對手恆久遠！寶馬新5系對比賓士新E級，你會選誰？

新一代國產加長5系在上海車展亮相后，吸睛無數。從媒體、到觀眾甚至是賓士的領導都親自前去體驗。至此，寶馬5系和賓士E級這對冤家各自換代后終於碰面，對於寶馬和賓士來說，現在汽車市場的地位比任何時候都重要，誰在這裡佔得先機對各自品牌都是非常重要的。這對互相影響、更加接近老冤家、老對手往後的競爭進入一個新常態。

買一台大尺寸的豪華品牌轎車基本上是一個家庭充分富裕的標誌，這些用戶需要品牌、需要動力、需要質感、需要舒適，一直以來「買寶馬還是買賓士」，都是一道不好答的選擇題。也許有人會說「寶馬運動、賓士舒適」，不過新一代寶馬5系Li和賓士E級兩款新車的變化已經逐漸在改變這一論調了。

對於非理智的消費者，「買寶馬還是買賓士」這個問題根本不是問題，對品牌的偏好如果無所謂，看到它們外觀的差異就能做出決定了。

新一代寶馬5系和換代后的賓士E級都更加像各自的老大哥——7系和S級。賓士E級帶著混淆你識別的「小S級」即視感，新的家族元素在寶馬5系塑造出高檔質感後上卻沒有7系身上的那種沉悶。兩款新車帶來了足夠的變化，都能夠滿足消費者對其高顏值外貌的要求。

兩款車風格迥異又各自特點鮮明，對於不需要想太多的人光看外觀就足夠下決定去買誰了。寶馬新5系和賓士新E級帶來的氣場都足夠強大，都能帶給消費者光鮮的體面感，傳遞給旁觀者的信息也很明確，從這個角度，賓士和寶馬的品牌影響力是比較一致的。

兩款車型尺寸上很接近，後來的寶馬新5系略大一點點，包括軸距在內的各項尺寸都比賓士E級略大一點，實車看上去差別並不大。

帶有M Logo的寶馬5系

為了滿足不同個性需求，賓士E級和寶馬都提供兩種不同外觀套件，新5系提供除了原先提供的Luxury Line豪華套件之外，還新增Sport Line運動套件以及M 運動套件。運動套件和M套件能夠更加強化寶馬的運動味道。

「立標版」賓士E級

賓士E級的外觀就與寶馬不同，它分為「立標版」和運動版，也是外觀小有變化，不過「立標版」顯然強化的是賓士固有的商務屬性。此外，賓士只有進口的E Coupe才有AMG套件，而5系則在高配車型就有M套件。

寶馬運動、賓士商務的論調不是空穴來風，從外觀套件上的分配就知道兩個品牌之間的差異。所以，對於某品牌有好感、或者外觀佔據買車最大權重的消費者，在5系和E級之間做決定並不太難。

兩款車型在內飾用料上基本一致、真皮、高亮條、木質飾板都悉數出現，E級中控台的皮質包覆並沒有把中控採用搪塑的5系拉開太多距離，不管是觸感還是看上去，他們都對得起幾十萬的價格。

賓士E級中控屏幕的下方並排的四個出風口，讓E級內飾有一種不可描述的「儀式感」，而5系的造型在調整后雖然十分熟悉但是總是覺得質感上落了下風。多數人進入兩款車后，估計都會有如此的感受。

作為晚於E級到來的5系，它在中控屏幕上加入了觸摸功能，使用起來更加便利，此外在多媒體系統的功能拓展上，無線連接蘋果Carplay也強化了它的科技感，這是無線Carplay支持的首款車型。賓士E級的多媒體屏幕只是在尺寸上略大於5系。

除了Carplay這個無關緊要的細節外，兩款車在硬體配備和細節體驗上差距不大，儀錶盤都使用了全液晶儀錶，按鍵旋鈕的回饋細節都都沒什麼差別。只是在一些操作邏輯上不同，這並不成為評論孰好孰壞的依據，比如到底是寶馬iDrive好用還是賓士的好用，其實很難講!

寶馬新5系的座椅填充相比E級軟了不少，不管是前排還是後排舒適度都更好一些，座椅皮質的親和力寶馬做的略好一些。

在乘坐空間上，兩款車型差距很小 ，不管是前排還是後排都不是問題。雖然後排地台凸起都明顯，不過因為寶馬座椅稍微柔軟一些，後排中間座椅舒適度稍微高一點，不過這對於實際用車過程中都不是問題，畢竟這種級別的車滿載的幾率還是不大的。

在內飾造型的角度，賓士E級營造的感覺更到位，要比5系強不少，它的整體儀式感很明顯、氣場也足夠強大，賓士E級把S級的這種感覺移植到了E級上。

寶馬5系座椅柔軟度上稍微好一寫，在後排座椅墊長度上也比E級長一點，實際乘坐還是能感覺到差別的。除此之外，兩款車除了品牌上的個性不同外，差距並不太明顯。

動力上，兩款車型一致，都是各自的2.0T高低功率和3.0T發動機，要非說差距的話，E級用的是9速手自一體變速箱看上去會比寶馬的8AT「高檔」一些。

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總結：

最後，還是得回到老生常談的問題，這兩款車怎麼選？

首先，品牌的差異仍是兩款車最大的不同，雖然寶馬5系座椅舒適度高於E級，但5系從外到內再到套件運動的氛圍還是更強；其次，E級內飾整體精細感更強，反觀5系就顯得有些簡單了；第三，雖然E級有運動版車型但整體的商務屬性還是更強一些。

寶馬和賓士在品牌個性上的天然差別決定新5系和E級在外觀和內飾造型上的差異，汽車發展的趨勢也讓它們的配置、動力配備等很接近，這兩個對手在各自完成車型更替后，實力更加接近、競爭也會更加激烈。

圖文/網易汽車