紅旗H5賽車初登賽場，斬獲兩個冠軍頭銜，能否挽回紅旗的命運？

說起咱們的紅旗大家想必都有太多的話要說，它在眾多自主品牌中一直保持著高高在上的架子也是國家歷代主席的專用車曾經種種的不作為造成了大家對紅旗的各種不滿，不過隨著自主品牌迅速崛起紅旗品牌也發現了自身的種種不足最近頻頻亮相的紅旗H5賺足了大家的眼球。

近日得到消息稱這款還沒有真是與大家見面的紅旗H5率先在量產車性能大賽，比賽中斬獲了兩項冠軍頭銜，而國內的量產性能車大賽，現在已經成為了國內自主品牌車企量產車必要參加的一場性能比賽，也是自主車企更好的證明自己旗下量產車的性能實力的比賽，上市銷售前讓大家充分了解一款車的性能。

上圖是國內7月27日在新疆克拉瑪參加的量產車性能比賽的圖片，這也是紅旗品牌有史以來第一次參加國內A級汽車領域專業賽事，紅旗H5在這次的賽事中憑藉卓越的操控性能與紮實的底盤調校，在眾多車企品牌中脫穎而出一舉斬獲兩項冠軍，令人惋惜的是在S形繞樁環節中僅差0.005秒差距超越凱迪拉克ATS-L，不過碾壓了奧迪A4L車型。

這款參賽的紅旗H5整個車身除了各種賽車的噴塗以外和普通版並無任何差距，中網依然是紅旗直瀑式設計與兩側修長的大燈貫通內部採用了熏黑處理和透鏡疝氣大燈。

基於阿特茲平台打造的紅旗H5有著漂亮的溜背造型設計大尺寸的雙五輻灰色輪轂充滿了運動氣息。

內飾的設計完全擺脫紅旗家族的設計，整個內飾採用了簡約時尚的設計風格中控層次感分明，裝配了主流車型的一些配置三幅式平底方向盤，懸浮中控液晶屏，電子手剎，ESP穩定系統等。

後排可以看出內飾非常的寬敞，三個後排靠枕設計的非常貼心，整車的尺寸為4935，1840，1470mm軸距更是達到了B級車的尺寸2870mm，目前得到的消息稱紅旗H5搭載的是一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛米，匹配了6速自動變速箱算是主流的變速箱搭配。

點評，這次紅旗H5在這次的比賽中有著不錯的表現，誰都不會想到紅旗竟然在性能比賽中碾壓不可一世的奧迪A4L車型僅僅差了0.005的微弱的差距超越凱迪拉克，可以看出紅旗已經崛起了有消息稱會在11月份上市銷售預售在16-20的售價區間，大家會買嗎？