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航空史上的今天3.6｜波音767-200ER首飛

2021/12/25

歷史上的今天，1984年3月6日波音767-200ER首飛。

摺疊波音767-200ER是波音767-200型的加大航程型，在波音767-200型的基礎上增加了載油量和最大起飛重量，1984年3月6日首飛，隨後1984年首次交付於以色列航空公司投入運營。首次波音767作不停站橫越大西洋飛行，並數次打破雙引擎飛機的最長飛行距離。截止2013年4月30日，共交付121架。本機型已停產。

波音767-200ER

歷史上的今天，1944年3月6日美國空軍與希特勒空軍柏林上空上演空中大作戰。

1944年3月6日，美國空軍與希特勒空軍在柏林上空大空戰。美國空軍共出動672架重型轟炸機與801架戰鬥機，共1473架飛機，用人海戰術與機海戰術作戰。在柏林空戰中，美國有69架轟炸機與11架戰鬥機被擊落，美國共戰鬥損失80架飛機。損失53架B-17轟炸機，16架B-24轟炸機，1架P-38戰鬥機，5架P-47戰鬥機，5架P-51戰鬥機。

1945年2月3日美軍出動了近1000架B-17轟炸機對納粹德國的首都進行了轟炸。

1944年3月6日，柏林空戰中，德國空軍出動戰鬥機528架次，其中約有69%的戰鬥機對盟軍轟炸機實施了空中截擊。只有62架德軍戰鬥機被擊落,31架德軍戰鬥機被擊傷。德軍第5夜間戰鬥機聯隊的41架Bf一 110夜間戰鬥機中，只有 10 架被擊落。德軍第26驅逐機聯隊出動的18架Bf一110與 Me一 410驅逐機中只有7架被擊落。德國空軍共有44名飛行員戰死，另有32名飛行員戰傷。

柏林空戰是第二次世界大戰中美國空軍的大失敗！

歷史上的今天，1964年3月6日米格-25的原型機Ye-155R首飛。

米格-25戰鬥機是蘇聯米高揚設計局研製的高空高速截擊戰鬥機，是世界上第一種速度超過3馬赫的戰鬥機。

米格-25戰鬥機

1961年3月10日，米高揚簽署研製米格-25原型機E-155的指令。1962年偵察機全尺寸樣機審定委員會開審定會。1963年12月米格-25的第一架原型機（偵察型）E-155R-1出廠，1964年3月6日，蘇聯著名試飛員費多托夫首次駕機升空。同年9月9日第二架原型機（截擊型）E-155P-1開始試飛。隨後第三架原型機（偵察型）E-155R-3也參加試飛。三架原型機各裝兩台R-15B-300發動機，並在1965~1977年間，以E-266代號創造過8項飛行速度，9項飛行高度和6項爬升時間的世界紀錄。米格-25在冷戰時期曾出口過敘利亞、伊拉克、印度等國家，至今仍活躍在這些國家的空軍。

歷史上的今天，2000年3月6日中美合作的第2架MD-90獲得FAA適航證。

上世紀80年代中期，麥道公司與上海飛機製造廠牽手合作生產MD-82飛機，揭開了中美兩國航空業合作新的一頁，受到了世界的廣泛關注。

1986年4月1日，首架MD-82飛機在上海投入生產，1987年7月2日首架MD-82飛機試飛獲得成功，同年7月31日交付北方航空公司。圓滿完成合作生產25架MD-82飛機的合同基礎上，航空工業與麥道簽訂合作生產40架MD-90飛機的合同。

東航的MD-90

在項目管理模式上，第一次採用了「主製造商與供應商」管理模式，上飛廠作為項目的主製造商對西飛、成飛、沈飛供應商進行了成功的管理。首架MD-90飛機於1999年10月3日完成試飛，10月28日取得適航證。2000年3月6日，第2架MD-90獲得FAA適航證。兩架飛機交付北方航空公司運營。

通過中美合作生產MD-82/90飛機，的航空工業初步掌握了幹線飛機總裝、測試、試飛等技術，對什麼是民用飛機、如何製造民用飛機、如何建立符合民機產業發展規律的管理體系有了深刻的認識。

歷史上的今天，2003年3月6日阿爾及利亞航空公司的一架波音737-200客機墜毀。

阿爾及利亞航空墜毀的波音737客機檔案照片

2003年3月6日，阿爾及利亞航空公司的一架波音737-200客機，在南部城市塔曼蓋塞特起飛后不久墜機。飛機上共有97名乘客和6名機組人員，其中僅有1人得以生還，其餘102人全部遇難。死者當中，有7人證實為法國人。這架波音737-200客機是該公司的國內航班，除一名乘客嚴重受傷外，其餘人全部遇難。據當時調查結果表明，飛機升空時發生機械故障是本次空難的罪魁禍首。

歷史上的今天，2008年3月6日第一家最大規模的中外合資通用飛機製造商-山東濱奧飛機製造有限公司正式成立。

山東濱奧飛機製造有限公司，於2008年3月6日正式成立，註冊資本為1400萬美元，總投資4200萬美元。系第一家最大規模的中外合資通用飛機製造商。

創建伊始引進全球知名通用飛機製造商--奧地利鑽石飛機製造有限公司先進的製造技術、生產檢測設備和精湛工藝，一舉奠定了公司先進的技術基礎。濱奧公司還創造性地貫徹了世界通用飛機製造業先進的管理理念、技術標準與質量管理體系，並於2008年1月28日，獲得歐洲航空安全局（EASA）生產組織機構批准(POA)認證證書，拿到DA40TDI型飛機銷往世界各地的「通行證」。這是EASA在歐美以外地區首次進行的通用航空產業認證，從而使公司成為通用航空製造業唯一獲得EASA認證的全機飛機製造商。