魯南高鐵+京滬二線 臨沂人2019年實現高鐵夢

原標題:魯南高鐵+京滬二線 臨沂人2019年實現高鐵夢

從完成魯南高鐵預可行性研究(送審稿)的編製，到鐵路總公司、山東省人民政府對可行性研究報告進行了批複，再到魯南高鐵臨沂——曲阜段率先開工建設，經歷了兩年多時間，臨沂人離高鐵夢越來越近。魯南高鐵2019年將建成，京滬二線途經臨沂，魯南高鐵與5條國家幹線互聯互通，臨沂將邁入「高鐵時代」。

高鐵通勤化將開啟「雙城生活」

「如果魯南高鐵臨沂至曲阜段建設完成，那麼以後從臨沂到平邑上班將方便了。」臨沂市民李先生說，他家住北城新區，到平邑上班，一個單趟就80多公里路程。如果魯南高鐵開通了，在車上刷個朋友圈、微博，預計半小時左右就能從市區到達平邑。

和李先生一樣，市民孫女士的上班習慣也將隨著高鐵的開通而改變。孫女士說，高鐵的開通，打消了她在臨沂市區買房的念頭。高鐵開通后，將出現很多跨區甚至跨市的上班族。因為工作地點在臨沂，老家在日照，每周只能周末開車回家，高鐵開通后，她就可以每天坐著高鐵上班了。

據了解，2008年，京津城際鐵路建成通車后，便出現了很多「高鐵上班族」，越來越多「雙城族」正在適應「鐵軌上的日常生活」。高鐵的通勤化也使人們的生活軌跡得以改變，人們的日常活動範圍不再局限於一個城市，跨城工作、生活變成可能，與此同時，高鐵也拉近了城市發展之間的距離。

而魯南高鐵設計行車速度為350公里/時，途經曲阜東、泗水南、臨沂北、費縣北、蒙山、莒南北、厲家寨、奎山、日照西，臨沂周邊城市將形成半小時生活圈，將極大方便市民出行。

高鐵將領跑臨沂經濟發展

高鐵有集聚效應、共振效應、產業效應和形象效應，可領跑臨沂經濟發展。高鐵網貫通京津冀、長三角等地，會有更多的高新技術產業、高端服務業等從先進地區加快遷移，集聚臨沂，進一步強化臨沂與長三角、京津冀群的協同發展。

臨沂市小商品商會會長宋連勝說，臨沂作為物流之都、商貿名城，鐵路客運的發展遠遠不能滿足經濟發展需求，高鐵開通后，來往的客商來訪臨沂將會更加便捷。

高速鐵路建成后，往返的巨大人流會帶來大量的餐飲、購物、消費、休閑和服務需求，提供數以千計的就業機會，帶動物流、會展、金融、商務、餐飲、公共娛樂等行業以及旅遊業、房地產業飛速發展，打造臨沂新的重要經濟增長點。

臨沂將成全國50重點鐵路樞紐地區之一

國家發改委將「京滬高鐵二通道」納入國家中長期鐵路網規劃，鐵路總公司同意將京滬高鐵二通道與魯南高鐵在臨沂北站分場並站，實現互聯互通。魯南高鐵、京滬高鐵二通道將融入全國高鐵網，臨沂高鐵北站成為全國50重點鐵路樞紐地區之一。

其中，魯南高鐵是山東「三橫五縱」高鐵網路的一部分，預計2019年建成，該項目建成后，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等5條國家幹線鐵路實現互聯互通，將魯南各大城市連接了起來，融入全國高鐵網。

京滬二線將連通北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通、上海高速鐵路，連接華北、華東地區，貫通京津冀、長三角等城市群。

根據規劃，鐵路總公司重點安排了50個鐵路樞紐地區進行規劃研究，其中不僅包括北京、上海、天津等31個直轄市、省會城市樞紐，臨沂、齊齊哈爾等14個地區也被列入重點地區樞紐。