舊車置換還是開到報廢？哪種補貼對司機更划算？

想要賣車的車主和購買二手車的小夥伴都會思考同一個問題：究竟一輛車開多少年才合適呢？有人說開到報廢比賣掉划算？是真是假？小油滴今天就給大家科普一下：報廢比賣掉划算也是要分情況而定的。

首先，我們需要了解新車到手后的貶值速度。

通常新車在3年內的貶值是最快的，再加上買車時交的購置稅及各種保險，倘若這時賣車，車主虧大了。隨著現在人們生活水平的提高，手上有點錢的國人換購新車周期變得越來越短。

接下來，我們還需要知道將車開到報廢需要多長時間？

目前機動車15年強制報廢的規定已經廢除掉了。取而代之的是60萬公里報廢。通常來說家用車每年跑2萬公里就不少了，60萬公里，就要30年。試想一下，30年的車，您上路時信心有多大？另外，車輛過了15年，每半年就要進行一次年審。因此，將一輛車開到報廢雖說可以，但15年過後面臨的問題比較大，就算您對愛車再不捨得，15年之後，也最好處理掉，否則維修和年審應該會比較麻煩。

那麼，很多車主又會問汽車報廢能換回多少錢呢？

通常來說，報廢車排量在1升以下、1升—1.35升、1.35升以上的轎車分別能獲得6000元、10000元、18000元補貼，所以很多車主情願開到報廢才願意換車。另外還可以在去4S店買新車時，將舊車置換。一般來說，除了國家給的補貼和車輛報廢的價格外，有些4S店還會給予「廠家補貼」，送保險或者新車優惠等。相比之下，比自行去報廢要划算很多。

然而，在國內二手市場，一般都是以5年車齡作為分水嶺的。車齡不到5年的車，車況通常還較好，往往還能賣出比較高的價格。而對於超過5年車齡的車，各種問題就會接踵而至，且每開一年，問題就越多，所以這樣的車，想賣出高價就難了。當車齡超過8年或里程數達到40萬公里的車輛，就算車況還保持較好，但故障率會比較高了，這時想賣出高價就更難了。

通過以上分析，我們得出的結論就是：如果您想要把車賣個好價錢，還是在3年以上5年以內的時候比較划算，但凡超過這個時間，而且車輛保養的並不是特別理想，報廢置換也是個不錯的選擇。

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