速讀四川 | 四川規定：官被民告 不得拒絕應訴 不得僅委託律師出庭

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星期五

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今日，四川盆地的天氣不冷不燥，雖然雲層漸漸增加，但陽光不打烊，依舊充足。不過，從今天晚上開始，小雨就會悄悄潛入盆地，拉開周末降水序幕：

今天晚上：達州、廣安、瀘州3市陰天間多雲，盆地其餘各市陰天有分散的陣雨或雷雨;甘孜州東部、阿壩州東部及涼山州東北部陰天間多雲有陣雨或雷雨，川西高原及攀西地區的其餘地方多雲。

20日白天到晚上：盆地各市陰天有陣雨或雷雨，其中廣元、綿陽、達州、南充、廣安、巴中、遂寧、資陽、宜賓、瀘州、自貢、內江、雅安、眉山、樂山15市的部分地方有中雨到大雨，局部豪雨;川西高原及涼山州北部陰天有雷雨或陣雨，部分地方有中雨，攀西地區南部多雲。

21日白天到晚上：盆地各市陰天有陣雨，雨量小到中雨，其中達州、廣安、瀘州3市部分地方有大雨;川西高原及涼山州北部陰天有雷雨或陣雨，其中川西高原局部地方有中雨，攀西地區南部多雲。

為深入推進脫貧攻堅落實落地，直面問題不迴避，一針見血找病因。4月5日至25日，四川省脫貧辦組織45個暗訪組對21個市州的45個縣進行綜合暗訪。暗訪組事前不打招呼、事中不要陪同，一竿子插到底，隨機走訪貧困村69個、非貧困村47個，貧困戶1158戶、非貧困戶328戶，發放調查問卷1692份，收集各類問題205條。

暗訪結果顯示，在年初「春季攻勢」強力推進下，全省形成「開局即決戰，起步就衝刺」攻堅新態勢，被暗訪地區整體呈現出任務安排早、項目對接早、資金落實早、工程啟動早的特點。同時，暗訪中也發現個別縣市精準幫扶不夠紮實、產業發展基礎較薄弱、有的脫貧戶內生動力不足等問題。下一步，擬向各市縣下發暗訪通報和問題清單，對45個縣的問題要求各地逐一核實、限期整改。同時，要求各市州對未被暗訪縣市區開展自查自糾。

四川省政府辦公廳近日印發《四川省加強和改進行政應訴工作實施辦法》，強調各行政機關應高度重視行政應訴工作，積極推進行政機關負責人出庭應訴，不得僅委託律師出庭應訴。

各行政機關要克服不願當被告的思想，對法院依法受理和審理的行政案件進行支持和配合，不得以任何理由、任何形式直接或者變相拒絕應訴，不得拒簽法院依法送達的法律文書。

認為法院的行政判決確實有錯誤的，可以依法提起上訴或申請再審，但是對依法應當判決行政機關敗訴的行政案件，不得明示或者暗示不判決行政機關敗訴。

想買便宜純正進口車的市民朋友，好消息來了!5月18日，四川首個自貿區平行進口車交易展示中心在四川自貿區青白江片區投入試運營。該中心提供的車型眾多，並集平行進口車展示、銷售、金融服務、保險、汽車零配及倉儲於一體，為平行進口車提供完善的服務。

價格方面，因平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去數個中間環節，且因平行進口車經銷商定價不受廠商限制，相比中規車定價更加自由，優惠空間更大，其價格可比市場上同類產品便宜10—20%。還可為客戶提供個性化定製的服務，客戶可根據自身需求專門定製。

5月18日，成都市交管局權威發布了最新的成都道路交通管理數據，並透露將組織開展一系列城市交通秩序整治行動。據介紹，截至2017年4月底，成都全市汽車保有量達424.59萬輛、居全國第二，其中私家車保有量高達365萬輛;機動車駕駛人總量達619.26萬;全市登記上牌電動腳踏車達440萬輛，還有約65萬輛共享腳踏車投入路面運行。

為努力讓城市更有序、更安全、更乾淨，成都交警將從「七亂」交通陋習(亂停放、亂變道、亂掉頭、亂超車、亂鳴笛、亂用燈、亂用手機)、「五車」野蠻駕駛(工程運輸車、大功率機車、電動腳踏車、黃標車、低速電動車)、「三駕」嚴重違法(酒駕、醉駕、毒駕)入手，開展多次專項整治，零容忍、全覆蓋，嚴查交通違法，嚴管通行秩序，強力樹立交通標誌標線的權威，嚴防靜態交通混亂導致動態交通擁堵，避免因交通事故現場不快撤加劇道路交通擁堵。其中，《成都市道路交通安全管理條例》等地方立法工作被提上議事日程，交警部門還將推動嚴重違法納入個人徵信。

5月18日，成都市政府與德陽市政府就「推動成德一體化發展」簽訂合作備忘錄，同時就具體合作領域簽署了一攬子合作協議，兩地市民將迎來更多利好。其中，《成德通信資費一體化合作備忘錄》就提出，在目前還沒改變固定電話長途區號及撥號方式等情況下，今年6月底成德兩地將實現通信資費一體化，從7月1日起，兩市間將正式取消漫遊費、長途通話費、區間費等，執行本地網資費標準計費。在此基礎上，各方還將積極配合繼續推進成德通信併網和「028」區號共用。

未來，成都與德陽之間還將形成以「五快五高五軌」為骨架的交通通道：5條城市快速路從西至東依次為成德大道、天府大道北延線、108國道、旌江幹線和德陽至成都天府國際機場道路；5條高速公路，除現有的成綿高速、成綿高速複線、成都第二繞城高速外，德陽至都江堰高速公路已於近日開工建設，以及爭取年內啟動的成德綿高速擴容德陽段項目建設；5條軌道交通，已經「公交化」運營的成綿樂城際動車，接下來將實現高峰時段每半小時內就有一班發車，寶成鐵路也將進行改造升級，儘快實現成都至德陽段「公交化」。另外，德陽爭取將成都捷運1號線、3號線、5號線、14號線等4條捷運向北延伸，並串連起成都相關縣市區，同時將成彭快鐵延伸至什邡、綿竹，形成彭什綿快軌。

因季節性原因停航半年的成都-紅原航線，將於5月20日本周六由國航西南分公司恢復運行，為即將到來的阿壩州旅遊旺季做準備。

國航方面介紹，成都-紅原航線航班號為CA4219/20，由西南分公司投入空客A319高原機型，每周二、四、六往返執飛3班。具體時刻為：清晨6點20分從雙流機場起飛，7點20分到達紅原機場;返程上午8點55分從紅原機場起飛，10點抵達成都，單程飛行時間約1個小時。

紅原機場復航，可使遊客前往若爾蓋黃河九曲第一灣、達古冰山、紅原大草原等阿壩州知名景點時免去舟車勞頓的辛苦。

近日，川南城際鐵路第一梁在自貢大安區三多寨鎮八甲村成功澆築，川南城際鐵路內自瀘段橋樑預製施工由此拉開序幕。

川南城際鐵路包含內江—自貢—瀘州段和自貢—宜賓段，全長約212公里，總投資約315億元。其中，內自瀘段129公里，設計時速250km/h，自貢境內長約56公里，該鐵路還將與成渝客專、擬建蓉昆高鐵成都至自貢段相連通，屆時，自貢將全面融入國家鐵路網，形成川南半小時、成渝1小時、貴昆3小時的通達格局。鐵路聯網后，還將形成自貢3—4小時通達長沙、武漢、西安等周邊省會城市，8—10小時通達京津冀、長三角、珠三角地區的鐵路快速通道。

5月19日，成都鐵路局公布了2017年端午小長假旅客運輸方案，假日期間西南地區將發送鐵路旅客超330萬人次，日均客流超過80萬人次，將加開多趟次動車和普速客車。

根據客票銷售分析，今年端午小長假將發送旅客330萬人次，同比增運約43萬人，增幅達到15%。其中，成都、重慶去往西安、長沙、昆明、武漢等地的長途客流約45萬人次，成都、重慶、貴陽、綿陽、南充、盤州、萬州、盤州和凱裡間的短途客流預計285萬人次，同比增運41萬人。5月30日是小長假最後一天，成都鐵路局將迎來集中返程客流，預計單日客流再超100萬人次。

為方便旅客出行，成都鐵路局第一批將安排加開成都東至重慶北等16趟動車組，加開60趟成都至江油、攀枝花、營山等方向的普速客車。還將對寶成、成昆、襄渝、滬昆等重點線路的客車實行加掛或硬卧代硬座，日均加挂車廂62輛次、實行硬卧代坐14輛次。