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寶駿560用博格華納部件的雙離合,榮威RX5車主有話說

距寶駿560上市已經過去了兩年時間,而市場一直呼聲不斷的自動擋車型,在近日終於水落石出 —— 2017款全新寶駿560的自動擋車型,並沒有採用之前網傳的CVT自動擋,也沒有按部就班的用美系車的6AT,而是搭載了一款歐系車常用的DCT雙離合的自動擋。搭載DCT變速箱的車型共計5款,售價從9.38萬的舒適性-11.78萬的7座旗艦型。

從本次的售價來看,寶駿560自動擋DCT車型還是具備一定的競爭優勢,DCT版的外觀設計與在售的律動版基本保持了一致,在車尾部分做了細微調整,下尾燈的設計更加修長,車尾尾唇部分採用了貫穿式鍍絡,後方雷達更加低了,尾標也變得更加醒目了,560中的「5」和「Turbo」都被標紅顯示了。。而軸距和車身尺寸方面沒有進行改變,只是7座版的長度增加了50mm。

值得一提的是,本次寶駿560採用的濕式雙離合自動擋是來源於上汽,這台變速箱已經在榮威RX5等車型上運用。早在2013年,博格華納公司就已經宣布上汽集團旗下品牌車型供應雙離合器變速箱部件,核心產品包括:控制模塊、扭振減震器模塊和離合器模塊。

這款6速DCT的變速箱的技術已經非常成熟和穩定了,由於是濕式雙離合,所以在雙離合技術的可靠性方面還是相當有優勢的,因為離合片是泡在變速器油裡面,而油液便於離合片在工作的過程中及時散熱,所以不容易產生故障。而榮威RX5車主對於這款變速器的評價也非常的高。我們可以看看真實車主是如何評價榮威RX5那套1.5T+6DCT的動力及平順性表現的:

而寶駿560自動擋採用1.5T+6DCT的動力搭配,在城市SUV日常使用中也算是一種性價比相當高的搭配方案,霍尼韋爾渦輪增壓提供不錯的動力輸出,擁有博格華納預嚙合技術的6速濕式DCT保證了換擋的平順性,同時提供跨度頗大的扭矩平台;而在保證動力和換擋平順的情況下,又擁有同級別中優勢明顯的燃油經濟性,這三個消費者關心的點在寶駿560自動擋車型上得到了最優的平衡。

而這款變速箱可以用一位試過寶駿560自動擋網友一句話總結,就是:寶駿560的這台DCT要更加註重平順性,無論是升擋還是降擋,它都能在恰無聲息中完成自己本職工作,幾乎很難體會到每一次的換擋動作,平順得確實不像雙離合了。

搭載了大牌濕式雙離合的寶駿560自動擋,不僅僅對內飾進行了脫胎換骨的設計改變,在NVH方面也進行了再次提升,讓車內震動與噪音控制表現更加好。之前已有通用L2B發動機+霍尼韋爾渦輪增壓器加持,本次再引入博格華納技術的濕式DCT,寶駿560的動力及傳動系統可謂愈發成熟,而煥然一新的內飾,再加上原有的空間優勢以及各種豐富的配置,在十萬這個級別中緊湊級SUV中,無疑是一款值得推薦的車型!



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