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縮水版的FF工廠能否撐起賈躍亭的汽車夢?

在2017年的拉斯維加斯國際電子消費展(CES)上,由樂視參與投資的法拉第未來帶來了他們首款量產電動汽車FF91。隨後FF91憑藉著酷炫的造型、諸多黑科技加身以及那驚人的0-96公里加速只要2.39S的強悍加速性能可謂是吸睛無數。在FF91發布不久后,法拉第未來更是對外宣稱,已經收到64124輛的訂單。然而好景不長,法拉第的工廠的建設卻不怎麼順利。

媒體稱法拉第工廠縮水建設 法拉第未來否認

此前曾在2017年1月18日,澳大利亞媒體Tweaktown報導稱由於參加CES會展引發的財務危機,法拉第未來在內華達州工廠陷入停工狀態。隨後法拉第未來站出來否認稱,目前工廠的第一階段建設已經完工,第二階段施工還在準備當中,並表示由於該項工程比較大,佔地較廣,一些審批程序還在進行當中。

不過不久后,路透社爆料稱,美國法拉第未來內華達工廠的規模由於財務危機將大幅縮減,面積從最初計劃的約27.8萬平方米降至約6萬平方米。對於路透社的工廠將縮水建設的報導,法拉第未來還是老套路--堅決否認工廠不會縮水,仍為投資10億美元,佔地27.8萬平方米,年產10萬輛。對此賈躍亭也在新浪微博上回應稱,「FF工廠不僅不會縮水,而且還會全力保證FF 91的按時交付。」

內華達州官員吐露真相 縮水版工廠開工建設

近日內華達州經濟發展辦公室負責人Steve Hill透露,根據法拉第未來工廠的最新建設計劃,工廠將會分為兩期完成,第一期將建設一個佔地約6萬平方米的的工廠,年產量約為1.2萬輛,並在2018年完工投產。從Steve Hill透露的消息來看,法拉第未來的工廠建設規模同之前原先計劃的相比,縮小了四分之三的規模。

另外Steve Hill表示,目前法拉第未來汽車公司在美國北拉斯維加斯市APEX園區的工廠又開始開工建設。截止到現在,該公司已在工廠方面投入了1.6億美元,主要用於在園區廠房搭建以及其他工作。

《電動汽車時代》點評

對於法拉第未來工廠分兩期建設,一期直接來個縮水版,為原計劃的四分之一大小做法,電動君認為,這很有可能是法拉第未來為了先實現小規模生產,同時也能夠在2018年如期交付那首批300輛的FF 91的訂單。至於實現賈躍亭的汽車夢,從目前的情況看來還有一段不小的距離。



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