海外投資審查開始后，海航和萬達都還好嗎？

自今年六月起，政府開始逐漸將海外投資政策收緊，同時銀行也開始評估企業在海外投資的融資風險。外匯監管機構上周表示，正在研究公司使用欺詐性在岸抵押品獲得離岸銀行融資的情況。其中，海航、萬達、復星和安邦都在點名之列，可以說是重點打擊對象。收緊海外投資審查的暴風雨之後，海航和萬達現在還好嗎？

先說海航。從上世紀九十年代初期在海南成立的一個迷你航空公司，到現在建成了全球性的酒店、物流、航空、資產管理的一條龍網路，海航靠的就是各種積極收購，但這些收購又大部分是靠借錢才能完成的，因此當銀行開始審查融資風險以後，融資就變得不那麼容易了。不過不久前，海航用實際行動證明，現在海航還是有錢買買買的。

法蘭克福-哈恩機場

圖片來源：Google

今年8月10日，海航發布聲明稱，已經購買了德國法蘭克福-哈恩機場（Frankfurt-Hahn Airport）的82.5%的股權，這些股權價值1510萬歐元，摺合約1770萬美元。7月份，海航的基礎設施部門還以1900萬美元收購了里約熱內盧國際機場的股權。同時海航還跟路透社透露，海航仍然在密切關注海外拍賣，目前正在參加貝爾格萊德機場的招標。

然而自從海外投資政策收緊以後，海航的很多收購都已經擱置了，並且目前海航還沒有籌措好那麼多錢來重新啟動。根據Dealogic公司的數據，雖然海航如願收購了法蘭克福-哈恩機場，海航在海外還有大概50億美元的交易還未能完成。

另一方面，萬達現在怎麼樣了呢？

最近萬達日子很不好過，自6月開始，萬達還沒消停過。先是萬達電影股票跳水，萬達割肉賣掉價值630億的資產給融創，又碰上被國家重點審查海外投資。現在萬達正在國內搞著資產重組。在香港上市的萬達酒店發展要花9.26億美元購買萬達文旅旗下的主題公園和酒店的全部股權，同時，萬達酒店發展還將為萬達酒店管理而支付萬達商業1.1億美元，這讓萬達酒店發展的股票一度上漲30%之多。萬達表示，希望此舉能夠將萬達酒店打造成海外的戰略平台。雖然最終的情況尚不明朗，但是似乎萬達酒店發展將會最終管理萬達賣出的主題公園和酒店業務。

王健林之前有表態說，以後要把投資重心放到境內，向輕資產模式轉。據消息稱，萬達將加大投資力度，在蘭州建設一個大型文化旅遊項目，還要在甘肅省其他幾個城市開建10個項目，也就是說萬達要開始進軍西部，「響應中央戰略，為甘肅與全國一道全面建成小康社會貢獻力量」。

萬達廣場

圖片來源：新華社

萬達在國內倒騰，在海外的收購則紛紛擱置。不知道是不是因為最近國家限制海外地產投資的風聲太緊，萬達在最後時刻放棄了倫敦九榆廣場開發地塊（Nine Elms Square）的收購，最終由富力和中渝置地以4.7億英鎊的價格接盤。據這個倫敦地塊的賣房英國地產公司St Modwen透露，這個交易原本是一場內部交易，在2017年6月交換合同的公告中，提及的買家依然是萬達商業，然而就在昨天（8月22日），萬達方面卻否認了購買倫敦地塊，最終將其轉讓給了富力地產和中渝置地的聯合體。

至於萬達進軍西部結果如何，以及萬達在下的這盤「大棋」是否能夠再次盤活萬達？我們需要拭目以待。

盤貝致力於打造投資金融類原創新聞，任何單位及個人如需轉載，須事先取得盤貝授權後方可使用和轉載。任何未盡許可的轉載我們將訴諸法律途徑。具體轉載事宜請直接聯繫微信公眾號。