search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

捆綁車位捆綁裝修,揭秘開發商變相漲價貓膩!

自去年年底以來,長沙嚴格實施商品房預售管理,限制備案樓盤售價。然而,在限價限簽背景下,一些樓盤卻以捆綁車位、捆綁裝修、加收服務費等形式謀取更多利潤,以此抬高房價,亂象頻生。

正當樓市調控取得初效,大家都以為長沙房價就此被「限」住的時候,殊不知,地產商們各種五花八門的漲價套路甚囂塵上,愈演愈烈。那麼,這些違規行為對於購房者到底有哪些風險?作為購房者的你不可不知。

亂象一:裝修貓膩

近段時間以來,長沙部分開發商為了規避政府備案限價,先以較低的申報價格獲得預售許可證,再以捆綁精裝的名義對外售房,原因在於毛坯和精裝修的申報價格不同。毛坯房在增加幾百元裝修成本后,對外可宣稱兩三千元精裝標準,開發商於是從中牟利,變相漲價。

以一套100平米的房源為例,開發商對外宣稱的精裝標準為3000元/㎡,但實際裝修成本可能只有八九百元每平,購房者需額外支付20餘萬元的裝修差價,對於一般購房者而言是一筆不小的經濟負擔。

風險:簽訂"雙合同"捆綁裝修,不僅給購房者帶來了更大的經濟壓力,同時,若購房者日後發現裝修問題,開發商大多把責任推卸給裝修公司,維權將會面臨困境。此外,業內人士表示,開發商"捆綁精裝修"違反了政府限價的相關規定,掩蓋了市場的真實數據,會給房地產市場造成房價平穩的假象。

亂象二:捆綁車位

除了捆綁精裝,捆綁車位也是開發商愛玩的「手段」之一。小編在百度搜索「捆綁車位」一詞,搜索量高達2250000個,看來開發商對於捆綁車位也是「玩得溜」。

長沙部分樓盤,要求購房者買房必須同時買車位,但這車位似乎並不便宜。以長沙內五區車位約10萬元/個來看,捆綁車位售價大多在13萬-20萬元之間,最高可賺一倍的差價。開發商為了以較低的申報價格拿到預售證,便開始在車位上動「歪腦筋」。類似的做法還有捆綁地下室、儲藏間等。

風險:開發商往往以「車位晚買不如早買」為由,捆綁車位銷售,變相漲價。相對於捆綁精裝修,捆綁車位相對風險較小。但對於不急於買車的購房者而言,的確是一筆不小的經濟負擔。

亂象三:買房加收「服務費」

買房要多交數萬元的服務費,否則就享受不到優惠價格,這是此前長沙某項目的開盤「玩法」。但實際上,這數萬元的服務費,不會在購房合同中體現,實則暗暗進了開發商的腰包。此外,開發商們簡單粗暴、直接加錢的方法太多,比如團購費、服務費、價外款等。

風險:服務費成開發商變相漲價「灰色空間」,購房者支付的「服務費」打了水漂。在國家發改委2011年3月16日發布的關於《商品房銷售明碼標價規定》的通知中明確指出,商品房經營者不得在標價之外加價銷售商品房,不得收取任何未予標明的費用。

亂象四:新房倒賣成二手房

因新房受制於網簽無法漲價,於是有少數開發商將新房倒賣成二手房銷售。開發商通過非公開交易,直接將房源打包賣給某一個業主或企業,然後再以二手房的身份對外銷售。因二手房交易不在房管局價格管控範圍內,此舉便可達到高價銷售的目的。

風險:「520新政」將長沙二手房納入限購範圍,二手房市場已經降溫,價格回歸理性,且二手房買賣需取得不動產權證滿2年方可上市交易。購房者要理性分析,謹防上當受騙。

對於以上種種行為,北京盈科(長沙)律師事務所樊紅普表示:近年來,許多房地產開發商採取捆綁銷售的做法,如捆綁精裝修、車位等,開發商強制要求購房者簽署的捆綁銷售合同,屬於搭售行為,違背了合同法及消費者權益保護法中自主選擇、自由交易的原則,是對消費者的一種強行追加銷售行為,涉嫌違規銷售。

「當前,如果購房者真的遇到捆綁精裝修、車位的情況,除向人民法院起訴維權之外,也可以選擇去物價部門或住建部門投訴,問題應該會得到解決。」樊紅普說。

(文/聶書鵬 來源:騰訊房產長沙站)



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦