就是幾個億投資的土豪賽事，TCR比賽用車價值一般不超過10萬歐元。

奧迪RS3 TCR

福特FOCUS TCR

本田Civic TCR

標緻308 TCR

斯巴魯WRX TCR

大眾GOLF TCR

上面這些車型國內市售價最貴的可能就是奧迪RS3了，國內市場只有低一檔的奧迪S3，售價40萬。其餘耳熟能祥的福克斯、思域等等車型最貴的也在30萬以內。少量改裝后，最終價值控制在100萬元左右。

TCR賽事中，改裝技術無法起到突出作用，這時車手的車技就成為了關鍵！

比如來自2016賽季的報道：

2016賽季TCR澳門站，在雨天環境下，衛冕冠軍Stefano Comini做出了驚人的動作

在東望洋賽道的髮夾彎拉手剎飄移過彎。

再比如，賽車選手利用尾流（俗稱：螺旋氣流）節省動力，伺機彎道超車的精彩操作。

這種操作，我們應該請出認真練過繪畫的簡筆圈為我們科普一下：

賽車前進時會「撕裂」前方的空氣，氣流被分成上下兩層，上層氣流走車頂路程較長所以速度較快；下層氣流走車底路程較短所以速度較慢。快慢的氣流在車尾匯合后形成「螺旋」，這個螺旋將為後車減少極大的空氣阻力。

這是一個NASCAR「直線賽」中比較鮮見的超車方式，結合TCR參賽車型性能相似的特點，使得TCR的比賽觀看十分精彩！全程各種花式超車與卡位反超車。

那麼，在哪裡可以看到這麼精彩的比賽呢？

浙江國際賽車場

浙江國際賽車場的核心是經國際汽聯（FIA）認證的二級賽道。該賽道由國際知名的賽道設計公司Apex擔綱，全長3.20公里，寬度為12米，發車區直道寬15米、能容納40輛車同時發車，高速賽段長約1公里。獨特的逆時針賽道擁有16個速度和半徑各異的彎角設計（包括9個左彎和7個右彎），流暢又驚險的彎道造就極致的駕駛體驗。

浙江國際賽車場共設28個符合國際標準的維修車庫及3個重點維修車庫；兩個賽道控制中心分別服務主賽道和卡丁車場，中心採用全球最先進技術的智能化賽道控制系統、計時設備、成績統計及監視裝置；具備專業賽車運動知識和國際賽事經驗的賽道執行團隊，專責管理各項規則及運作指示，為各類賽事活動提供最精準的技術支持。保障賽事順利安全有序地進行。

浙江國際賽車場還提供豐富多樣的體驗活動和各種車型的賽道車輛，無論是初學者還是專業賽車手都可以來這裡感受一把真正的「速度與激情」。每位體驗者都將擁有從駕前培訓、賽車挑選及維護，到專業設備租賃、現場賽道指導等完整的專業、貼心的賽道體驗服務。

漂移教學、卡丁車學校、賽車駕照等系統的賽車培訓服務體系為賽車迷提供了實現夢想的通道。

可以說是非常完美了，不止有比賽，也可以辦活動，體驗賽車，駕駛卡丁車。那麼問題來了，如何拿到TCR站的觀賽票呢？

很簡單，點擊查看大圖掃描二維碼！

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明天，圈哥將去參加浙江國際賽車場TCR賽事的媒體發布會，各位靜候我們最新鮮的資訊！

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