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3月26日消息:上海一名不滿12歲男孩騎共享腳踏車被撞身亡。該起事故為上海首例不滿12歲未成年人使用共享腳踏車致死事件。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第72條規定明確:駕駛腳踏車、三輪車必須年滿12周歲。
所以共享腳踏車未滿12周歲的孩子不能註冊使用,至於這個孩子是如何騎上共享腳踏車的還不得而知,具體情況正在調查。
不過一時間輿論嘩然,共享腳踏車到底利大於弊,還是弊大於利再次引起民眾熱議。
據傳國小生中流傳多個破解技巧:
共享腳踏車均採用實名制,需要提供身份證號,並且會有頁面提示:未滿12周歲不能騎共享腳踏車。
但據一位國小四年級男生說:
「有些腳踏車的密碼是不變的,只要記住密碼,平時把車停在稍微偏僻的角落,第二天找到再騎,不用媽媽的手機也可以。」
因為第一代腳踏車,採用的是機械鎖,沒有定位,只需要記住密碼就能打開,確實比較容易破解。
而且一般的機械鎖,一旦使用時間較長之後,車鎖上面必有磨損不均勻的痕迹,「很多小孩不需要手機,就可以根據這些痕迹破解密碼。」
(一代機械鎖)
網上甚至還流傳一些APP,專門用來破解共享腳踏車:
有媒體曝光,一名國小生利用這些所謂的「訣竅」,接連打開了20輛共享腳踏車,每次都能成功。
有相關負責人已經表示,正在逐步升級第一代腳踏車,改用智能鎖來代替機械鎖,密碼隨機,並且在用戶使用腳踏車之後,APP端自動提示用戶撥亂密碼鎖。
(二代智能鎖)
有學校也專門舉行安全宣講,禁止12歲以下學生使用共享腳踏車,但是違規上路的情況仍不在少數。
某國小四年級男生說,自己已經騎了半年的共享腳踏車了,「基本在周末騎,比如要去上培訓班或者和小夥伴一起出來玩。
對於此事,網友評論意見不一:
有網友認為這個鍋不該共享腳踏車來背,但也網友認為共享腳踏車應該好好的查漏補缺,避免此種事件再次發生。
鮮姐倒是覺得,這對共享腳踏車是個好事兒,任何一個新生事物都要經過輿論的多場洗禮,才能看清這個生意價值到底在哪裡。
那麼你呢?你認為這事兒跟共享腳踏車到底有沒有關係?
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