易到承諾下月解決司機提現

留任易到董事長何毅昨天宣布，目前易到的融資已經取得了突破性進展，而外界所關心的司機提現問題將在下個月得到徹底解決。

本報訊（記者 張欽）一切就像是事先排練好的――在樂視揭出周航一直還在易到領報酬和報銷費用之後，包括周航在內的易到三名創始人高管集體宣布火速離職；再之後不到24小時，易到的新高管團隊就已經亮相。北京青年報記者注意到，新高管團隊除了幾名離職人員外，基本保留了原有框架，同時多名樂視系高管加入了核心管理層，是一個典型的「樂視版」易到高管團隊，似乎預示未來易到與樂視的關聯將更加緊密。留任易到董事長的何毅昨天還宣布，目前易到的融資已經取得了突破性進展，而外界所關心的司機提現問題也將在下個月得到徹底解決。

昨天下午，易到召開了管理層大會，宣布了新的核心高管層。除董事長何毅繼續留任外，原總裁彭鋼取代周航出任CEO，全面負責公司戰略、管理工作。易到首席運營官馮全林、首席財務官任汝嫻也都繼續留任。此外，易到核心管理層還迎來了幾位樂視系高管加入：袁斌任易到首席技術官，負責產品及研發工作，另外馬冬任易到人力資源副總裁、劉曉慶任易到法務副總裁。據悉，這些高管均向新任CEO彭鋼彙報。單從人員構成來看，易到的新管理團隊顯然是一幅標準的「樂視版本」，通過強化樂視色彩徹底解決了之前外界傳言的「樂視派」和「老易到派」之間的派系問題。據北青報記者了解，除了此次直接從樂視空降的高管外，留任的何毅、彭鋼也都是典型的樂視人馬。曾擔任過搜狐副總編、汽車事業部總經理的何毅，是2014年才加盟樂視的，當時出任樂視車聯網CEO兼樂視控股副總裁，負責車聯網項目，後來轉任易到董事長。彭鋼則更是資深的「樂視派」，他早在2010年就加盟樂視。之前曾是資深廣告人的彭鋼先後成功主持了樂視盒子、樂視超級電視等一系列智能硬體產品的營銷工作，成功打造了樂視「超級電視」品牌。

對於這個「樂視版本」的新團隊，何毅昨天也特彆強調新管理層富有凝聚力、是一個「樂視基因與易到基因的徹底融合」的團隊，將發揮樂視多年發展中積累的豐富管理和實戰經驗，有利於解決易到當下所面臨的問題和下一步縱深發展。他昨天表示，已經擁有7年專車服務經驗與大數據積累的易到，未來將在網約車新政下布局汽車產業的上下游，通過原有的出行業務與樂視汽車共享生態相融合，圍繞用戶價值切入最高級的服務市場。他還透露，目前易到的融資已經取得突破性進展，另外對於外界關心的司機提現問題，他承諾將在5月份得到徹底解決。