用馬路充電：高通電動汽車「路-車」無線充電技術

充電問題，一直是電動汽車推廣難的原因之一，此前許多商家努力優化充電樁布局、增加續航里程，這些都是法子，但高通似乎要用一種更直接的方式解決這個問題。

雷鋒網新智駕消息，日前，據路透社報道，通信業巨頭高通公司或許已經研發出了一種消除全電動汽車電量焦慮的新技術。通過這種被稱為「『光暈』電動汽車動態充電」（DEVC）的技術，電動汽車可以通過嵌入到道路表面的充電模塊進行自主充電。具體而言，車輛沒經過一塊充電模塊，該模塊就會為其電池無線提供一定能量，如果一整條道路上布滿了這樣的模塊，那麼理論上來說，電動汽車就能得到源源不斷能量供應。

據雷鋒網新智駕了解，目前，高通已經在巴黎使用一台雷諾旗下的全電動Kangoo廂式貨車完成了一段100米長的道路測試。此外，高通還成功使兩輛不同速度行駛的電動汽車在同一條道路上完成了同時充電。

雷鋒網新智駕了解到，高通所研發的充電道路以模塊化的方式建設，包含4塊能量供給單元——每個單元負責25米道路的電量供應。同時，每25米長的能量段，擁有與14個子模塊，內含磁體和能量轉換電路。測試車輛會在車底位置裝備接收裝置，通過磁傳導方式接收能量，並將其轉化為直流電完成充電過程。

在下面這段5分鐘的視頻里，高通位於紐西蘭分部的工程主管Mike Kissin解釋了電動汽車動態充電（DEVC）的工作原理，以及該技術的成熟對整個汽車行業的意義。Mike將DEVC定義為一個「固體的、穩定的電動汽車動態充電系統」，他還表示，「我們對於發明的探索引領我們找到了新的無線充電技術。」

充電難已經成為電動汽車領域人所共知的問題，以及受眾對電動汽車接受度的障礙之一。一旦該技術通過了實用性驗證，那麼其價值不可小視。近期看來，它能夠更好地解決目前電動汽車用戶的充電問題，長遠看來，它將有助於提升電動汽車在汽車市場的整體大眾接受度，並促使車廠擴大電動汽車產品的供貨規模。不論如何，更好的基礎設施搭建，之於電動汽車的發展，都可謂是良性循環。