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2021/12/25
炎熱的7月，一直是傳統的銷售淡季，在此期間，很多車企銷量增速會明顯放緩，甚至出現負增長……而今年的7月，對於日系陣營來說，卻是另一番景象……
日系三強：豐田、本田、日產的7月銷量數據，已全部發布，三大品牌在華銷量對比去年同期均實現兩位數增長。
其中，日產7月終端銷量104794輛，排名第三；豐田以108900輛的銷量，屈居第二；而本田，以113803輛的成績，登上「日系王位」。
以今年國內累計銷量來看，除本田繼續奪得第一之外，日產超越了豐田，排在第二位，而豐田……
本田為何能上位？
小編認為與本田「車型換代」以及「車型投放戰略」關係緊密：
16年4月25日正式在國內銷售全新一代思域，至於思域的產品力如何，小編就不贅述了……銷量證明一切……
XR-V與繽智兩兄弟，霸佔合資品牌小型SUV市場銷量冠軍寶座，也不是一天兩天的事情了……
而明年全球車型大換代的本田：雅閣、思鉑睿、艾力紳、奧德賽……全系大換血……
第十代雅閣銷量預測
根據已經在美髮布的第10代雅閣為例：標配370Nm扭矩2.0T發動機、「黑科技」10AT變速箱、大溜背運動外形、「寶馬同款」內飾設計……怎麼看都是準備走「全新思域」的爆款路線……
而現款雅閣，在產品生命末期，還能月銷10805輛……看看思域今年1-7月（換代后，銷量穩定）與去年1-7月（老款思域產品末期1-5月，加全新思域生產線產能爬坡6-7月）的累計銷量對比：
明年第10代雅閣月銷量能破40000輛（313632/7=44804輛），我真的是一點都不會驚奇……
《車壹圈》評論：本田車型換代，所帶來的產品力提升，確實不容小覷……第十代雅閣明年將「血洗」國內中級轎車市場……
而日系三傑爭王位，有考慮過馬自達的感受么……
本文為《車壹圈》原創，轉載請註明出處！
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