寶沃BX5 13.5萬起售？用德味對壘吉利博越

本月22日，寶沃BX5即將上市，17-22萬起的預售價，把貓哥嚇壞了，這個預售價明顯過分自信。寶沃沉寂半個世紀之後，在領導的各方投資者幫助下，在去年正式推出新一代的產品。復活不足一年，面臨經銷商缺失、產能不足的情況下，BX7在去年仍然賣出了三萬輛，今年一月賣出了3075輛，對於一個剛復活的品牌來講值得慶賀。但慶賀歸慶賀，BX5的預售價明顯過於張狂，如果售價在此基礎上降幾萬，你們覺得怎麼樣？

經常都會看到有媒體評價寶沃的「德味」濃郁，BX5也不例外，其實說白了就是跟現在的某些德國品牌汽車有相似的地方，這種「神似型不似」成就了所謂的「德味」。

寶沃BX5的前臉設計和BX7如出一轍，家族式的設計一來可以提升品牌特徵提升車系識別度，二來可以減少很多設計成本，直瀑式格柵四周用啞光鍍鉻包裹，質感是相當不錯。雖然BX5使用了上家族前臉，但是在細節地方均有提升，例如兩邊日行燈設計相當有意思，與四周的裝飾相映成趣。

話說回來，雖然寶沃的設計好像還蠻原創的，不過以我個人的角度來講，不知道為什麼無論是線條、質感，總感覺有點奧迪和別克的影子。當然，BX5的線條無論是上揚還是營造出來的肌肉感、力量感都要比奧迪的出色。例如後窗的上揚腰線，這種設計就比較能突出力量感，不過後排乘客可能會對這種小窗口有意見，你問問馬自達是不是這樣？

BX5的從尾部看，給人一種敦厚沉穩的感覺，沒有過於複雜硬朗的線條，下方的銀色護板頗有質感，頗為出色的一種點綴，后霧燈位置又有一些線條設計，頗具特色。

BX5的車身尺寸長寬高分別為4490*1877*1675mm，軸距2685mm，對於一輛定位緊湊的SUV來講，這個尺寸並不算小。

寶沃BX5的內飾「德味」更加濃郁，怎麼看怎麼像奧迪和寶馬合作的產物。中控布局採用對稱式設計，懸浮式的中控屏幕、空調區域、人機交互系統操作區域都很像寶馬和奧迪。

再看看儀錶板，採用極其簡單設計，如果把水溫和油表分別放進轉速表和速度表裡面的話，這妥妥大眾途觀的樣式。所以說，以上種種「神似型不似」的設計加起來，就成就了「德味濃郁」的寶沃。配置上不過不失，全系標配一鍵式啟動/無鑰匙進入，電子手剎，ESC車身穩定控制系統等，還內置了行車記錄儀功能。

動力配備可能是寶沃最頭痛的地方，BX7隻有2.0T+6AT動力總成，而BX5則只有1.8T+6AT的動力，在小排量當道，加上購置稅優惠的今天，寶沃的動力總成確實有點尷尬。1.8T發動機型號為BWE418A，最大馬力為190（140kW，5500rpm），最大扭矩為280N·m（1750-4500rpm）。

猜價格前先分析一波寶沃的定位，否則有瞎吹騙稿費的嫌疑。

BX5 17萬起的預售價比BX7的官方起售價還要高，貓哥猜測有兩個原因，第一個可能是要提升品牌的形象，畢竟多年前的寶沃當道的時候，還沒有寶馬什麼事，現在要讓人覺得寶沃的車比國產品牌高級。第二個原因，就是可能是寶沃的領導層拍腦袋亂來，畢竟BX7的起步價都沒有17萬。不過我估計第一個原因會合理一點。

寶沃的BX7成功了之後，BX5的定價相信會頗有底氣。可能有有人會問，月均三千多的銷量就叫成功？從幾個方面來看，首先這是在經銷並不多的情況下實現的，貓哥有次經過佛山一個汽車城，寶沃的車都只不過是跟其他車放在一起賣，門口一個不顯眼的店頭寫著寶沃汽車。其次就是現在BX7雖然上市差不多一年，但市場上是並沒有多少讓利空間，可見這款車在條件有限的情況下，估計這已經是這款車的最大銷量。

寶沃底氣是有的，BX5外形德味重，動力匹配不差，那應該怎麼定價？從BX7的定價來看，多少能看到一點端倪。你說這款是國產品牌，它是不承認的，確實也有德國寶沃的血統。你說它是合資品牌，總感覺還是差一點，用途觀的價錢來買寶沃BX5，怎麼也不能說服自己。

或者我們可以給他開闢一個新的定位，介於同級別國產和合資之間。BX7的定價來看，我認為寶沃的定價策略就是「自主以上，合資未滿」，比途觀等合資緊湊低，比博越等同級自主緊湊型高。如果再貼切一點來形容，就類似於觀致。

相信BX5的定價也逃不出上述的套路，但是前文也提到，寶沃BX5的動力總成只有一種，所以就算BX5定價再低，也不能下探到合資小型SUV的起售價，因為人家有兩種排量選擇。基本可以得出一個結論，售價會稍高於博越1.8T車型，稍低於觀致5，稍低於繽智 1.8L車型，最終售價可能會在13.5萬左右起步。

總結：我在網上看到不少評論說寶沃借屍還魂，明明是福田車便要說自己是德國血統。不如這樣，放平心態，你就當寶沃是國產品牌，設計不差，至少這種德味設計還是很有市場，動力賬面數據不差，愛信的6AT變速箱不是說有多麼的好，只是給大家吃一個定心丸，差不到哪裡去。寶沃的定價偏高原因有很多，首先是剛所說的動力總成少，如果有BX5有1.5T車型，估計定價還能下探兩萬左右，其次就是新車新產品，零件採購話語權少，零件採購價格稍高。或者我們應該多給一點時間寶沃，或者會有更多價格更低、更精彩的產品出現。

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