多種同級之最集一身 全新榮威i6

■ 0.25Cd同級別最低風阻係數

■ 內飾軟包比例達80%

■ 10.4英寸獨立顯示屏

近幾年自主品牌的進步有目共睹，特別是上汽榮威更是憑藉著其SUV車型RX5的熱賣異軍突起。為了能夠乘勝追擊，上汽榮威在SUV領域取得成就之後便把精力投入到轎車之上，榮威i6就是其投入市場的最新重磅之作。

作為在廣州車展亮相的Vision-R概念車的量產版本， i6的設計很好的保留原概念車的設計基因。整體布局採用黃金分割比例且富有張力，並傳遞出「鯨頭燕尾」的特點。整車前臉部分為全LED大燈與環翼進氣格柵一體式設計，大氣舒展。車身部分高腰線360度貫穿整車，一氣呵成。而尾部的尾燈採用了抽象的「鋼琴」形狀，非常富有個性。在大氣優雅的外觀下，i6也保持了概念車所擁有的低風阻係數，其0.25Cd也難能可貴的成為同級別最低。

在內飾設計上，i6的設計亮點莫過於中控台上那塊10.4英寸獨立顯示屏。為了讓這塊顯示屏擁有最佳比例、操作與視覺平衡，設計團隊在它上面下了很大功夫。另外，車輛的座椅配置在全系車型上都採用垂直雙硬度發泡座椅，硬度可靈活自我調節，滿足短途柔軟舒適，長途支撐適宜。關於空間問題，上汽非常了解主流群體的消費需求，因此i6在車身尺寸方面比它的競爭對手都要大，其車寬和軸距分別達到了1835mm和2715mm，有了這些優勢，設計出合理且寬大的乘坐空間就變得很容易。其內部橫向寬度達到1479mm，後排膝部空間為77mm。

配置方面是自主品牌的強項，而i6和之前的RX5一樣搭載智能互聯繫統，但比後者有所升級。這套系統可以實現遠程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等功能；可語音控制天窗開啟關閉、空調溫度調節、音樂播放和導航等諸多操作。另外在車載導航方面，i6配合4G網路採用新型道路引導模式，可以智能規劃路徑，實現全程路線及路況顯示，真實展現道路及周圍環境情況。其他配置方面也比較豐富，如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS定位、電子駐車系統、自動駐車系統等等，在i6上都有配備。

動力方面，i6基於上汽全新MIP架構開發，搭載上汽SGE 16T和SGE 20T發動機，其中SGE 16T發動機，最大功率為125馬力，峰值扭矩170Nm；SGE 20T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250Nm。由於兩款發動機均採用最新技術，使車輛的動力性能和燃油經濟性提升達20%，而碳排放量則降低了20%。特別是16T車型，百公里綜合油耗僅為4.8L。

從品質到做工都不難看出榮威i6是上汽投入轎車市場的重磅之作，它像之前的RX5一樣對於上汽都具有相當重要的意義。很快這款車型就要上市了，而它是否能如RX5這樣熱賣，定價相當重要，如果走對這步棋，相信i6也定會與它的SUV兄弟一樣取得良好的市場表現。