search
「更快的法拉利」

「更快的法拉利」

✪ 這款全新跑車是對1947年法拉利V12車型系列問世的致敬,以F12 berlinetta與F12tdf車型為設計藍本, 配備全新的6.5升V12發動機,具有800馬力的最大功率輸出,最大扭矩也達到了718牛米。在3500轉/分時便有80%的扭矩輸出。

✪ 812 Superfast發動機搭載了噴射壓力達350 bar的燃油直噴系統。該系統首次應用於高性能發動機,並搭配概念源自F1自然吸氣賽車的幾何形狀可變進氣控制裝置。與發動機相匹配的雙離合變速箱擁有特定的齒輪比,升、降換擋速度更快,油門響應更加靈敏。

✪ 812 Superfast引入一系列技術領先的控制系統與部件,是法拉利旗下首款配備EPS電動助力轉向系統的車型。通過與一系列電子車輛動態控制功能的完美結合,包括最新5.0版的SSC側滑角控制系統,使這款性能強勁的跑車更易操控。

✪ 該車型還搭載了PCV虛擬短軸距2.0系統。基於在F12tdf車型上的技術和經驗積累,這一全新系統進一步優化了車載軟體,使整車的操控靈活性和響應速度更加出色。

✪ 全新812 Superfast由法拉利設計中心團隊傾力打造。它重新定義了法拉利前置V12跑車的家族式設計語言。高尾部兩廂設計令人聯想到1969年推出的365 GTB4。車翼的設計縮短了車尾的視覺效果。經典的四圓式橫向尾燈令擾流板和車艙的視覺效果更低。

✪ 全新812 Superfast前臉設計結合了一系列空氣動力學方案:在車身底部前側安裝了的主動式翼片,尾翼通過空氣動力分流增加了下壓力。此外,為慶祝法拉利品牌誕生70周年,812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅。

✪ 812 Superfast跑車的內飾進一步優化,延續了法拉利前置V12 berlinetta系列一貫出色的空間表現和駕乘舒適性。座艙呈現懸浮式的主視覺元素,將純正賽車基因與美學設計融合。橫向儀錶板環繞中央通風口設計,造型時尚。新型座椅符合人體工學原理且更具運動感,同時配備全新的HMI人機界面,其中包括全新的方向盤和儀錶板以及最新的信息娛樂系統及空調設備。

✪ 一部更快的法拉利,全新812 Superfast已經讓人躍躍欲試了。

本文來自 汽車評價 ,如需轉載,請註明出處

微信公眾平台搜索「汽車評價」或者「carbingowx」

更多精彩,請關注汽車評價 carbingo.cn

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23301次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦