城市通勤新能源車 眾泰芝麻售價5.88萬

雖然我們一直對眾泰的燃油車研發體系頗有微詞，但不可否認的是，眾泰自2008年開始也投入了新能源車的研發，今天發布的大邁芝麻就是一款為城市短途通勤所打造的新能源小車。其作為大邁產品體系下的首款新能源車型，新車基於之前芝麻E30升級而來，官方指導價為5.88萬元。（官方唯一指導價，不包含任何政府補貼）

大邁芝麻在定價策略上做出了一定的創新，相較於之前新能源車根據各地區補貼政策的不同而帶來的價格差異，眾泰為其報出了一口價——5.88萬元。這是芝麻在全國所有地區的唯一售價。這樣的定價策略在國內新能源市場上尚屬首創。

同時大邁芝麻還帶來了獨特的銷售模式，以「芝麻創客」作為意嚮導入，讓每個消費者都成為潛在的銷售員，並且採用「純訂單生產，輕資產模式」降低經銷商運營成本。對於這樣一款「不走尋常路」的小型新能源車來說，這樣的營銷模式很有「時代感」，雖然模式還要得到市場的檢驗，但提出這樣的思路對於一款新能源車來說還是很有噱頭的。

新車在造型方面，與之前的E30基本一致，同賓士老款SMART有一定的相似度，整車尺寸為2798x1563x1572mm，採用三門雙座設計。正面換裝了新的「Damy」車標，相對之前的E30，大邁芝麻加入了一些藍色飾條以體現新能源身份。

這次的大邁芝麻其實可以視作是E30的改款車型，較老款調整並不太大，內飾中「特斯拉范」的10.1英寸大屏也予以保留，這個屏幕集成了整輛車各處的科技性功能。實用性先放一邊，看起來的噱頭還是挺足的，儀錶盤也加入了藍色裝飾。在其它方面，大邁芝麻內飾相對E30的改動並不大，值得一提的是，大邁芝麻新增了EPS電動助力轉向。

性能方面，眾泰芝麻搭載三元鋰電池，配合能量回收系統，最大續航里程達到190公里。電機最大輸出功率為30kW，最大扭矩150Nm，0-50km/h加速時間為6.6秒，最高時速為100km/h。同時，眾泰為芝麻提供8年或12萬公里的質保期。其定位主要就是針對城市內的短途通勤，這樣的動力正好達到了政府規定的「雙100」要求（最高時速超100km，最小續航里程大於100km），能夠以一輛「車」的身份正式上路。

貓哥總結：

其實大邁芝麻就和知豆，奇瑞EQ等新能源小車一樣，與其說是一輛車，更像一種「短程代步工具」。但眾泰為其包裝了「全國統一價/創客營銷」等策略后，為這款車增添了一定的市場競爭力。相對於那些追求「長續航/高功率」的新能源車，這樣的小車更像一種「區域性」產物，由於其電池續航限制，從個人消費者角度出發，其實用性值得商榷，但如果有政府方面對其市場投放的支持，例如共享汽車，那麼這類車型對改善區域性的交通環境還是有一定影響。

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