盤點20萬級別明星SUV車型，看哪款最值得入手

近年來，SUV車型在國內汽車市場上持續走俏，尤其是二胎政策放開以後，中大型SUV更是備受青睞。然而，在中型SUV市場上，長期以來都由進口車和合資車牢牢佔據，2017款比亞迪唐以27.99萬元的售價殺入市場，這一價格正處在如今中大型SUV的主流價格區間，在這一價格區間比亞迪唐的同級熱門合資燃油車主要有途觀L、昂科威、銳界等。而這三者都是在國內市場苦心經營已久的車型，培植了一大批忠實的擁躉者。此時比亞迪唐想在競爭激烈的中型SUV市場上分一杯羹，沒有些「真功夫」怕是做不到的。

外觀對比

2017款唐全時四驅豪雅型

2017款比亞迪唐與現款車型變化不大，但是新車採用了全新的"唐"字logo，在發動機艙蓋增加散熱口裝飾件、車頂增加了鯊魚鰭天線、同時還搭配了尾翼擾流板。儘管在車型設計上改動不大，但是每一處都頗具亮點，而且2017款比亞迪唐在logo、大燈等處，增加了藍色元素，以彰顯其新能源車的身份，整車看起來更加富有視覺衝擊力，而且運動感十足，迎合了當下年輕群體的喜好，很有時尚范兒妥妥的。

昂科威外觀設計飽滿，整體感覺非常結實，前臉採用了標準的家族式設計風格，直瀑式進氣格柵備顯大氣，前臉線條是其點睛之筆，靈動飄逸之間凸顯動感元素。而在車尾部位，昂科威就少了些許靈動感，而顯得更加沉穩，因此這也使昂科威更受一些中年消費群體的鐘愛。

途觀L自動四驅豪華版

途觀L自動四驅豪華版採用家族式設計元素，極具辨識度。車身線條簡單素雅，但絕妙的勾勒出層次感。三幅式鍍鉻進氣格柵搭配全LED大燈組讓其前臉看起來更加犀利威武，頗受一些越野愛好者的喜愛。

銳界兩驅鉑銳型(5座)

銳界兩驅鉑銳型在外觀上給人的感覺就一個字「大」，2850mm的軸距和4878*1925*1734的長/寬/高，讓其比以上三款車型顯得更大。而且，銳界碩大的進氣格柵也給整車增添了不少氣勢。

小結：總而言之，在外觀設計方面，四款車都融合了家族原創式設計，各有千秋，很難評判出孰優孰劣，只能依靠每個消費者的審美和偏好去做選擇。

內飾對比

2017款唐全時四驅豪雅型

2017款唐全時四驅豪雅型在內飾方面與現款車型保持了較高的相似度，但同時在一些細節部分進行了一定程度的優化，從而讓整個內飾空間變得更加富有情調。在色彩上，選用深色調為主，大尺寸高清顯示屏、全景影像、皮質座椅和前後中央扶手等一應俱全，更加彰顯奢華穩重的特點。多功能方向盤支持電動四向調節，而且看起來十分精緻。

昂科威四驅精英型

昂科威四驅精英型內飾最吸睛的地方莫過於其三幅式皮質包裹多功能方向盤，各項操作皆在指間，觸感細膩且可手動調節。整個儀錶台採用環抱式設計搭以木紋飾板，很顯檔次，有一種高貴的氣息蘊含其中。儀錶盤樣式較為精簡，剔去各類華而不實的設計，讓標識更加清晰明了。與之相對，8英寸的液晶觸控顯示屏則彰顯大氣，各項操作集於一身效果清晰操作流暢。同時，中控系統基本功能都通過實體鍵進行切換，而這也是昂科威內飾上比較矛盾的一點，但見仁見智，各有評判吧。

途觀L自動四驅豪華版

途觀L自動四驅豪華版的內飾沿用大眾家族簡潔實用的設計風格，一塊液晶顯示屏就足以容下各類車輛信息。在車輛的前排，除了安全帶可以手動調節高度以外，兩側均配備遮光板，裡面貼心的設置了化妝鏡和補光燈。真皮中央扶手較寬，可以滿足兩人同時依靠。此外，在後視鏡的設計上，也能體現出途觀在內飾方面的貼心，其能夠在遭遇強光照射時，自動切換防止炫目。

銳界兩驅鉑銳型(5座)

銳界兩驅鉑銳型(5座)同樣採用三幅式皮質多功能方向盤，各類按鍵錯落布局其上，握感還是很不錯的。與途觀相似，銳界的內飾風格走的是簡潔路線，更顯穩重和氣質，較容易為國人所接受。同時，在簡潔中又不失情調，銳界車內配備了多色氛圍內可供選擇，營造出不同的乘車環境，更顯溫馨。在操作按鍵方面，各功能鍵按序排列，十分規整，不容易操作錯誤。由真皮包裹的扶手箱較為柔軟，倚靠時輕鬆舒適。

小結：畢竟四款車型都是20萬以上，內飾品質皆毋庸置疑，只是在風格上略有差異，2017款唐全時四驅豪雅型和昂科威四驅精英型走的是奢華路線，各項內飾都富有高貴氣質，能夠彰顯駕駛者的身份和品位。而途觀L自動四驅豪華版和銳界兩驅鉑銳型(5座)則相對素雅，但是倒也不失沉穩大氣之風。

配置對比

從上表可以看出，作為一款國產SUV，和其它三款車型相比，最大的優勢莫過於其大幅度優於同級車型的配置了。在輔助/操控配置方面， 2017款唐全時四驅豪雅型車身搭載全景攝像頭，前後駐車雷達、自動駐車、定速巡航、陡坡緩降、差速鎖等一應俱全。此外，新車還在配置方面極具科技范兒，比亞迪獨此一家的移動電站科技、高端智能的遙控駕駛、緊跟互聯趨勢的開放式carpad安卓車載系統等都為2017款唐增色不少。

而昂科威選擇了在內飾上走奢華路線，自然在配置上有所削減，例如全景攝像頭、自動駐車系統都沒有體現。但是，昂科威搭載的發動機啟停技術讓其成為四款車型中的獨一份。此外，與比亞迪唐不同，昂科威採用的是限滑差速器。

途觀L的配置和其內飾風格一致，堅持簡潔實用的路線，簡而言之就是該有的都有，與絕大多數的中型SUV配置水平相當。後方駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動全景天窗等配置都有所體現，而這些和其它三款車型基本一致，並無太多出色亮點。

不吹不黑，銳界的配置在四款車型中應該算得上是最「寒酸」的了，但這也並不能帥銳界遜色於其它三款車型。只是其最大的特點體現在了車型大上，配置也就只好稍稍讓位了，因此購買銳界的消費者也不該過於苛責其配置了。

動力對比

2017款唐全時四驅豪雅型

2017款唐採用的是一台四缸2.0L渦輪增壓發動機，搭載6速自動變速器與之匹配。作為比亞迪「542」戰略的又一代表車型(5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內)，2017款唐全時四驅豪雅型最大輸出功率達到371KW，峰值扭矩820N.m，強勁的動力輸出讓其百公里加速僅用時4.9秒。而且，2017款唐全時電四驅，讓其能夠完美適應各種地形地貌，對於鍾愛越野穿越的人士來說，這是不可或缺的。說到動力強勁，往往聯想到的就是高油耗，而2017款比亞迪唐全時四驅豪雅型再一次顛覆認知，百公里油耗僅為2L，將環保節能踐行到了極致。

昂科威四驅精英型

昂科威四驅精英型同樣採用一台四缸2.0L渦輪增壓發動機，搭載6擋手自一體變速箱與之匹配，其最大輸出功率191KW，峰值扭矩320 N.m，配備適時四驅系統。昂科威四驅精英型百公里加速8.4秒，而工信部測定的綜合油耗達到8.6L/100Km。

途觀L自動四驅豪華版

途觀L自動四驅豪華版搭載一台四缸2.0L渦輪增壓發動機，採用7擋雙離合變速箱與之匹配，其最大輸出功率為162KW，峰值扭矩為350N.m，配備全時四驅。途觀L自動四驅豪華版百公里加速為7.5秒，工信部測定的綜合油耗為8.2L/100Km。

銳界兩驅鉑銳型(5座)

銳界兩驅鉑銳型(5座)搭載一台四缸2.0L渦輪增壓發動機，採用6擋手自一體變速箱與之匹配，其最大輸出功率為180KW，峰值扭矩為350N.m。銳界是四款車型中，唯一不配備四驅系統的兩驅車，這也讓其在越野圈內備受詬病，而且其高油耗也成為它的一大劣勢所在，工信部測定的綜合油耗達到了9.1L/100Km，是四款車中油耗最高的。

小結：在動力和油耗方面，除銳界、昂科威和途觀都代表了當下絕大多數中型SUV的動力水平，而2017款唐全時四驅豪雅型完全是逆天的存在。單從各項數據進行比價，唐的優勢不言自喻。

價格對比

儘管四款車型都定位於20—30萬級別SUV，而且官方指導價都在28萬左右，但是2017款唐作為新能源汽車，不僅免除購置稅，而且還可以享受3.6萬元政策支持及廠家1萬元的用電補貼，消費者實際只需要花費23.39萬元就可以擁有這台配置豪華、動力強勁的2017款唐全時四驅豪雅型。而其它三輛車，因為都屬於燃油車，除了車本身價格以外，還要加上購置稅等費用數萬元，實際消費者都需要以30萬以上的支出才能購買。所以，在價格上，2017款唐全時四驅豪雅型優勢明顯。

「四款車型作為同級中型SUV，都是各自品牌旗下的代表之作，但是這並不影響我們對其進行客觀比較。在外形和內飾上，四款車型由於都堅持原創設計，各具特色，並不能依靠主觀色彩來評判孰優孰劣，蘿蔔青菜各有所愛吧。但是，在配置、動力和價格三個方面，直觀的數據最具說服力，2017款唐在環保節能、創新科技、誠意配置等方面的優勢明顯，競爭實力不容小覷。以比亞迪唐車系的綜合實力和新能源發展的趨勢來看，國產新能源SUV已經具備了站穩中高端SUV市場的能力，在未來與合資SUV競爭市場份額的過程中，2017款比亞迪唐展現出來的「真功夫」到底戰果如何，還讓我們拭目以待。

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