定義SUV輕奢豪華 試駕長城WEY VV5S

VV5是WEY品牌繼VV7上市后推出的第二款車型。以長城汽車創始人魏建軍先生之名創立的WEY品牌在成功布局VV7車型后，順勢推出了這款VV5。與VV7一樣，VV5也分為VV5c和VV5s，「c」 代表舒適（Comfort），「s」 則代表運動（Sport）。

初次接觸VV5，我的第一感覺是這車實在太像VV7了。但VV5主要集中在前大燈、前保險杠的設計要較VV7更兇猛、年輕化些。在尺寸方面，VV5也要較VV7在寬度、長度上稍小。

從造形來看，VV5採用了諸多WEY品牌家族化設計元素。VV5應用了原創的豎形DNA設計元素，車標、車燈以及內飾使用「豎型」旗杆式DNA設計，其靈感源自古城保定直隸總督府門前大旗杆。VV5的前大燈、前霧燈、車尾尾燈、高位剎車燈和后霧燈均採取豎型設計。在造形上，VV5也採用類似VV7「豹式」前臉，並應用了「黑豹式」仿生造型設計。

儘管定位較VV7低，VV5S在外觀上卻仍然給出了高端車型的派頭。VV5S全系標配LED大燈，轉向燈也採用了一般只在高端車型上出現的流水式轉向燈。此外，VV5S后尾部引入非常強烈的時尚跑車風格，車頂線條下壓，尾部保持圓潤動感。VV5S這種設計方與保時捷macan頗有些神似，好處在於能方便地營造出動感時尚的運動風格，不利之處則在於會一定程度影響後窗尺寸。當然，設計大都並無明確好壞，只在於廠家根據產品定位如何進行取捨。

進入車內，VV5S仍然採用了家族化的設計風格。VV5S的多功能方向盤、鍍鉻炮筒式空調出風口、位於中控台的9英寸可觸摸液晶屏以及位於排檔旁的安鍵控制和操控旋鈕都與VV7基本相似。不同的是，VV5S內飾採用的軟性材料飾板有所減少。但在做工方面，VV5S絕不輸於任何合資品牌。在內飾搭配方面，VV5S提供全黑、黑棕、黑紅三種顏色可供選擇。

在駕駛座艙的打造上，VV5S提出了自己的輕奢炫酷理念。VV5S在控台在兼顧副駕的基礎上向駕駛員一側傾斜，並應用了S型非對稱設計。此外，VV5S還採用了三幅扁平式運動多功能方向盤，以營造出更具運動感的駕駛環境。在儀錶盤方面，VV5S在高配車型上還採用了12.3寸高清數字虛擬儀錶盤。相較於傳統的儀錶盤，VV5S所採用的虛擬儀錶盤能夠顯示更多信息，並可以根據自己的喜好選擇多種主題模式。VV5S的駕駛座艙還擁有一塊超大尺寸的全景天幕，車窗尺寸為1843*1117mm，透光面積達到0.877平方米。

在安全方面，VV5S同樣將其作為重點考慮。在設計理念上，VV5S採取了3DP車身安全設計理念，即同時考慮乘員安全、行人安全以及車輛安全。此外，通過引入防撞鋼樑、高達64%車身高強度/超高強度鋼、12年車身防鏽穿等技術，WEY品牌為VV5S打造了高強度安全車身。在配置方面，VV5S所搭載的Collie智系統擁有12項主動安全配置。其中，FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、半自動泊車、360度高清環視、高清流媒體後視鏡等安全配置更是一般只會出現在合資高端車型之上。

作為一款定位於「泛90后」群體的車型，VV5S在動力上也相當捨得投入。本次試駕的VV5S車型採用的是一款4C20NT渦輪增壓直噴發動機。這款發動機最機採用了電控渦輪增壓技術，能實現1000rpm低轉速介入，最大功率和最大扭矩分別達到了145kw/5200-5500rpm、355Nm/2000-3200rpm。在變速器方面，VV5S採用的是一款7速濕式雙離合與之匹配。

從官方給出的動力數據來看，VV5S真實的道路表現還是值得期待的。本次試駕的路線以山道為主。此外，由於有一段試駕路線剛好正在修路，本次試駕也很好的體驗了VV5S在非鋪裝路面的駕駛體驗。

從動力上來看，VV5S的2.0T發動機應付1.7噸整備質量絕對算夠用。由於採用了電控渦輪增壓技術，VV5S急加速過程較為線性，並沒有出現一般渦輪車型那種突然竄出去的感覺。在變速箱方面，VV5S所採用的7速濕式雙離合變速器換檔相當流暢。如果需要急加速，深踩油門后可以明顯感覺到變速器會立刻自動降檔提速。

從駕駛角度來看，VV5S平順性及換擋邏輯都讓人滿意。同時，VV5提供3種駕駛模式選項，分別為正常、經濟模式和運動模式。在電子助力方面，VV5還提供了3種轉向力度來滿足不同駕駛者的需求。可以說，VV5S對於駕駛體驗的把握還是相當不錯的。

在懸架方面，VV5S採用了前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸架。在非鋪裝路面行駛，VV5S能很好地應付不平路面，可以隔絕大多數震動，提高行駛舒適性。此外，在山道的連續過彎駕駛中，VV5S的懸架韌性也相當不錯，並沒有出現明顯側傾等問題。

VV5是WEY品牌旗下的第二款車型。WEY品牌半年推出兩款車，可見長城對此品牌的重視和產品儲備。但之前在網上也有不少關於該品牌的爭議，不知道是公關造勢還是新品牌存在短板。對車企而言，打造一個新品牌很難，自主創造高端品牌則更難，希望WEY品牌在激進之餘更加穩健。

從本次試駕來看，VV5S的整體品質並不輸於多數合資品牌。在配置方面，VV5S所搭載的半自動泊車、360度高清環視、高清流媒體後視鏡等眾多配置更是將其品質提升到了一個新的高度。據了解，VV5S預計在成都車展正式上市。相信按照VV7的定價策略，VV5S的最終售價也會給我們帶來驚喜。

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