三十多萬就能買輛特斯拉！全球電動車行業將大洗牌？

隨著越來越多的國家對汽車排放的限制進一步的嚴格，許多汽車廠家開始把注意力放到電動車上。說道電動車那就不得不提到美國的特斯拉，今年7月28號對電動車行業來說一款劃時代意義的平價電動車型Model 3正式量產下線。

作為一款平價電動車Model 3最基礎的續航里程高達354km，大咖今天就來說說Model 3的優勢在哪裡？能否改變全球電動車市場？

特斯拉Model 3優勢

一、超強的續航里程

7月28日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布Model 3正式量產下線。並且首批交付30台量產車，據了解首批交付的30台量產版MODEL 3全部為頂配車型。據了解目前上市的特斯拉Model 3有兩款車型，續航里程分別是354km和499km。

特斯拉Model 3作為一款家用的電動車，其354km和499km的續航里程作為在城市間代步上下班完全夠用。特別是對市場來說許多城市的消費者都面臨限牌搖號的煩惱，Model 3的到來正好解決了他們的需求。

二、價格非常有誘惑力

據了解特斯拉Model 3在美國市場的起售價為3.5萬美元，對於一款續航里程達到354km和499km的純電動車來說，在價格上非常具有誘惑力。進入市場後有媒體推算，在國內的售價應該是在35萬元人民幣左右，目前在國內這個價位的電動車實際續航里程和Model 3差不多的少之又少。

首批交付到消費者手中的Model 3最快要到2018年，最新消息顯示Model 3的訂單數量已經超過50萬輛，可以說是最火的電動車。

三、先進的科技與駕駛輔助

雖然特斯拉Model 3的定位上要比Model S以及SUV車型Model X要低得多，但是Model 3車型上所採用的技術是特斯拉當前最先進的。在軟體方面Model 3上搭載的駕駛輔助系統，不僅僅能夠通過屏幕顯示提醒駕駛者還能通過智能語音的形式更方便快捷的幫助駕駛者。

Model 3在硬體上，主要在電池方面換上了能量密度更大的電池。理論上48萬公里行駛后電池衰減比例僅有5%，超級充電樁的充電速度更快，354km續航車型只要30分鐘的充電時間就能行駛大概209公里，大大的節省了時間成本。

四、特斯拉背後超級充電樁的建設

據有關媒體報道，特斯拉汽車公司表示，計劃2017年底前將全球「超級充電站」的充電樁數量增加一倍，從現在的5400個增至1萬個。想必大家都清楚充電樁的分佈範圍直接決定了電動車的使用範圍，和傳統的汽油車型相比電動車的續航里程要小得多，這就需要花大力去建設充電樁。

在市場上特斯拉也加大了超級充電樁的建設力度，據悉2107年特斯拉將在國內新建380個超級充電樁，進一步布局市場。

Model 3能否改變全球電動車市場

特斯拉此次推出的Model 3車型可以說是對全球電動車市場來說震撼不小，憑藉著相對平民的售價以及超強的續航里程，在前期確確實實贏得了大量的的訂單，對其它電動車企業來說壓力不小。

特斯拉現在最大的問題不是出現在產品上而是產能上，全球各地大量的Model 3訂單但是工廠的產能完全跟不上，也出現了類似6.3萬個訂單被取消的情況。按照計劃，7月特斯拉Model 3的產量為50輛，預計8月產量將達100輛，9月將超過1500輛，12月將達2000輛，2018年產量將超50萬輛。如果特斯拉Model 3的產能問題被解決的話，毫無疑問對各大電動汽車廠商來將會受到衝擊。

總的來說，特斯拉Model 3這樣一款相對平價且擁有超長續航里程的電動車推出，確實會給其它電動車廠商帶來不小的衝擊。但是Model 3畢竟只是一款車型不太可能改變整個全球電動車的格局，現在電動車的發展還是受制於續航里程短和充電不便利、低效率等問題的影響。作為電動車標杆企業的特斯拉來說也是如此，所以對於電動車來說還有很長的一段路要走。