search
【分享】飛閱西成客專四川段

【分享】飛閱西成客專四川段

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月30日在四川廣元市拍攝的西成客專四川段的嘉陵江特大橋。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月29日在四川江油市拍攝的西成客專四川段馬家壩特大橋。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月29日在四川江油市拍攝的西成客專四川段的一段路基。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月30日在四川江油市拍攝的西成客專四川段的一座鐵路橋。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月30日在四川廣元市拍攝的西成客專四川段的嘉陵江特大橋。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月29日在四川江油市拍攝的西成客專四川段馬家壩特大橋。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月29日在四川江油市拍攝的西成客專四川段的青崗壩特大橋。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

新華社照片,成都,2017年3月31日飛閱西成客專四川段3月29日在四川江油市拍攝的西成客專四川段的一段路基。西(安)成(都)鐵路客運專線是首條穿越秦嶺的高速鐵路,設計時速為250公里,線路北起西安,向南經漢中進入四川。其中四川段建成后將成為北向出川的重要通道。目前,西成鐵路客運專線四川段正加緊建設,即將進入靜態驗收。新華社記者 薛玉斌 攝

關於我們

我們的每一步成長都離不開您的關注!期待與您分享劍閣最新資訊。即可關注我們哦!


我們一直都在用心做!

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23290次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦