共享單車，解決的不僅僅是最後一公里出行

2016年，互聯網行業的當紅炸子雞非「共享腳踏車」莫屬，先是摩拜腳踏車刷了互聯網從業人員的朋友圈，然後「小黃車」ofo走出校園，正式加入了最後一公里的競爭隊伍。

共享腳踏車火爆的勢頭引起了資本的追逐，2017年1月，摩拜腳踏車完成了2.15億的D輪融資。而前幾日，ofo也宣布完成了D輪4.5億的融資。兩大巨頭的競爭已經進入了白熱化狀態。

除了巨頭們的狂歡，還有很多的「共享腳踏車」出現，如果你走在北上廣深這些一線城市的街頭，看到一輛帶密碼鎖的腳踏車，不用奇怪，這一定是新出的共享腳踏車。據不完全統計，如今共享腳踏車的品牌已經達到數十家，最近又有螞蟻金服投資的永安行走入了視野，他們形狀不同顏色各異，但目的只有一個：拿下用戶，做最後一公里的出行工具。

共享腳踏車是一場資本的狂歡，最後結果如何還有待時間去檢驗。但共享腳踏車確實是一項有利於民生的好項目，解決了很多的痛點，小編拿自身舉幾個例子：

1.防丟：北京的交通確實已經很發達了，但是很多人住的地方離捷運站還有相當遠的距離，小編就是其中之一。這段距離很尷尬，坐公交不僅要等車，還要面臨時不時的堵車；走路的話晚上還可以，早上就太匆忙了。為了解決這個問題，小編也買過一次二手的腳踏車，但好景不長，在樓下被偷了。

共享腳踏車就不怕丟了，本來也不是自己的，支付跟公車一樣的費用，方便自己，何樂不為？

2.治療頸椎病。作為一個在辦公樓對著電腦的上班族，最大的痛苦可能就是頸椎了。小編從早上9點開始，到下午6點下班，中間的9個小時幾乎都在辦公室里度過，如果加班的話時間還會延長。頸椎病和由頸椎病引起的頭疼讓小編吃盡了苦頭。

下班騎車回家就很好的患者頸椎病，其原因只要你騎過腳踏車就會明白。雙手被車把佔住，眼睛被路況佔住。不做低頭族，頸椎自然是很歡喜的。另外還可以吹吹小風，緩解一下緊張的大腦，一舉兩得。

3.鍛煉身體。這個就不用多說了，小編自畢業之後就再也沒有進過籃球場跑過步了，周末去菜市場買個菜就是最大的鍛煉了。

騎行的好處多多，但也有很多需要注意的地方，否則胡虎不成反類犬，得不償失！

1.不要在霧霾天騎行。霧霾天環境污染嚴重，PM2.5嚴重超標，運動會使呼吸加快，損壞肺部健康。

2.騎行姿勢要正確。根據自己的身高調整車座的高度，在騎行時要雙肘關節應自然彎曲，身體稍微前傾；雙下肢在伸直位時，膝關節稍微彎曲。且騎行時間最好控制在一小時左右，新手更應該循序漸進，否則否則容易膝關節腫痛等問題。

3.注意交通安全。騎車的時候要專心致志，隨時關注周邊路況，最好不要邊騎行邊用耳機聽音樂，特別是在車輛密集的繁華路段，一定要保證騎行的安全。

4.兒童騎行應在大人的監護下進行。如今智能手機已經成為了國小生的「玩具」，他們也成了共享腳踏車的重要用戶！但是由於年齡的限制，他們往往對危險預估不足，騎起來更容易隨性而起，甚至還存在「賽車」的行為，所以家長一定要做好監護工作。

總體來說，共享腳踏車是一項利國利民的商業活動，對於方便出行，加強鍛煉有著莫大的好處。同時也要時時刻刻注意交通安全。